Der große Auto-Laberthread

[Dagor]

Der Straßenzugelassene VW von meinem Nachbarn.

Eine Aussage wie "Der geht ja ab wie eine Rakete!" wäre hier fehl am Platze.
Aus aktuellem Anlass habe ich mal mit dem Falcon Heavy Start verglichen:

	VW Golf	Falcon Heavy
0-281	8,67s	~17s
100-200	2,9s	~5s
200-250	1,9s	~3s
200-280	3,4s	~4s

Interessant finde ich, dass der Golf im Prinzip nicht beschleunigt, sondern einfach die Geschwindigkeit wechselt.
- 0-100 in gefühlter Nullzeit
- gemächlicher Gangwechsel
- 100-150 in gefühlter Nullzeit
- gemächlicher Gangwechsel
- 150-210 in gefühlter Nullzeit
- gemächlicher Gangwechsel
- erst von 210 bis 280 kann man von Beschleunigung reden

Also kein Wunder, dass dir schlecht geworden ist. Abrupte Geschwindigkeitswechsel sind nicht gut.

 

[Solution]

Der
Straßenzugelassene VW von meinem Nachbarn.

Bin davor Mal einen Audi R8 V10 Gefahren, mit Abt Umbau. Es war schnell, es war lustig und ich hatte Angst.Beim VV hab ich mich übergeben und wollte nie wieder Mitfahren.

Auf jeden Fall ein toller Golf, aber der Audi hat halt den Vorteil, das nicht ständig etwas kaputt geht. Bei dem Drehmoment des Golf´s, sind kaputte Antriebswellen und Getriebe leider nicht die Seltenheit, vor allem wenn man damit 1/4 Meile fährt.

 

[Thunderstruck]

Der
Straßenzugelassene VW von meinem Nachbarn.

Bin davor Mal einen Audi R8 V10 Gefahren, mit Abt Umbau. Es war schnell, es war lustig und ich hatte Angst.Beim VV hab ich mich übergeben und wollte nie wieder Mitfahren.

Die Schlurre hält doch keine 100km Denn fahr Ich viel lieber nen Bugatti wenn ichs Geld hätte Ok kann man beide in keinster Weise Vergleichen Ich weis

 

[Noerstroem]

Bei 46 Sekunden siehst du den Kilometerstand .
Und der Golf schaut so schön normal aus; ohne Firlefanz. Beeindruckend!

 

[light-wolff]

Eine Aussage wie "Der geht ja ab wie eine Rakete!" wäre hier fehl am Platze.
Aus aktuellem Anlass habe ich mal mit dem Falcon Heavy Start verglichen:

Stimmt, aber das ist ja auch echt unfair, weil die Rakete einfach minutenlang kontinuierlich weiter beschleunigt bis zur fast 100-fachen Endgeschwindigkeit des armen erdgebundenen Golf.

PS: warum macht der Fahrer im Golf-Video eigentlich so ewig lange Schaltpausen?

 

[Banane]

*klugscheissmodusein*

Da Beschleunigung eine vektorielle Größe ist, muss man immer die Richtung beachten, in welche die Beschleunigung stattfindet.
Da die Rakete entgegen der Erdanziehung beschleunigt muss man diese zur Relativbeschleunigung der Rakete addieren. Beim Golf ist diese hingegen null, da er tangential zur Erdoberfläche beschleunigt (vulgo: er fährt nicht bergauf...)

Das sieht dann so aus:

Golf 100-280: 6.3s -> mittlere Beschleunigung 7.94 m/s²
Rakete: 100-280: 9s -> mittlere Beschleunigung 5.56m/s² + 9.81m/s² = 15.37 m/s²

Mit der laschen Beschleunigung des Golf würde die Rakete gar nicht erst abheben...

Außerdem werden raketentriebwerke so ausgelegt, daß die Rakete mit Ihrem Startgewicht gerade so von der Erde weg kommt. Alles andere wäre unnötig überdimensioniert und würde nur Nutzlast und unnötig Sprit kosten.

