Du schreibst, die Anzeige macht keinen Sinn, während es noch vor wenigen Jahren nicht üblich war, überhaupt eine zusätzliche Ladezustandsanzeige zu bieten. Auch andere Hersteller wie etwa Acebeam nutzen nur eine zweifarbige LED.
Natürlich wünscht man sich am liebsten immer eine detaillierte Akkuzustandsanzeige, nur braucht sie - wenn man ehrlich ist - nur ein kleiner Teil der Leute. Zur Erreichung der maximalen Lichtausbeute achten die meisten Flashies ohnehin auf stets möglichst volle Akkus in ihren Hochleistungslampen und laden entsprechend oft (auch vor einer Akkuwarnung) nach.
Wenn man so eine Lampe wie die MS12 Mini oder auch eine andere mit nur zweifarbiger Status-LED besitzt, lernt man nach kurzer Zeit von deren Verhalten im Betrieb. So kommt bei vielen Lampen vor, dass die Anzeige bei nicht ganz vollen Akkus meist nur beim Turbomodus auf rot schaltet. Das ist normal, da die extremen Ströme von teilentleerten Akkus nicht mehr geliefert werden können. Das heißt aber nicht, dass man die Lampe nicht mehr nutzen könnte. Oft reicht die Akkukapazität dann noch lange für alle anderen Leuchtstufen aus.
Hast du vorher schon ein paar Male kurz den Turbo gezündet, weißt man, dass die Ladung wahrscheinlich nicht mehr bei 4,2V pro Zelle sondern eher bei vielleicht 3,8-4,0 V liegen wird. Ganz grob kalkuliert nehme ich an, dass so etwa 3,7-3,8V die Spannung sein wird, bei der die meisten Lampen im Turbo von grün auf rot wechseln werden.
Letztlich ist es ja so, dass bei den Lampen mit der höchsten Leistung auf dem Markt der Turbo nicht als Dauerbeleuchtung sondern als kurze "Lichthupe" gedacht ist. Möchte man möglichst oft die Lichthupe nutzen, muss man eben den Tank wenn es geht randvoll halten.