Zeigt her euer Fahrrad

[Helius]

Ich sehe das eher so...
Getriebe und Gates Riemen sind am Bike um die Wartung so Gering wie Möglich zu halten.
Da macht es für mich keinen Sinn an anderer Stelle wieder Innenverlegte Züge zu haben um die ich mich Kümmern muß.

Das is ein MTB und das wird Ständig durch den Dreck gezogen.
Ein wenig Dreck von Außen Konserviert. Im Rahmen will ich das Zeug aber nicht.

 

[Legacyoflight]

Ja sieht jeder anders. Deshalb gibt es ja verschiedene Hersteller.

 

[marillion]

Mein neues Nicolai Argon bei einer Fahrt durch den Schnee:

 

[Rowk]

Vorm Frühling muß der Esel eigentlich mal zum Service...die Federgabel würde sich echt freuen!

 

[The_Driver]

Schönes Bild!

 

[Obro]

Muß bei Gelegenheit mal meins fotografieren, ein 2004 Giant NRS carbon MTB mit untypischen Louise Fr Scheibenbremsen, Einen SRAM X0/XT Antrieb und eine BC 30 von Fenix komplementieren das Rad.

 

[LED]

Vorm Frühling muß der Esel eigentlich mal zum Service...die Federgabel würde sich echt freuen!

Früher hat man soetwas selber gemacht, war ja kein großer Aufwand, heute muss der Fachmann ran
Ein guter Freund von mir, er schraubt in seiner Freizeit an Autos rum incl. Motorrevisionen, hat mir auch mal erzählt, er bring sein Fahrrad zum Service. Musste mich schwer zusammen reißen, um nicht vor lachen vom Stuhl zu fallen

 

[Lichtquelle]

Vorm Frühling muß der Esel eigentlich mal zum Service...die Federgabel würde sich echt freuen!

Vergiss nicht das "Spezialfutter" für den Esel(s. Schild).

 

[Solution]

Diese Woche nach Koblenz gefahren und Probefahrt gemacht, um die Rahmengröße zu bestimmen. Nun bestellt, jetzt heißt es warten.

 

[valentinweitz]

Schnell!

 

[Mitglied 13630]

Musste mich schwer zusammen reißen, um nicht vor lachen vom Stuhl zu fallen

....ja so ein Fahrrad hat schon was von Raketenwissenschaft , ganz schwer die Disziplin "Schaltung einstellen"

Neu Diese Woche nach Koblenz gefahren und Probefahrt gemacht, um die Rahmengröße zu bestimmen. Nun bestellt, jetzt heißt es warten.

...total abgespacetes Teil

 

[LetzterVersuch]

Diese Woche nach Koblenz gefahren und Probefahrt gemacht, um die Rahmengröße zu bestimmen. Nun bestellt, jetzt heißt es warten.

Ist das ein Fahrrad?
So wie es aussieht, hättest du für das gleiche Geld ein Motorrad bekommen

 

[freaksound]

@Solution
Geiles Teil. Du scheinst es ernst zu nehmen mit dem Triathlon

 

[Solution]

@Solution
Geiles Teil. Du scheinst es ernst zu nehmen mit dem Triathlon

Eigentlich nicht, wie lange ich brauche interessiert mich eher zweitrangig. Ich habe damals nur mit dem Laufen angefangen. Fahrrad kam später dazu, und was liegt dann näher, als noch ein bisschen dazu zu schwimmen. Ich bin ein bisschen technikverrückt, und beim Fahrradfahren kann man Sport und Technik gut mit einander verbinden. Brauchen tut man so einen Hobel nicht und ich bezweifle das ich damit wesentlich schneller bin, aber es mach einfach nur Spaß sowas etwas zu haben und elektrisch zu schalten.

 

[urausb]

ganz schwer die Disziplin "Schaltung einstellen"

Wenn es eine normale Kettenschaltung mit vorne 2 oder 3 Kettenblättern und hinten ein Zahnkranz ist, dann ist das eigentlich einfach, wenn man zwei oder drei Kniffe kennt. Ich habe früher halbtags in einem Fahrradgeschäft gearbeitet und hunderte von Kettenschaltungen eingestellt bekommen. Kann mich nicht erinnern, daß da eine dabei war, die nicht funktionierte. Wobei man sagen muß, daß hochpreisige Komponenten in der Regel genauer einzustellen waren, als Billigkram.