*klugscheissmodusaus*

Aber ich muss zugeben: Für ein Auto geht der ganz gut ab

 

[Tombstone]

Manche hier kennen mich - solcher Spaß ist an sich genau meins.

Aber erlaubt mir ein paar Anmerkungen:

- ok, einen Motor mir der Leistung zu erzeugen ist machbar.
- das ganze auf die Starsse zu bringen und unter 10 s zu bleiben, geht auch

Nur stellt sich mir hier die Frage: was sehen wir hier wirklich?

- Möglichkeit eins:

Das ist eine rrrrrrrrrichtig gute gemachte, schlicht auf die Viertelmeile ausgelegte Kampfmaschine. Und hier meine ich vor allem folgende Punkte:

--> sauberer Aufbau des Motors, um ihn zumindest ein paar Mal nutzen zu können
--> komplette (und ich mein wirklich komplette) Überarbeitung von Karosserie und Fahrwerk, um alles unsichtbar zu machen

UNd dann reden wir wiederum von rrrrrrichtig Geld, was da reingebuttert wurde

- Möglichkeit zwei - und davor habe ich Angst:

Das ist ein ganz übler Bastelwastel, will sagen:

--> ok, fetter Motor
--> über eine Haldex-Verteilerkupplung angesteuerter Antriebsstrang. Ok, geht auch noch
--> ich sehe keinen Käfig, Domstreben oder ähnliches...
--> Die Lenkeinheit scheint auch original zu sein...
--> und wenn ich dran denke, dass der Schlumpf in Jogginghose die Karre auf der Strasse bewegt...

Wie gesagt: bei den Gedanken wird mir Angst und Bange. Allerdings habe ich die stille Hoffnung, dass wir uns in Möglichkeit eins bewegen - ansonsten hätte sich die Karre bei den Beschleunigungswerten eigentlich derartig verwinden müssen, dass er beim Aussteigen die Tür nicht mehr aufgebracht hätte...

 

[Banane]

Nur stellt sich mir hier die Frage: was sehen wir hier wirklich?

Ein paar Dinge kann man ja erkennen:

- er hat auf jeden Fall mal ein sequentielles Getriebe, wie es im Rennsport üblich ist
- beim Beschleunigen drehen alle vier Räder durch -> sperrbares Mittendifferential (oder gleich ein starrer Durchtrieb)
- Beim Blick in den Motorraum sieht man den riesigen Luftfilter -> passt zur Info, dass der Turbolader 4.4bar Ladedruck macht und entsprechend Luft fördert
- Der Zylinderkopf ist eine Spezialanfertigung, um mit den Spitzendrücken zurecht zu kommen - erstaunlich das der Block das aushält, aber wer weiß was da alles gemacht wurde und auch am Kurbeltrieb...
- Um den Ladedruck von 4.4 bar überhaupt fahren zu können, ohne das der Motor klopft, wird mit mit Ethanol gefahren (der ist Klopffester als herkömmlicher Ktaftstoff)
- Der komplette Antriebsstrang muss natürlich auch die hohen Momente aushalten können

Ergo: Ich denke, der ist ganz gut gemacht. Die Sorge, das Dir die Karre auf der Strasse begegnet, musst Du eh nicht haben, denn legal Strassenzugelassen ist das Teil nie und nimmer. Um auf der Strasse damit rumzufahren, ist er vermutlich auch zu teuer. Man sieht ja auch am Beginn und zu Ende des Videos, dass das Auto auf einem Hänger verladen war - warum wohl?

 

[Tombstone]

@Banane:

Ich bin komplett bei Dir - von der technischen Seite her keine Sache, das ist alles machbar. Mir geht es mehr um den Rest der Karosserie, bei dem ich meine Bedenken habe.

Ansonsten:

Der Straßenzugelassene VW von meinem Nachbarn.

Dass in dem Falle jegliche Art von ABE o.ä. inzwischen atomisiert ist, steht außer Frage.

