Zeigt her euer Fahrrad
- Ersteller freaksound
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Spritzschutz wird völlig überbewertet
http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms/media.php/6/Aufmacher.37904.jpg
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Spritzschutz wird völlig überbewertet
http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms/media.php/6/Aufmacher.37904.jpg
...spritzschutz am Bergradl --- das wäre wie Motocross nur bei Sonnenschein...
Nicht immer, kommt auf meine Laune an!
...weg damit, egal wie die Laune ist
Gab es, vornerum allerdings:Hier gab's doch mal neulich ein Bild von einem Marathonläufer, der sah hintenrum genauso aus.
Läufer unter uns?
Gruß Johannes
"Wie kann mann nur ein Fahrrad ohne Schutzbleche Kaufen bzw. Herstellen. Nicht mal ein Licht mit drann und dann soooo teuer. Und die Hose und Jacke müssen unbedingt gewaschen werden. Sind ja total dreckig hinten!"
Dann musst der Oma erklären das dass mit den Schutzbleche schon so passt die originale Beleuchtung sowieso unbrauchbar ist für nachts durch den Wald und die Hose/Jacke eigentlich frisch gewaschen sind.
Dann musst der Oma erklären das dass mit den Schutzbleche schon so passt die originale Beleuchtung sowieso unbrauchbar ist für nachts durch den Wald und die Hose/Jacke eigentlich frisch gewaschen sind.
Nach vielen Verzögerungen ist mein neues Umbaupedelec endlich fertig. Ein Rahmen nach
Wunsch der 100 prozentig passt ist einfach ein Traum. Für mich kommt nie wieder was von
der Stange in Frage. Ich fahre 50km oder von mir aus 100km am Stück, steige ab und es tut
einem nichts mehr weh.
Noch zu erwähnen sind die mechanischen Scheibenbremsen, die stehen einer hydraulischen in
nichts nach. Nur das der Wartungsaufwand erheblich geringer ist und sie deutlich zuverlässiger
sind. Ein weiterer Traum ist der Antrieb. Ein Nabenmotor als Direktläufer, bis auf drei Kugellager ist
er verschleißfrei. Der Motor wird vom Controller mit 30kHz Taktfrequenz uns einer sauberen
Sinuswelle angesteuert. Ob ich jetzt mit 50W Leistung an Unterstützung fahre oder Vollgas gebe,
im Fahrbetrieb ist der Motor unhöbar
.
Grüße
Alex
Wunsch der 100 prozentig passt ist einfach ein Traum. Für mich kommt nie wieder was von
der Stange in Frage. Ich fahre 50km oder von mir aus 100km am Stück, steige ab und es tut
einem nichts mehr weh.
Noch zu erwähnen sind die mechanischen Scheibenbremsen, die stehen einer hydraulischen in
nichts nach. Nur das der Wartungsaufwand erheblich geringer ist und sie deutlich zuverlässiger
sind. Ein weiterer Traum ist der Antrieb. Ein Nabenmotor als Direktläufer, bis auf drei Kugellager ist
er verschleißfrei. Der Motor wird vom Controller mit 30kHz Taktfrequenz uns einer sauberen
Sinuswelle angesteuert. Ob ich jetzt mit 50W Leistung an Unterstützung fahre oder Vollgas gebe,
im Fahrbetrieb ist der Motor unhöbar
.Grüße
Alex
Die BB7 hat viele Vorteile......
Zentrieren dauert keine Minute, keine Kolben die fest werden, kein Bremsflüssigkeitswechsel,
kein wandernder Druckpunkt wenn sie richtig heiß wird, sie lässt sich werkzeuglos mit ein paar
Klicks nachstellen/einstellen und fängt nicht das siffen an. Viele meinen außerdem das man bei
einer mineralischen Bremsflüssigkeit keinen Wechsel vornehmen muss, das ist auch falsch. Ich
fahre weit über 10.000km im Jahr, und da brauchen die hydraulischen deutlich mehr Wartung.
Für Vielfahrer, Reiseradler und Weltenbummler gibt es nichts besseres wie eine mechanische
Scheibenbremse. Zusätzlich fahre ich bei jedem Wetter und auch den Winter durch. Bis jetzt
hatte ich noch keine hydraulische die im Winter keinen Ärger macht.
Grüße
Alex
EDIT: Jetzt war ich zu schnell . Die hydraulischen sind keinesfalls schlecht, und wenn man
ein paar Euro ausgibt hat man auch seinen Spaß an der Sache. Den Hype um die hydraulischen
gibt es aber fast nur bei uns. Schaut man mal z.B. über den Teich nach links fahren ja 90% oder
sogar mehr alle mechanische Scheibenbremsen. Die sind da unheimlich weit verbreitet und an
jedem Typ von Fahrrad zu finden.
