Hallo,
ich habe heute eines unserer Fahrräder mit neuem Scheinwerfer und Rücklicht ausgerüstet.
Gekauft habe ich folgenden Scheinwerfer:
Fahrradlampe LED 75 LUX Herrmans H-One S Aluminium NEU bis 95 LUX Scheinwerfer
und folgendes Rücklicht:
LED Rücklicht mit Lichtleitertechnik Herrmans H-Track mit Standlicht
Von Preis/Leistung finde ich die Kombi unschlagbar.
Der Scheinwerfer hat eine geniale Lichtfarbe, die etwa mit der Lichtfarbe meiner neutralweißen Taschenlampen vergleichbar ist.
Direkt links und rechts neben dem Vorderrad wirft er Licht, das trägt dazu bei, dass man nicht übersehen wird. Der eigentliche Lichtkegel beginnt dann bei sinnvoller Einstellung ein paar Meter vor dem Rad und reicht dann schön weit, sodass man den Bereich, den man sehen muss auch wirklich gut ausgeleuchtet hat.
Die Breite des Lichtkegels reicht aus um einen Feldweg in voller Breite auszuleuchten und auch noch etwas den Grünstreifen auf beiden Seiten.
Wenn man sehr langsam fährt, dann könnte die nicht vorhandene Nahfeldausleuchtung etwas störend sein, sobald man sich aber mit halbwegs normalem Tempo von ca 12 oder mehr Km/h bewegt, ist die Auseuchtung bei Geradeausfahrt nach meiner Ansicht sehr gut.
Nur bei Kurvenfahrt würde ich mir eine breitere Ausleuchtung wünschen.
Die ausgeleuchtete Fläche wird schön gleichmäßig erhellt, wenn auch der Fernbereich etwas weniger Licht als mittlere Entfernungen abbekommen.
In der Praxis passt das aber sehr gut.
Flackerfreies Licht gibt es ca oberhalb von 7 Km/h. Darüber nimmt die Helligkeit noch etwas zu.
Das Standlicht funktioniert nach kurzer Fahrt.
Dafür dienen die 2 winzigen LEDs unterhalb des Reflektors.
Diese leuchten viel kälter als das normale Fahrlicht.
Die Einstellung des Automatikmodus finde ich sehr gut gelungen, weil das Licht auch wirklich schon dann in Betrieb geht, wenn es sichtbar dunkler wird.
Andere Fabrikate konnten mich da weniger überzeugen.
Der Schalter für Ein, Automatik und Aus ist auch schön leicht einstellbar.
Auf Automatik leuchten dann tagsüber nur die Standlichtdioden als Tagfahrlicht um noch besser gesehen zu werden. Man kann es natürlich auch komplett ausschalten.
Das Rücklicht habe ich am Scheinwerfer angeschlossen, somit wird es auch darüber ein- und ausgeschaltet.
Der gesamte Ring um den roten Rückstrahler leuchtet sehr gut, viel besser als auf den Fotos in dem Ebay-Angebot, bewerkstelligt wird das durch eine Lichtleittechnik, wodurch das Licht von ein paar LEDs weitergeleitet wird.
Auch der Rückstrahler leuchtet etwas.
Im Standlicht leuchtet das Rücklicht ebenfalls schön hell, wenn man schon ein paar hundert Meter zur Aufladung gefahren ist.
Während der Fahrt legt die Helligkeit dann aber noch etwas gegenüber dem Standlicht zu. Es leuchtet nicht nur nach hinten, sonder auch sehr gut zur Seite und auch schräg von Vorn kann man es noch sehr gut sehen
Insgesamt finde ich die Kombi für den Preis sehr empfehlenswert.
Hier noch ein paar Fotos die ich bei Tag in der Garage machen konnte, ein ordentlicher Beamshot war da nicht möglich, ist auch bei Dynamolicht allein nicht so einfach:
Der Scheinwerfer (aus):
Der Scheinwerfer (Standlicht):
Der Scheinwerfer (Tagfahrlicht):
Der Scheinwerfer (Nachtfahrlicht):
Wirkt mir auf dem Foto etwas grünlich real erscheint es mir viel neutraler und sehr angenehm.
Der Scheinwerfer (Rückseite):
Das Rücklicht (aus):
Das Rücklicht (Rückseite):
Die Rücklichthalterung ist eine Eigenkostruktion um das Rücklicht unter dem Hundekorb zu motieren, denn am Gepäckträger wäre es zu weit vom Hundekorb verdeckt worden.
Das Rücklicht [Standlicht (Fahrlicht ist heller, konnte ich nur schlecht aufnehmen)]:
Gruß
Klaus
ich habe heute eines unserer Fahrräder mit neuem Scheinwerfer und Rücklicht ausgerüstet.
