Zeigt her euer Fahrrad

[jova]

Hallo @tdmtreiber11,
Interessante Bremsgriffe. Hatten die HS33 EVO2 schon wieder Kunststoffgriffe? Oder warum der Wechsel?
Hab an meinem "Renner" die älteren HS33 Raceline, die kamen Serie mit Alugriffen.
Übrigens auch mit den roten Pads, schon ein Unterschied, v. A. bei Nässe.

Viele Grüße
Jo

 

[Mitglied 13630]

Hmm, hübsch die HS33...

...bin momentan auch schwer am überlegen meine V-Brakes an meinem Rohloff Allrounder gegen Magura HS33 einzutauschen...

...die Bremsarme und Hebel von Paul Components sind zwar optisch Bombe, aber wenn man wirklich gut zupacken muss merkt man schon dass ein wenig mehr "Dampf" da sein dürfte...

 

[Bastarrdo]

Das Fahrrad hat ja noch nicht mal einen "Ständer"

*duckundwechrenn*

 

[Bastarrdo]

Ohne Worte...

Aber mit "Ständer".

 

[Lux Transfer]

Das Fahrrad hat ja noch nicht mal einen "Ständer"*duckundwechrenn*

Du etwa?

 

[Bastarrdo]

Du etwa?

Bin ich ein Fahrrad?

 

[Lux Transfer]

Bin ich ein Fahrrad?

Keine Ahnung

 

[Rafunzel]

Schau mal untenrum nach - wenn zwei Räder dann Fahrrad.

 

[Nuss]

Moin zusammen,
dies ist das älteste noch in meinem Besitz befindliche MTB. Es ist ein Yoshua von Gary Fisher, dem man ja nachsagt, er wäre der Erfinder des MTB.

Zudem dürfte es eines der ersten vollgefederten MTBs sein. Gekauft hatte ich es Mitte der 90er für knapp 3000,- Mark.
Eine Besonderheit ist die von Gary Fisher favorisierte Antriebsschwinge, die sich trotz ihrer Vorzüge nicht durchgesetzt hat.

Gepimt wurden schon vor Jahren die Pedale durch Shimano Bärentatzen und der Dämpfer wurde durch einen mit Luft ersetzt. Schaltwerk und Umsetzer sind von Haus aus schon XT gewesen.

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• Nuss
• 5 Juni 2017

Reifen sind auch nicht mehr original.

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• Nuss
• 5 Juni 2017

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• Nuss
• 5 Juni 2017

Und hiermit begann der kometenhafte Aufstieg der Firma Rock Shox (heute Sram)

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• Nuss
• 5 Juni 2017

Werden in den USA eigentlich noch Fahrräder in Serie gebaut?

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• Nuss
• 5 Juni 2017

Ich fahre sehr gerne mit diesem Rad. Trotz seines Gewichts fährt es auch im Vergleich mit einem modernen MTB fast von alleine. Seidenweicher und leichter Lauf. Alte Technik muß nicht schlechter sein.

Gruß
Knut

 

[Lux Transfer]

@Nuss:
Hallo Knut, schönes Rad, schöner Bericht, herzlichen Dank! Mitte der 90er 3 tsd. DM - zwar hättest Du dafür auch einen passablen Gebrauchtwagen bekommen, doch wäre von dem heute nichts mehr zu sehen.
Und nebenbei, das Gras unter dem Rad obliegt Deiner gewissenhaften Pflege?
Herzliche Grüsse - Lux

 

[Nuss]

Und nebenbei, das Gras unter dem Rad obliegt Deiner gewissenhaften Pflege?

Yes Sir! Vertikutiert und teilweise neu eingesät. Sprenger läuft dreimal am Tag. Mal sehn wie's wird.

 

[Lux Transfer]

Yes Sir! Vertikutiert und teilweise neu eingesät. Sprenger läuft dreimal am Tag.

Und damit beginnt der kometenhafte Aufstieg Ihres englischen Rasens, Sir!

 

[Paintball]

Langsam hab ich das Gefühl, das der Lux noch im Rasenforum und Gartenforum aktiv ist

 

[Rafunzel]

Die Gänseblümchen wachsen ja schon mal vielversprechend...

 

[tdmtreiber11]

Das Fahrrad hat ja noch nicht mal einen "Ständer"

*duckundwechrenn*

Das ist ja auch ein Fahrrad und kein Stehrad

 

[valentinweitz]

Moin zusammen,
dies ist das älteste noch in meinem Besitz befindliche MTB. Es ist ein Yoshua von Gary Fisher, dem man ja nachsagt, ...
Gruß
Knut

Ich verneige mich vor DIR/deinem Rad :ROCK: !!!!
Dafür gibts nur 3 Worte:
LE GEN DÄÄÄHHHHRRR

Grossartig, dass Du's all die Jahre be- und gut unterhalten hast. Die 90er-Bike-Jahre waren richtig verrückt!
Viel Spass mit deinem Pionier,
Valentin

 

[Nuss]

Die Gänseblümchen wachsen ja schon mal vielversprechend...