Falls jemand ein Problem hat mit der Schaltung, kann er es ja hier beschreiben und wir werden es eingestellt bekommen.

 

[Donnerkind]

Eigentlich nicht, wie lange ich brauche interessiert mich eher zweitrangig. Ich habe damals nur mit dem Laufen angefangen. Fahrrad kam später dazu, und was liegt dann näher, als noch ein bisschen dazu zu schwimmen. Ich bin ein bisschen technikverrückt, und beim Fahrradfahren kann man Sport und Technik gut mit einander verbinden.

Nicht umsonst ist die vierte inoffizielle Disziplin beim Triathlon die Technikausstattung. Ich rennradel seit über 10 Jahren, mache aber Triathlen nur mit, weil ich dank Wetsuit die Schwimmstrecke in akzeptabler Zeit überstehe (quasi technisches Doping). Naja gut und weil man sich da mal etwas auffälliger anziehen kann ohne schief angeguckt zu werden.

... hier mal nichts sportliches, dafür saubequem:

Viele Grüße Flotzie

Ist das ein mechanischer Tacho? Gott, was gäbe ich dafür, sowas an einem modernen Rad in moderner Technik zu haben. So ein Zeiger, der dann geradeaus auf 30 steht, ist einfach Klasse.

 

[freaksound]

, mache aber Triathlen nur mit,.....
Naja gut und weil man sich da mal etwas auffälliger anziehen kann ohne schief angeguckt zu werden.

Du meinst so?

 

[Solution]

Nicht umsonst ist die vierte inoffizielle Disziplin beim Triathlon die Technikausstattung.

Und ich dachte immer es sei, auch wenn man am Ende ist, immer noch eine gute Figur zu machen.
Passend zum Stealth Bike, werde ich dieses Jahr mit diesem Einteiler an der Start gehen.

http://www.wigglesport.de/zoot-ltd-triathlonanzug/

 

[Mitglied 13630]

Wenn es eine normale Kettenschaltung mit vorne 2 oder 3 Kettenblättern und hinten ein Zahnkranz ist, dann ist das eigentlich einfach, wenn man zwei oder drei Kniffe kennt. Ich habe früher halbtags in einem Fahrradgeschäft gearbeitet und hunderte von Kettenschaltungen eingestellt bekommen. Kann mich nicht erinnern, daß da eine dabei war, die nicht funktionierte. Wobei man sagen muß, daß hochpreisige Komponenten in der Regel genauer einzustellen waren, als Billigkram.

...von meiner Seite aus war es ironisch gemeint ; als Ganzjahresradler mit aktuell 5 Fahrrädern in der Garage und inzwischen gut 8-9 Eigenaufbauten wäre es zumindest für mich etwas peinlich wenn ich eine Schaltung nicht ratz fatz gestellt bekäme ...

...wobei im Alter wird man "Faul" - momentan fahre ich gerne mit dem Singlespeeder oder mit dem Rohloff Rädchen

 

[urausb]

...von meiner Seite aus war es ironisch gemeint ; als Ganzjahresradler mit aktuell 5 Fahrrädern in der Garage und inzwischen gut 8-9 Eigenaufbauten wäre es zumindest für mich etwas peinlich wenn ich eine Schaltung nicht ratz fatz gestellt bekäme

Am nervigsten waren 5-Gang Shimano Nabenschaltungen, die mit den zwei Zügen...

 

[Mitglied 13630]

Am nervigsten waren 5-Gang Shimano Nabenschaltungen, die mit den zwei Zügen...

Um die bin ich rumgekommen - das erste Rad hatte Sachs Torpedo 3 Gang und das erste Mountainbike Mitte Ende der 90er hatte dann 21-Gang SLX

 

[Mitglied 13630]

Über den Winter wieder mit meinem "Oldschool Singlespeeder" unterwegs - muss aber dringend mal wieder alles schmieren und putzen; die "salzige Jahreszeit" ist echt eine Materialschlacht.

...mangels horizontaler Ausfallenden gab es dann doch einen Kettenspanner ; oder ich war nach der kompletten Abbeizerei und Lackiererei des Rahmens dann einfach zu faul mit Half-Link und Co. rumzuexperimentieren...

 

[flaschi]

Mein MB von Giant, wobei hier eigenlich nur noch das vordere Laufrad und die federnden Elemente original sind.
Rest ist in der Hauptsache von RaceFace, Syntace, Formula, Sram und die "on the fly"verstellbare Sattelstütze von Kronolog

Prima Allrounder bei überschaubarem Gewicht.