 

[Banane]

@Tombstone: Ich weiß, dass bei solchen Extrem-Umbauten gerne darauf verwiesen wird, dass sie Strassenzugelassen sind, ob wohl mit auch nur wenig Fachkenntnis klar wird, dass dies nicht möglich ist, jedenfalls legal.
Ich verstehe aber auch nicht, warum dieser Punkt so wichtig ist. Ist eine Strassenzulassung ein besonderes Qualitätsmerkmal? Oder ist man Stolz darauf, Teile verbaut zu haben, welche der TÜV halt nicht gefunden hat, aufgrund derer jedoch die Strassenzulassung trotzdem erlischt? Hierfür reicht es ja zum Beispiel schon, wenn man sich ein LED-Birnchen in den Rückfahrscheinwerfer dreht, welches hierfür nicht vorgesehen ist -> Strassenzulassung erloschen, damit auch kein Versicherungsschutz mehr (bzw. die Gefahr von Regressforderungen).

Die Karre ist gut gemacht, aber legal Strassenzugelassen ist sie nicht, egal welche Aussagen hierzu getätigt werden (und nein, nur weil vielleicht aus dem ersten Leben des Golf noch ein Kennzeichen dranhängt, ist er trotzdem nicht mehr legal Strassenzugelassen...). Und wenn derartige Kutschen auf der Strasse herumfahren, dann ist das schlicht und einfach nicht erlaubt, und wird, wenn man erwischt wird, recht drastisch sanktioniert...

 

[KazePB]

@Banane:

Ich bin komplett bei Dir - von der technischen Seite her keine Sache, das ist alles machbar. Mir geht es mehr um den Rest der Karosserie, bei dem ich meine Bedenken habe.

Ansonsten:



Dass in dem Falle jegliche Art von ABE o.ä. inzwischen atomisiert ist, steht außer Frage.

Der Ladedruck ist natürlich regelbar und der Wagen wird im Straßenverkehr nicht mit voller Leistung bewegt sondern mit 220PS ( nicht immer). Ist trotzdem legal auf der Straße unterwegs.

 

[KazePB]

Natürlich ist auch die Karosserie nicht mehr Serie. Und soweit ich weiß ist eine Keramik Bremse vom Porsche GT3 verbaut.

 

[LED]

Schade um den schönen Opel. Wäre auf einer Oldtimer-Veranstaltung mal etwas erfrischend anderes als der Xte 300SL.

War heute auf der Techno Classica. Was stand dort, etwa 20-30 300SL, etwa 15 BMW E30 M3 und unzählige Porsche 356/911. Dafür ganze 2 Opel Kadett B (einmal LS und einmal Caravan)

 

[hella]

daher meide ich solche veranstaltungen seit vielen jahren.

gruß, stefan

 

[Mitglied 13630]

War heute auf der Techno Classica. Was stand dort, etwa 20-30 300SL, etwa 15 BMW E30 M3 und unzählige Porsche 356/911. Dafür ganze 2 Opel Kadett B (einmal LS und einmal Caravan)

...also falls Ihr mal hier im Schwarzwald seid, dann kann ich nur die "Autosammlung Steim" und die "Auto- und Uhrenwelt Schramberg" empfehlen...

...da steht vom Audi bis zur Zündapp so einiges interessantes auf Zwei-, Drei- oder Vier Rädern. Die Eintrittspreise sind für das Gebotene mehr als fair...

 

[Marian]

Ich habe mir vor 2 Jahren einen Golf 2 Gti Edition One (mit straffen 107 PS ) gegönnt.
Komplett Serie, nur ein bisschen tiefer.Die beste Entscheidung überhaupt.
Wer JP's Golf 2 Videos kennt weiß was ich meine.
Du steigst ein und bist in einer anderen, entschleunigten Welt. Perfekt...

 

[Mitglied 13630]

Neu Ich habe mir vor 2 Jahren einen Golf 2 Gti Edition One (mit straffen 107 PS ) gegönnt.

...ich beneide Dich - kein Scheiß, absoluter Ernst.

Der 2er GTI Edition ist m.M.n., neben dem "Erbeerkörbchen" und dem 1er GTI der jemals schönste gebaute Golf.

 

[Marian]

...ich beneide Dich - kein Scheiß, absoluter Ernst.