Der Rotz war weg, genauso wie der Klee. Aber das Gras wächst langsam, man kann es kaum hören.

 

[Rafunzel]

Haste mal versucht daran zu ziehen?

 

[TheT]

Zudem dürfte es eines der ersten vollgefederten MTBs sein...

dürfte? dann schau dir mal meinen oldtimer an:



das ist mein 1994er marin pine f.r.s. mit manitou federgedöns vorne & hinten. gebaut wurden die dinger erstmals 1993 zum preis möchte ich nix sagen.

 

[Lux Transfer]

( ... ) zum preis möchte ich nix sagen.

Los Tom, sag' schon, sei kein Frosch, kriegst auch ein Dankeschön.

 

[TheT]

wenn ich mich recht erinnere deutlich über 2000 dm, genau weiss ich das nicht mehr.

 

[Lux Transfer]

Das klingt realistisch, man sagt, ein gutes Fahrrad koste einen (durchschnittlichen) Monatsnettolohn, wobei die heutigen deutschen Mindest- und Dumpinglöhne, auch die kalte Progression, noch nicht erfunden waren, als diese Faustregel entstand.

 

[Nuss]

Ja, wir waren jung und hatten das Geld.

 

[amaretto]

...ein gutes Fahrrad koste einen (durchschnittlichen) Monatsnettolohn....

Ich wage es ja kaum, mich in diesem MTB-Thread zu outen, wage es aber trotzdem.
Abgesehen von den Fahrrädern, die mir meine Eltern zu meiner Kinder- und Jugendzeit gekauft hatten (und die mir fast ausnahmlos alle geklaut wurden), habe ich bisher in meinem Leben ein einziges Fahrrad angeschafft. Gazelle Hollandrad, Baujahr 1966 mit 3-Gang Nabenschaltung, Speichenschutz, Trommelbremse hinten und Stempelbremse vorn. Alles noch in gutem Zustand und damals gebraucht von einem alten Herrn abgekauft für 160 Mark.

Habe schon oft mit einem sportlicheren Fahrrad geliebäugelt, mal sehen was die Zukunft bringt. Meine Touren gehen in der Regel von 10-50 km. Muss mal schauen, ob ich von meinem Oldtimer mal ein Foto hier reinstelle, ohne dass die Gemeinde zu lachen beginnt.

 

[Nuss]

Muss mal schauen, ob ich von meinem Oldtimer mal ein Foto hier reinstelle, ohne dass die Gemeinde zu lachen beginnt.

Wohl kaum.

Hollandräder sind nur sehr schwer. Zum gemütlichen Radeln absolut geeignet. Deine Erfahrung mit einem MTB kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Da gibt's viele Faktoren, die zum Wohlfühlen wichtig sind. Auch hier gibst die Unterkattegorie Tourer.

 

[urausb]

Deine Erfahrung mit einem MTB kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Da gibt's viele Faktoren, die zum Wohlfühlen wichtig sind.

So isses.
Ein Arbeitskollege woolte sich neulich ein Rennrad kaufen und hat mich gefragt, wohlwissend, dass ich mal drei Jahre in einem Fahrradgeschäft gearbeitet habe, was ich von der vom Händler empfohlenen Karre halten würde.
War ne Renngeometrie, nicht so extreme Position wie die Triathleten, aber schon ziemlich lange alles. Ich hatte ihm dann ein andetes nahegelegt, aus dem gleichen Prospekt.
Er hat Probefahrten auf beiden machen können. Resultat: Uwe, hast Recht gehabt, das war ja sowas von unbequem, blablabla.
Gekauft hat er meinen Vorschlag und ist von der relativ gemütlichen Sitzposition begeistert

 

[Tombstone]

Ich wage es ja kaum, mich in diesem MTB-Thread zu outen, wage es aber trotzdem.

Hey, na klar können wir das - zwischen all diesen Ultraleicht-Fippel-Foppel-Gedönsrädern halten wir die Fahne des einzig Echten hoch!

Nein, wir schämen uns nicht! Denn der Weg ist das Ziel...

Und um - wie alle - mal fett mit technischen Daten um mich zu schmeissen:

- vorne 26 x 2 1/8" Quick Brick
- hinten 24 x 3" Thick Brick
- Sattel von Brooks - klar, ist ja auch ein Hard Tail...
- Umbau von Single Speed auf eine Nexus-3-Gang-Nabe
- Zwei Sigmas für Ablendlicht / Fernlicht getrennt
- ich finde Speichenreflektoren extremst albern - die Ventilkappen leuchten von selbst...

Wenn schon Fett, dann Butter...