Gekauft habe ich folgenden Scheinwerfer:
Fahrradlampe LED 75 LUX Herrmans H-One S Aluminium NEU bis 95 LUX Scheinwerfer
und folgendes Rücklicht:
LED Rücklicht mit Lichtleitertechnik Herrmans H-Track mit Standlicht
Von Preis/Leistung finde ich die Kombi unschlagbar.
Der Scheinwerfer hat eine geniale Lichtfarbe, die etwa mit der Lichtfarbe meiner neutralweißen Taschenlampen vergleichbar ist.
Direkt links und rechts neben dem Vorderrad wirft er Licht, das trägt dazu bei, dass man nicht übersehen wird. Der eigentliche Lichtkegel beginnt dann bei sinnvoller Einstellung ein paar Meter vor dem Rad und reicht dann schön weit, sodass man den Bereich, den man sehen muss auch wirklich gut ausgeleuchtet hat.
Die Breite des Lichtkegels reicht aus um einen Feldweg in voller Breite auszuleuchten und auch noch etwas den Grünstreifen auf beiden Seiten.
Wenn man sehr langsam fährt, dann könnte die nicht vorhandene Nahfeldausleuchtung etwas störend sein, sobald man sich aber mit halbwegs normalem Tempo von ca 12 oder mehr Km/h bewegt, ist die Auseuchtung bei Geradeausfahrt nach meiner Ansicht sehr gut.
Nur bei Kurvenfahrt würde ich mir eine breitere Ausleuchtung wünschen.
Die ausgeleuchtete Fläche wird schön gleichmäßig erhellt, wenn auch der Fernbereich etwas weniger Licht als mittlere Entfernungen abbekommen.
In der Praxis passt das aber sehr gut.
Flackerfreies Licht gibt es ca oberhalb von 7 Km/h. Darüber nimmt die Helligkeit noch etwas zu.
Das Standlicht funktioniert nach kurzer Fahrt.
Dafür dienen die 2 winzigen LEDs unterhalb des Reflektors.
Diese leuchten viel kälter als das normale Fahrlicht.
Die Einstellung des Automatikmodus finde ich sehr gut gelungen, weil das Licht auch wirklich schon dann in Betrieb geht, wenn es sichtbar dunkler wird.
Andere Fabrikate konnten mich da weniger überzeugen.
Der Schalter für Ein, Automatik und Aus ist auch schön leicht einstellbar.
Auf Automatik leuchten dann tagsüber nur die Standlichtdioden als Tagfahrlicht um noch besser gesehen zu werden. Man kann es natürlich auch komplett ausschalten.
Das Rücklicht habe ich am Scheinwerfer angeschlossen, somit wird es auch darüber ein- und ausgeschaltet.
Der gesamte Ring um den roten Rückstrahler leuchtet sehr gut, viel besser als auf den Fotos in dem Ebay-Angebot, bewerkstelligt wird das durch eine Lichtleittechnik, wodurch das Licht von ein paar LEDs weitergeleitet wird.
Auch der Rückstrahler leuchtet etwas.
Im Standlicht leuchtet das Rücklicht ebenfalls schön hell, wenn man schon ein paar hundert Meter zur Aufladung gefahren ist.
Während der Fahrt legt die Helligkeit dann aber noch etwas gegenüber dem Standlicht zu. Es leuchtet nicht nur nach hinten, sonder auch sehr gut zur Seite und auch schräg von Vorn kann man es noch sehr gut sehen
Insgesamt finde ich die Kombi für den Preis sehr empfehlenswert.
Hier noch ein paar Fotos die ich bei Tag in der Garage machen konnte, ein ordentlicher Beamshot war da nicht möglich, ist auch bei Dynamolicht allein nicht so einfach:
Der Scheinwerfer (aus):
Der Scheinwerfer (Standlicht):
Der Scheinwerfer (Tagfahrlicht):
Der Scheinwerfer (Nachtfahrlicht):
Wirkt mir auf dem Foto etwas grünlich real erscheint es mir viel neutraler und sehr angenehm.
Der Scheinwerfer (Rückseite):
Das Rücklicht (aus):
Das Rücklicht (Rückseite):
Die Rücklichthalterung ist eine Eigenkostruktion um das Rücklicht unter dem Hundekorb zu motieren, denn am Gepäckträger wäre es zu weit vom Hundekorb verdeckt worden.
Das Rücklicht [Standlicht (Fahrlicht ist heller, konnte ich nur schlecht aufnehmen)]:
Gruß
Klaus
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