Der 2er GTI Edition ist m.M.n., neben dem "Erbeerkörbchen" und dem 1er GTI der jemals schönste gebaute Golf.

Ich bin jetzt 4 Jahre den 7-er GTI gefahren, mit Vollaustattung und keine Frage, ist ein Top Auto, aber ich würde immer den 2-er, mit bewusst keiner Austattung(keine ZV, keine el.Fensterheber, kein ABS- nur man. Schiebedach und Servo) vorziehen. Und das meine ich auch wirklich Ernst.
Aktuell fahre ich den Polo GTI- keine Emotionen...

 

[Aladin]

Ich habe mir vor zwei Jahren einen Golf.... Du steigst ein und bist in einer anderen, entschleunigten Welt. Perfekt...

Apropos perfekt entschleunigte Welt:
Wenn ein Auto zum Entschleunigen gesucht wird, ist VW auch ohne Oldtimer-Status ganz vorne dabei. Stichworte: Diesel, EA189, Software-Update, AGR-Ventil, Injektoren, DPF...
... sagt ein VW-fahrender Entschleunigungsprofi wider Willen.

Sorry, bei dieser Steilvorlage konnte ich nicht stillhalten.

 

[Mitglied 13630]

Aktuell fahre ich den Polo GTI- keine Emotionen...

...mein Bruderherz fand meinen damaligen Polo G40 mit den rund 140 PS richtig geil und kaufte sich dann halt den Polo GTI mit 1,8 Turbo und 180 PS --- er war, wie auch ich, dann echt enttäuscht.

Das Go-Kart Feeling, das ungefilterte direkte Gefühl zu Maschine und Umwelt gab es im GTI einfach nicht; er ging zwar fast genausogut - aber es fehlten die Emotionen.

Und genau das ist es was ich den Auto- und Motorradherstellern ankreide: Die Emotionen fehlen!

Wenn ich zurück denke als ich im alter von 12-13 Jahren neben einem Mercedes Benz 560 SEC stand als dieser angelassen wurde - dieser Sound, die Vibrationen; oder heute wenn der Kollege seine Kawasaki Z1300-6 anwirft und die halbe Garage zittert --- der glanz von Chrom, der Geruch von Leder...

Stichworte: Diesel, EA189, Software-Update, AGR-Ventil, Injektoren, DPF...

Stichwort Diesel: Fährst Du so viele KM im Jahr? Öfters auch Langstrecke?

Weil ich das Gefühl habe, dass zu 90% der Dieselfahrzeugen das Fahrerprofil einfach nicht passt...

 

[Hardware]

Weil ich das Gefühl habe, dass zu 90% der Dieselfahrzeugen das Fahrerprofil einfach nicht passt...

Sind aber auch oft die Händler/Verkäufer dran schuld. Wenn ich so erlebe wie viele ältere Leute im Verwandten- und Bekanntenkreis sich Dieselfahrzeuge aufschwatzen lassen, dann kann man nur mit dem Kopf schütteln. Die fahren teilweise im Jahr keine 5000 km, freuen sich aber weil sie angeblich richtig Kohle beim tanken sparen und billig unterwegs sind .

 

[LED]

entschleunigten Welt. Perfekt...

Hatte ich in einem W124 200D, beste Auto, dass ich je hatte

 

[Tombstone]

Sorry, bei dieser Steilvorlage konnte ich nicht stillhalten.

Keine Sache - ich kenne die Probleme nicht, meiner hat inzwischen die 180 tkm runter und wird demnächst getauscht. Außer Reifen war da eigentlich nichts dran...ok, vor Kurzem ging links das Abblendlicht den Weg alles Irdischen... war ein Birnchen für 14,90 Euro inkl. Montage...

... nebenbei war ich die Tage mal wieder geschäftlich im östlichen Ausland - wenn ich mir da unser Gejammer wegen der Feinstaubbelastung unserer ach so bösen Dieselautos anhöre, könnte ich vor Lachen kaum einschlafen...

 

[gutti-g]

Für fahrspass gehen die Corsa noch ganz gut (GSI bzw. OPC). Regelt das ESP auch nicht soo früh rum.