Zentrieren dauert keine Minute, keine Kolben die fest werden, kein Bremsflüssigkeitswechsel,
kein wandernder Druckpunkt wenn sie richtig heiß wird, sie lässt sich werkzeuglos mit ein paar
Klicks nachstellen/einstellen und fängt nicht das siffen an. Viele meinen außerdem das man bei
einer mineralischen Bremsflüssigkeit keinen Wechsel vornehmen muss, das ist auch falsch. Ich
fahre weit über 10.000km im Jahr, und da brauchen die hydraulischen deutlich mehr Wartung.
Für Vielfahrer, Reiseradler und Weltenbummler gibt es nichts besseres wie eine mechanische
Scheibenbremse. Zusätzlich fahre ich bei jedem Wetter und auch den Winter durch. Bis jetzt
hatte ich noch keine hydraulische die im Winter keinen Ärger macht.
Grüße
Alex
EDIT: Jetzt war ich zu schnell
. Die hydraulischen sind keinesfalls schlecht, und wenn manein paar Euro ausgibt hat man auch seinen Spaß an der Sache. Den Hype um die hydraulischen
gibt es aber fast nur bei uns. Schaut man mal z.B. über den Teich nach links fahren ja 90% oder
sogar mehr alle mechanische Scheibenbremsen. Die sind da unheimlich weit verbreitet und an
jedem Typ von Fahrrad zu finden.
Zuletzt bearbeitet:
...so heute "Snow Patrol"...
...nun weiß ich warum Onza den Reifen "IBEX" (nach dem Alpensteinbock - Capra Ibex) nannte --- auch auf Schnee und Eis, Grip ohne Sche.. ähem Ende...
...toll waren heute Morgen die ungläubigen Blicke der SUV-Fahrer die wegen dem bisschen Schnee wie ein verängstigtes Eichhörnchen hinterm Lenkrad hervorguggten und sich nicht trauten das Gas etwas mehr durchzutreten --- den Berg runter musste ich sogar einen dieser Spezies in der Kurve im Drift überholen (war zwar gezwungen, da Bremsen nicht mehr drin war; aber die Showeinlage wars Wert...); so wie der geschaut hat wird er wohl demnächst ein SUV verkaufen und gegen ein Kettenfahrzeug eintauschen
...wenn ich den erwische der dort ein blaues Wasserfass (oder jetzt ein "Eisfass" hingestellt hat) - versaut das ganze Bild...
...nun weiß ich warum Onza den Reifen "IBEX" (nach dem Alpensteinbock - Capra Ibex) nannte --- auch auf Schnee und Eis, Grip ohne Sche.. ähem Ende...
...toll waren heute Morgen die ungläubigen Blicke der SUV-Fahrer die wegen dem bisschen Schnee wie ein verängstigtes Eichhörnchen hinterm Lenkrad hervorguggten und sich nicht trauten das Gas etwas mehr durchzutreten --- den Berg runter musste ich sogar einen dieser Spezies in der Kurve im Drift überholen (war zwar gezwungen, da Bremsen nicht mehr drin war; aber die Showeinlage wars Wert...); so wie der geschaut hat wird er wohl demnächst ein SUV verkaufen und gegen ein Kettenfahrzeug eintauschen
...wenn ich den erwische der dort ein blaues Wasserfass (oder jetzt ein "Eisfass" hingestellt hat) - versaut das ganze Bild...
...den Lob gebe ich gerne zurück - besonders beim ersten Bild wirkt das Licht richtig gut...
...wie fährt sich das Rad auf Straße und Waldweg ohne Schnee oder Matsch? Bin auch schon lange am rumüberlegen ob ich neben meine Street und Tourenräder noch ein Fully, oder so ein Spaßteil stelle --- da federt der Reifen ja einiges Weg
Tolle Bilder habt ihr hier!
Fahren im Schnee macht wirklich Spaß.
Gruß Marcel
Fahren im Schnee macht wirklich Spaß.
Gruß Marcel
So nen Teil lohnt sich auf alle Fälle!!
Ich nutze es zu 90% zum Trailen...
Mit den Reifen und vorne 100mm Federweg schreddert das Teil einfach alles weg.
Nur keine Angst beim Luftdruck. 0,5 - 0,6 Bar reicht auf alle Fälle und felsige, verblockte Trails und ruppige Abfahrten sind kein Problem mehr.