 

[Fewur]

Ich hab mal einige Seiten in die Vergangenheit geblättert, und eine Frage stellt sich mir:

Wieviele von den Rädern sind verkehrssicher? Bremsen sind vorhanden, und hier im Forum gehört beste Beleuchtung sicher zum guten Ton. Aber wie sieht es mit reflektoren vorne, hinten, in den Pedalen und vor allem in den Speichen oder an den Reifen aus?

 

[Solution]

Prima Allrounder bei überschaubarem Gewicht.

Sind wie viel in Zahlen?

 

[freaksound]

Wieviele von den Rädern sind verkehrssicher?

Da viele ihr Fahrrad wohl eher als Sportgerät sehen, ist das vermutlich ein wenig verpönt.

 

[flaschi]

Ich hab mal einige Seiten in die Vergangenheit geblättert, und eine Frage stellt sich mir:

Wieviele von den Rädern sind verkehrssicher? Bremsen sind vorhanden, und hier im Forum gehört beste Beleuchtung sicher zum guten Ton. Aber wie sieht es mit reflektoren vorne, hinten, in den Pedalen und vor allem in den Speichen oder an den Reifen aus?

Sind wie viel in Zahlen?

Oha, müsste ich wiegen und vorher abspritzen aber wenn es wirklich wichtig ist kann ich das machen.
Ich war aber schon immer Gewichtsfetischist. Vor zwanzig Jahren als Fahrradkurier hatte mein Mountainbike
10kg. Hab damals aber auch 2 Sätze Customkurbeln von zwei verschiedenen Herstellern beim Ampelstart ins Jenseits befördert. Seitdem hab ich nie wieder bei Rot angehalten.

 

[Mitglied 13630]

Wieviele von den Rädern sind verkehrssicher? Bremsen sind vorhanden, und hier im Forum gehört beste Beleuchtung sicher zum guten Ton. Aber wie sieht es mit reflektoren vorne, hinten, in den Pedalen und vor allem in den Speichen oder an den Reifen aus?

...also, mein Oldschool Singlespeeder ist soweit verkehrssicher...

* Klingel
* Rücklicht
* Scheinwerfer
* Reflektierende Reifen

So ein Geraffel wie Reflektoren ist fürn Popo, da jeder der wirklich täglich mit dem Rad fährt weiß dass der Schrott spätestnes nach 2 Wochen eh irgendwo verloren geht

Meine anderen Bikes haben sowas garnicht:

*Klingen = Kann bei Bedarf durch lautes Gebrüll ersetzt werden
* Rücklicht = Wenn ich wirklich mal bei Nacht unterwegs sein sollte hab ich ein Stecklicht dran
* Scheinwerfer = Selbiges gilt für vorne
* Reflektoren = Fallen bei unten zu sehendem Fahrstil eh weg


Medium 26021 anzeigen

Aber iss ja auch:

Medium 26022 anzeigen



Und einfach weils schön ist:

Medium 26023 anzeigen

 

[Mitglied 13630]

...hab ich schon erwähnt, dass Brooks einfach GEIL ist?

 

[Franky K.]

Oha, müsste ich wiegen und vorher abspritzen.

Dadurch wird das Rad nicht leichter Bei Dir fehlen dann ein Paar Gramm.

Sorry, das war ne Steilvorlage (welch treffender Wortteil)




Pfui Franky, pfui!

 

[gutti-g]

MTB´s werden eher nicht im Verkehr bewegt. Und mit dem meiste vom StVo Licht willst sicher nicht im Gelände fahren. Und halten würden die Reflektoren keine 10m wenns sein muss.
Und mit Pedalen die Reflektoren haben willst sicher auch nicht MTB fahren. Das ist erst recht Lebensgefährlich mit dem Müll

In der Stadt vll. etwas anders

 

[Fewur]

MTB´s werden eher nicht im Verkehr bewegt. Und mit dem meiste vom StVo Licht willst sicher nicht im Gelände fahren. Und halten würden die Reflektoren keine 10m wenns sein muss.
Und mit Pedalen die Reflektoren haben willst sicher auch nicht MTB fahren. Das ist erst recht Lebensgefährlich mit dem Müll

In der Stadt vll. etwas anders

Ich bin vor einem Jahr von Ostfriesland ins Saarland gezogen, und habe festgestellt das kaum Radfahrer unterwegs sind. Aber die die hier fahren sind zu 60% auf fully Highcost MTB‘s unterwegs, zumeist in quietschebunten Klamotten und mit Helm. Dafür ohne Relektoren, und in den meisten Fällen ohne Licht. Die restlichen 40% teilt sich auf Rennradfahrer, Tourer und Assirädern auf. Bei denen ist es aber ähnlich.