 

[Aladin]

Keine Sache - ich kenne die Probleme nicht,

Man muss auch mal Glück haben.

Ich bin nach dem Update meines Blue Motion-Autos innerhalb weniger Wochen drei Mal liegengeblieben. Mit der Familienkutsche, immer mit Kindern und großem Gepäck auf der Autobahn. Einmal waren wir auf dem Weg zum Flughafen, den Urlaubsflieger haben wir im Notbetrieb gerade noch erreicht. Das AGR-Ventil sollte wegen den häufigen Defekten nach dem Update länger nicht lieferbar sein - einfach unfassbar. Wir haben es dann doch bekommen, weil die Werkstatt es um drei Ecken organisiert hat.

Das Erlebnis, mit seinem Schummeldiesel und drei kleinen Kindern an der Autobahn zu stehen ist so prägend, dass meine Kaufentscheidung für die nächste Karre und gegen DAS AUTO sich auch durch Werbung in Spielfilmlänge nicht korrigieren lässt.

 

[tdmtreiber11]

Für fahrspass gehen die Corsa noch ganz gut (GSI bzw. OPC). Regelt das ESP auch nicht soo früh rum.

Du kannst beim OPC (fahre ich seit Montag) und ADAM S (fährt seit 2 Jahren meine Frau) das ESP übrigens komplett abschalten.

 

[Tombstone]

@Aladin :

Ok - DAS hätte mich auch äußerst ungehalten zurückgelassen...

 

[uranus]

Was den Fahrspaß angeht:
Ich bin vor kurzem den aktuellen Golf GTI (Schalter) sowie den Golf R (DSG)gefahren.
Der aktuelle GTI ist ein gutes Auto, alles relativ Natürlich etc. Komfort passt auch etc. , da hätte ich kein Problem Geld dafür auszugeben.

Der Golf R............welcher Vollnarr hat diesen vulgären Haufen nur entwickelt.
Man kann damit nicht normal fahren.
An das Schaltgeräusch mit der ZZP versetztung (früh) kann man sich nur schwer gewöhnen (Wapap) aber wenn man auf ne Ampel zurollt, bzw. das Auto nur rollen lassen will dieses (Wapap)apapap geht mir gehörig auf den Zeiger. Da denkt man da hockt ein Typ mit Tourette im Endtopf.

Mein F-Type SVR macht das zwar auch, jedoch nicht bei 3500 RPM und der macht das auch nur wenn die Bypässe offen sind.
Und das Schalten macht nicht "Wapap" sondern hört sich ehr nach feuernder Panzerhaubitze an(ab 7000 RPM) und klingt natürlich.

Also bitte liebe VW Ingenieure, stampft das bitte wieder ein, das ist ja schlimm! Ich bin mal vor Jahren einen R32 gefahren, der hat zwar furchtbar über die VA geschoben, aber solche Geräusche hat der nicht gemacht.........

 

[Mitglied 13630]

Die fahren teilweise im Jahr keine 5000 km, freuen sich aber weil sie angeblich richtig Kohle beim tanken sparen und billig unterwegs sind .

...genau auf dieses Klientel wollte ich raus:

- geringe Jahresfahrleistung
- nur Kurzstrecke

Aber dann Diesel fahren; ich schätze wenn die alle Benziner fahren würden, dann würde die Welle um den Diesel auch nicht so hoch....

 

[Hardware]

ich schätze wenn die alle Benziner fahren würden, dann würde die Welle um den Diesel auch nicht so hoch....

Schätze ich zwar nicht, da die Dieselmiesmache mMn andere Hintergründe hat ... aber da wären wir schon wieder bei Politik, Lobby, Geld etc. Also besser Themenwechsel .

 

[gutti-g]

Du kannst beim OPC (fahre ich seit Montag) und ADAM S (fährt seit 2 Jahren meine Frau) das ESP übrigens komplett abschalten.