Tritt sich auch leichter Berg auf als es Aussieht. Wichtig ist die Reifenwahl. Mit den Kenda Juggernaut bin ich gar nicht zurecht gekommen.. viel zu schwer zu treten. Am besten Schwalbe Jumbo Jim 4.8er oder Specialized Ground Control 4.6 .....
Und wenn das Teil nicht nur zum Eisdiele Cruisen genutz werden soll, würde ich auf jeden Fall vorne noch ne RockShox Bluto mitnehmen. ( Die kann man übrigens schön Umbauen mit RCT3 Innereien wird sie zu einer potenten Gabel )
Kollege der sonst mit nem Giant FAITH die Trails runter blokkert ist ebenfalls begeistert. Es schluckt wirklich alles
Nutze es übrigens auch gerne für Touren. Hält Fitt und die Blicke der Leute
Einfach geil..Falls jemand aus Oberfranken kommt und gerne mal so was Testen möchte.. Schreibt mich an... Bin Überzeugt von dem Allround Teil... Dann kann man gerne mal ne Runde zusammen durchs Fichtelgebirge drehen..
Gruß
Nitro
...hmm, dann ist es wohl absolut das richtige für mich --- ich nutze meine Räder lieber; irgendwas zum Eisdielen Posen brauche ich nicht...
...genau das war meine Intention, denn Fullys mag ich immernoch nicht so 100%ig; bin irgendwie der geborene Hardtailshredder...
...hmm, dann ist es wohl absolut das richtige für mich --- ich nutze meine Räder lieber; irgendwas zum Eisdielen Posen brauche ich nicht...
...genau das war meine Intention, denn Fullys mag ich immernoch nicht so 100%ig; bin irgendwie der geborene Hardtailshredder...
Genau mein Ding
. So ging es mir auch .. Und seit ich das Specialized habe muss ich zugeben das mein sündhaft teures Cannondale FSI Team nur noch in der Ecke zur Deko steht. Auch wenn es teils etwas langsamer ist auf der Waldautobahn.. Auf Trails ( Und mit dem Teil zieht es einen Magisch auf jeden Felsen oder Trail
) ist der FUN Faktor einfach unglaublich. Gripp in jeder Lebenslage
und bergab mindestens den Touren Fullys mal das fürchten lehren ... Gruß
Genau mein Ding
So ging es mir auch .. Und seit ich das Specialized habe muss ich zugeben das mein sündhaft teures Cannondale FSI Team nur noch in der Ecke zur Deko steht. Auch wenn es teils etwas langsamer ist auf der Waldautobahn.. Auf Trails ( Und mit dem Teil zieht es einen Magisch auf jeden Felsen oder Trail
Gripp in jeder Lebenslage
Gruß
...hehe, ja so muss das. Wobei die meisten die ein Fully fahren, eben keinen Fahrstil haben weil Sie es nie auf dem Hardtail gelernt haben...
...wie sagte ein bekannter Biker immer (bin mir nicht sicher ob es gar Hans Rey war): "Ein Fully versaut dir den Fahrstil"...
...und ich sage immer: Solange es noch Leute mit Fully gibt, die ich mit meinen Hardtails so dermaßen zerrocke - brauch ich kein Fully
...hehe, ja - aber ab und an nervt es auch --- grad wenn man Montagmorgens mit dem Trekkingrad und den Teerschneidern unterwegs zur Arbeit ist und der Radweg (~ 6 km) nicht geräumt aber von den Sonntagsspaziergängern schön festgetrampelt ist...
...ich glaub mein silbernes MTB (von den Bildern oben) wird doch auf Mehrtagestouren umgebaut --- sprich: Schutzblech, Gepäckträger und Ortliebs; dann kann ich das im Notfall auch mal zur Arbeit nehmen...
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
...hehe, ja so muss das. Wobei die meisten die ein Fully fahren, eben keinen Fahrstil haben weil Sie es nie auf dem Hardtail gelernt haben...
...wie sagte ein bekannter Biker immer (bin mir nicht sicher ob es gar Hans Rey war): "Ein Fully versaut dir den Fahrstil"...