Wie schon gesagt, hier mache ich mir keine Gedanken das jemand ohne Licht des nächtigens unterwegs wäre. Das wäre dann der Talafauxpas schlechthin
Aber mal ehrlich, wieviele Radfahrer seht ihr die als schwarzes Loch unterwegs sind?

Aber es ist halt so das ich auch Autofahrer bin und kein Bock habe bei einer Fahrt im dunkeln irgendwann einen Radfahrer auf der Motorhaube zu haben der ohne Licht und ohne Checkung unterwegs ist.

Ich möcht hier nun keinen Missionieren, und genieße auch die geilen Räder, möchte halt nur wiedergeben was ich denke. Mit den Reflektoren ist es halt wie mit dem Handy am Steuer, man weiß das es scheiße ist aber es machen trotzdem alle.

 

[flaschi]

Ohne Licht und Reflektoren fahren erhöht die eigene Aufmerksamkeit um das Vielfache und ist deutlich lebenserhaltender da alle Sinne hellwach sind. Gilt so zumindestens für mich und meine Wahrnehmung.
Für den Autofahrer ist es natürlich unangenehm, da gebe ich dir allerdings recht.

 

[Fewur]

Ich bin immer hellwach, als Radfahrer sollte man immer mit allen Sinnen offen unterwegs sein. Ich verlass mich nicht auf die Reflektoren. Genauso sollte man sich auch nicht sicher fühlen wenn man einen Helm trägt. Das führt bei einigen zum Trugschluss das ihnen nichts geschehen kann.

Allein schon beim mitdenken für die Autofahrer bin ich gut beschäftigt, und bei mir kommt keine Langeweile auf

 

[heiligerbimbam]

Gute beleuchtung am Fahrrad ist für mich ein Selbstverständniss . Ebenso wie vor allem § 1 der Stvo : Permanente Vorsicht und gegenseitige Rücksicht !!!!!!!! Dieser Paragraph macht eigentlich alle weiteren überflüssig !!
Morgen Abend ist wieder "Critical Mass " in Darmstadt . Für jeden überzeugten Radfahrer eine absolute Pflichtveranstaltung und die eine der vielfältigen Antworten auf die " Dieselkrise" welche in meinen Augen einfach nur die einfache Frage aufwirft warum jeder nur um irgendwo hin zu kommen jedes mal eine gute Tonne Stahl mittels der Verbrennung von fosssilen Brennstoffen in Bewegung setzen muss nur um seine 80 kilo irgendwo hin bewegen zu müssen . Haben wir eigentlich noch alle Latten am Zaun ? In 100 Jahren wird man auf unsere Zeit zurück schauen und sich fragen was für Idioten in dieser Zeit gelebt haben die diese Weklt zerstörten obwohl sie technisch schon in der Lage waren diesen Irrweg zu verlassen .Der Gedanke sich überallhin bewegen zu müssen indem man Erdöl verbrennt statt eventuell mal die eigene muskelkraft per Pedes oder per Fahrrad zu benutzen ist absolut krankhaft und total und komplett egoistisch !!!
Sorry , musste jetzt einfach mal ehrlich sein .

 

[flaschi]

Schön das wir eigentlich alle einer Meinung sind!

Critical Mass in Darmstadt

Nie gehört vorher .. coole Nummer.

 

[LED]

welche in meinen Augen einfach nur die einfache Frage aufwirft warum jeder Depp nur um irgendwo hin zu kommen jedes mal eine gute Tonne Stahl mittels der Verbrennung von fosssilen Brennstoffen in Bewegung setzen muss nur um seine 80 kilo irgendwo hin bewegen zu müssen .

Ganz einfach, weil mein 1,8t schwerer Mittelklassekombi leider nicht mehr, wie sein Vorvorgänger, über einen soliden Vorkammerdiesel mit Reiheneinspritzpumpe verfügt, der sich auch problemlos mit div. Pflanzenölen befeuern läßt Und den kofferaumfüllenden Einkauf muss ich jetzt auch nicht über 20km zu Fuß oder mit dem Rad nach Hause befördern. Ach ja, auf dem Land in der bayerischen Pampa brauchts schon eine sehr geringen Lebenswillen oder großen Aktionismus, um hier mit dem Fahrrad über die Landstraßen zu fahren.