Ja weiß ich schon. Passt aber meistens auch mit ESP. Kurze Schlenker lässt er zu. Und mit Handbremse geht es irgendwie selbst kurz aus und nach vll. ner sekunde oder zwei wieder an.
Das einige was mit fehlt ist ne Sperre. Da bräuchte man den NRE oder den neuen mit den großen Paket (Sport oder so)

 

[tdmtreiber11]

Das einige was mit fehlt ist ne Sperre. Da bräuchte man den NRE oder den neuen mit den großen Paket (Sport oder so)

Die hat meiner, Nürburgring Edition. Ich hatte leider noch nicht die Zeit zum testen. Aber eine geile Karre mit den Recarositzen, der Remus Anlage und den Brembos rundrum.

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/opel-corsa-opc-nuerburgring-edition-test/

 

[Noerstroem]

...genau auf dieses Klientel wollte ich raus:

- geringe Jahresfahrleistung
- nur Kurzstrecke

Aber dann Diesel fahren; ich schätze wenn die alle Benziner fahren würden, dann würde die Welle um den Diesel auch nicht so hoch....

Ja.
Bin auch verkehrt; ich fahre ca. 25 TKM , aber hab mich bewußt für einen 1.8 TSI entschieden.
Das ist der Audimotor, der ab und zu Probleme mit der Steuerkette hat und dazu tendiert 1l Öl auf 1TKM zu verbrauchen.
Aber meiner war die ersten 203TKM brav.
Dafür bin ich ihm dankbar und belohne ihn mit einem Ölwechsel alle 30TKM.
Ich mag keine Diesel fahren.

 

[frimp]

Beim R kann man doch auch die Klappen steuern? Schlimm finde ich nur die Soundgeneratoren. So ein Kack. Geilen Blubbersound gibt´s nun mal nur mit anständig Hubraum.
Fahre zwar nen 7er aber das war mein letzter VW.

 

[gutti-g]

NRE ist Top. Ohne Sperre ist blöd. Vorallem als Ganzjahresauto.

 

[uranus]

Der E30 hat gestern die neue Bestuhlung bekommen sowie das neue Laderad und Blowoff.
Tank und Spritpumpen wurden zwischenzeitlich erneuert, Einspritzleiste und noch Diverser Kleinkram.

Morgen wird die Karre per Spedition nach Wien zu nen Kumpel gebracht, da wird dann das Steuergerät erneuert und die Karre Abgestimmt. Am Freitag fahr ich dann selber runter zum Probefahren und am Samstag kommt der Bock auf die Rolle.

 

[LED]

Der E30 hat gestern die neue Bestuhlung bekommen sowie das neue Laderad und Blowoff.
Tank und Spritpumpen wurden zwischenzeitlich erneuert, Einspritzleiste und noch Diverser Kleinkram.

Morgen wird die Karre per Spedition nach Wien zu nen Kumpel gebracht, da wird dann das Steuergerät erneuert und die Karre Abgestimmt. Am Freitag fahr ich dann selber runter zum Probefahren und am Samstag kommt der Bock auf die Rolle.

Das ist aber ein Andrer, als du vor einiger Zeit schon mal gezeigt hast, oder?

 

[uranus]

Das ist aber ein Andrer, als du vor einiger Zeit schon mal gezeigt hast, oder?

Weiß nicht, hatte insgesamt 3 E30, Mittlerweile sind es nur noch zwei und bald bleibt nur noch dieser. Hatte noch einen weissen und hab noch den roten M3 Cecotto, der aber nur rumsteht und bald verklopft wird, weil er zu schade zum umbauen ist.
Ich muss Bestände abbauen weil dieses Jahr ein verrückter V12 Italo kommt und meine Frau hat sich ne Lise bestellt.

 

[Mitglied 13630]

Ich mag keine Diesel fahren.

...außer in LKW und Landmaschinen mag ich generell auch keine Diesel. Kommt einfach kein Fahrspaß damit auf...

 

[LED]

Kommt einfach kein Fahrspaß damit auf...

Ein Diesel ist ja auch nicht zum Spaßmachen, sondern um schnell längere Distanzen bei akzeptablem Verbrauch zurück zu legen
Zum Vergleich, das Dreiliterauto braucht bei 200km/h etwa 10-12l/100km, der 6er Golf GTI liegt da bei 18-20