...und ich sage immer: Solange es noch Leute mit Fully gibt, die ich mit meinen Hardtails so dermaßen zerrocke - brauch ich kein Fully
Hatte bis jetzt nur Hardtails
Dann darf ich dir meinen neuen Aufbau für 2017 nicht zeigen
http://www.image-hoster.de/files/3b5a69bd61c0bef2b1a6eb1bb.jpg
Mal sehen ob ich mich damit Anfreunden kann oder ob ich doch wieder nur mit dem Fatbike am heizen bin
Dann darf ich dir meinen neuen Aufbau für 2017 nicht zeigen
...ah doch gerne; anschauen tu ich mir die Dinger ja schon gerne, gefahren bin ich schonmal eins und ich kam mir vor wie auf dem Sofa --- nix mitebkommen, keine Action von wegen mal wegrutschende Hinterreifen oder sonstwas.
War irgendwie nicht so meins, vielleicht in ein paar Jahren wenn der ganze Hype mal wieder abgenommen hat...
...momentan gehen die Träume eher in Richtung "Nicolai Argon" oder eben den Aufbau meines Ersatz- Streetrahmens als Touren- und Spaßhardtail: Sprich 26", Rohloff Speedhub (aktuell Singlespeed und vorher 1*9-fach -- ging aber dennoch gut den Berg hoch) und vorne ne 140-160 mm Gabel
Dann darf ich dir meinen neuen Aufbau für 2017 nicht zeigen
...ah doch gerne; anschauen tu ich mir die Dinger ja schon gerne, gefahren bin ich schonmal eins und ich kam mir vor wie auf dem Sofa --- nix mitebkommen, keine Action von wegen mal wegrutschende Hinterreifen oder sonstwas.
War irgendwie nicht so meins, vielleicht in ein paar Jahren wenn der ganze Hype mal wieder abgenommen hat...
...momentan gehen die Träume eher in Richtung "Nicolai Argon" oder eben den Aufbau meines Ersatz- Streetrahmens als Touren- und Spaßhardtail: Sprich 26", Rohloff Speedhub (aktuell Singlespeed und vorher 1*9-fach -- ging aber dennoch gut den Berg hoch) und vorne ne 140-160 mm Gabel
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Guter PLAN
Da passt ja dann mein Stahl-Spass-Hardtail in deine Kategorie:
Ja OK ich habe einen Schlag mit meinen Bikes
Stahlrahmen - 27,5er - 34er FOX - 1x11 SRAM.. Das LOW BUDGET Stahl Spass Hardtail
;-)
...sieht mächtig geil aus...
...aber einen Schlag hast Du nicht mit deinen Bikes; ich hab auch 7 Stück
Geile Bikes, ich habe leider nur mehr eines.
Tom
Tom
So langsam wird das Wetter ja auch wieder besser...werde auch bald wieder mit meinem MTB auf die Arbeit fahren.
Kann ja auch mal ein Foto hier posten...
Kann ja auch mal ein Foto hier posten...
Hab mir letztes Jahr ein Haibike eBike Fully zugelegt.
Eigentlich um mein Kind im Fahrradanhänger durch die Gegend zu ziehen, nicht mal einmal den Akku leer gefahren...
Wie sagt man, Kanonen auf Spatzen?
Ich hab meine Kinder (Zwillinge) auf einem normalen ATB durch die Gegend gefahren, einer vorne auf dem Römer Sulky und einer hinten auf dem Jockey (ohne Strom). Meine Akkus sitzen in den Oberschenkeln
Der Grund warum ich momentan wenig online bin....
Ich habe nun sogar beim Biken immer 40+1 18650er dabei ;-)
lg
Thomas
Ich habe nun sogar beim Biken immer 40+1 18650er dabei ;-)
lg
Thomas
Nein ist kein Rothwild sondern ein Sepcialized Turbo Levo FSR
Aber gleicher Antrieb und "ähnliches" Setup.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe mir, weil mein alter zu gross war, vor 4 Wochen nen neuen Rahmen geholt. Ich schick geworden wie ich finde
...Simplon baut auch Rennräder ? Schon wieder eine Wissenslücke gefüllt...
Ja, richtig gute und schon Jahrzegnte länger als MTB
http://www.simplon.com/fileadmin/_processed_/csm_Simplon_Rennteam_alt_sw_6423ecd2a0.jpg
Simplon hat mit Rennrädern angefangen. Alles Andere kam viel später. Ich komme ja aus Simplon-City...
Wie viel schwerer ist den so ein Speedhub? Ich fahre bis dato auf meinem MTB klassisch 3x10 (XT-Ganitur) und bin hin und wieder am überlegen, ob so ein Speedhub Sinn machen würde.
Wann und wie rechnet sich sowas? Für die 1000€ des Speedhubs kann man ja viele Ketten/Ritzel/Kassetten/ect. kaufen.
Wie sieht das mit einer zb 2x9 - Alternative aus?
Gruss