 

[heiligerbimbam]

Ganz einfach, weil mein 1,8t schwerer Mittelklassekombi leider nicht mehr, wie sein Vorvorgänger, über einen soliden Vorkammerdiesel mit Reiheneinspritzpumpe verfügt, der sich auch problemlos mit div. Pflanzenölen befeuern läßt Und den kofferaumfüllenden Einkauf muss ich jetzt auch nicht über 20km zu Fuß oder mit dem Rad nach Hause befördern. Ach ja, auf dem Land in der bayerischen Pampa brauchts schon eine sehr geringen Lebenswillen oder großen Aktionismus, um hier mit dem Fahrrad über die Landstraßen zu fahren.

Es wird immer Menschen geben die audgrund ihres Lebensmodelles wirklich auf das Auto angewiesen sind . Dagegen hat mit Sicherheit niemand etwas einzuwenden, auch ich nicht . Es würde vollkommen ausreichen die komplett überflüssigen Fahrten weg zu lassen . Dann würden die Leute die fahren müssen auch besser vorwärts kommen .

 

[Mitglied 13630]

welche in meinen Augen einfach nur die einfache Frage aufwirft warum jeder Depp nur um irgendwo hin zu kommen jedes mal eine gute Tonne Stahl mittels der Verbrennung von fosssilen Brennstoffen in Bewegung setzen muss nur um seine 80 kilo irgendwo hin bewegen zu müssen .

Danke , danke , danke - es gibt auch noch Leute die denke wie ich.

Würde allerdings nur aus dem „jeder Depp“ vielleicht eher ein „einige Leute“ - denn einige sind ja wirklich auf ein Auto angewiesen. Sonst kommen - wie oben Geschehen wieder einige die auf sich selbst schließen, aber garnicht gemeint sind.


Ich fahre täglich - je nach Fahrstrecke die ich wähle - 5-15 km ins Geschäft und das täglich und ohne Ausrede. Unsere Bürokraft welche auf 450€ angestellt ist hat auf 800 Meter mehr fast die gleiche Strecke wie ich wenn ich direkt
Fahre - also 5,8 km.

Sie muss täglich mit dem guten 1,9er TDI an die Arbeit fahren —super Kurzstrecke gut für Umwelt und Motor und für Ihren Geldbeutel denn so grob überschlagen hat die damit auch gut 50-100€ kosten pro Monat (mal alles eingerechnet). Aber nee lieber jammern dass sie zu wenig Geld hat...

Aber noch schlimmer finde ich die hirnis welche ihre Kinder wegen 800 Meter per Auto in den Kindergarten fahren.


Die absolute Arschkrone bekommt jener „Grünen- Wähler“ der aber am
Sonntagmorgen mit dem Auto zum Bäcker fahren muss um Brötchen zu holen - aber dann nachmittags wieder gegen was weiß ich demonstrieren ....


Ich bin mir sicher 50% des täglichen Verkehrs könnte auf Fahrrad , Fuß , Bus oder Bahn abgewinkelt
Werden - wenn, ja wenn der Mensch kein solches Gewohnheitstier wäre und immer den einfachsten weg haben will.

Und würde das mal bei manchen ankommen hätte man diese Probleme
Auch nicht —- aber nee , eher dann Leute wie mich komisch anguggen und sagen: das nächste was dir kaufst ist aber wieder ein Auto ?

 

[tdmtreiber11]

Ach ja, auf dem Land in der bayerischen Pampa brauchts schon eine sehr geringen Lebenswillen oder großen Aktionismus, um hier mit dem Fahrrad über die Landstraßen zu fahren.

Also bei mir in der südostbayerischen PAMPA komme ich fast überallhin im Umkreis von 30km ohne auf Hauptstraßen fahren zu müssen, wie z.B. Rennradfahrerhorden, die dann auch noch nebeneinander fahren um auf ihren Ratsch (= Unterhaltung) nicht verzichten zu müssen. Hier gibts genügend Nebenstraßen, teilweise auf Schotter, wo kein Mensch fährt. Außer mir. Die musst du halt kennen und meist einen kleinen Umweg in Kauf nehmen. Versaut halt den Schnitt, aber ich hab eh keinen Tacho, Navi oder Pulsmesser am Rad.