... und am liebsten trage ich beim Fahren mein schwarzes "Deus-Ex-Machina"-T-Shirt...

 

[Lichtinsdunkel]

Nachdem ich die Diskussion pro/contra Elektrofahrrad in diesem Thread interessiert verfolgt habe, hier mal mein persönlicher Senf dazu:

Für mich war ein Fahrrad immer nur Mittel zum Zweck. Mit 15 hat das Mofa das Fahrrad abgelöst, mit 18 folgte das Auto.
Und seit ich nach dem Tod meiner Eltern die Ponderosa-Ranch geerbt habe, war Fahrradfahren komplett hinfällig, da es hier extrem bergig ist und ich mit Fahrradfahren keinerlei sportliche Ambitionen verbinde. Ich habe Fußball und Badminton im Verein gespielt, aber Fahrradfahren war für mich halt nie Sport, und sich dabei auch noch anzustrengen, hat mich schon immer extrem genervt.

Daher ist mein neues elektrisches Fahrrad für mich ein wahrer Segen. Ich komme jeden Berg hoch, bin in weniger als 9 Minuten einmal ins Tal und zurück gefahren und habe in zwei Wochen mehr als 100 Kilometer zurückgelegt. Das ist jetzt bereits mehr, als ich in den vergangenen 13 Jahren Fahrrad gefahren bin, und durchs Trampeln verringert sich langfristig (hoffentlich) auch der Bauchspeck wieder ein wenig.
Mit einem "normalen" Fahrrad hätte ich das gar nicht erst in Angriff genommen.

Und so sieht mein neues elektrisches Bergfahrrad aus:

 

[Dr.Devil]

Und so sieht mein neues elektrisches Bergfahrrad aus:

Uii, bei dir gehts aber steil hoch

Grüße Jürgen

 

[Franky K.]

- Sattel von Brooks - mit Federung
- Umbau von Single Speed auf eine Nexus-3-Gang-Nabe

Ich dachte, es ist ein Hardtail Wat macht denn da ne Schaltung dran







kuhler Cruiser


Liebe Grüße

Franky

 

[Lichtinsdunkel]

Uii, bei dir gehts aber steil hoch

Grüße Jürgen

In der Tat.
Und das Bild habe ich NATÜRLICH NICHT GEDREHT!

In Anbetracht der Raten, die mich in den nächsten drei Jahren erwarten, sieht die Steigung sogar eher folgendermaßen aus:

 

[gogolline]

@Lichtinsdunkel
Wenn Du Radfahren nicht als Sport verstehst, dann ist es aber seeehr sportlich im Design. Jeder muss es für sich entscheiden... Du hättest Dir sicher kein SeniorenElektroRad gekauft u. das ist wohl auch dann die Meinung von uns EchtRadlern, dass darin eine gewisse Kluft zwischen Sein und Nichtsein klafft.
Leistung vortäuschen, wo keine ist. Beim Mofa, Moped od. Roller weiss das JEDER... warum also ein SportElektroRad, wenn man Radeln nicht als Sport sieht?
Diesen für mich nicht erklärbaren Widerspruch kannst Du mit Deinem Beitrag nicht abhelfen, also erklär es mir... ich bin wirklich offen für eine für mich nachvollziehbare Begründung Deinerseits!
Danke im Voraus, Sylvie

Ich wage es ja kaum, mich in diesem MTB-Thread zu outen,

bei mir isses noch extremer - bin mit Mifa-Klapprad (u.ohne schlechtem Gewissen)unterwegs.
Im 3. Gang (mehr gibts nicht ) bei 12% Steigung in Sicilia, an die eigenen Grenzen gehen... macht einfach glücklich. Und im Flieger ist meine "Lilly" immer dabei

 

[DoperO]

Jeder muss es für sich entscheiden...

Damit wäre eigentlich alles abschließend geklärt.
Also wozu das ganze restliche Geschwafel?

 

[Lichtinsdunkel]

@Lichtinsdunkel
Wenn Du Radfahren nicht als Sport verstehst, dann ist es aber seeehr sportlich im Design. Jeder muss es für sich entscheiden... Du hättest Dir sicher kein SeniorenElektroRad gekauft u. das ist wohl auch dann die Meinung von uns EchtRadlern, dass darin eine gewisse Kluft zwischen Sein und Nichtsein klafft.
Leistung vortäuschen, wo keine ist. Beim Mofa, Moped od. Roller weiss das JEDER... warum also ein SportElektroRad, wenn man Radeln nicht als Sport sieht?
Diesen für mich nicht erklärbaren Widerspruch kannst Du mit Deinem Beitrag nicht abhelfen, also erklär es mir... ich bin wirklich offen für eine für mich nachvollziehbare Begründung Deinerseits!
Danke im Voraus, Sylvie

Hallo Sylvie,
meine Erklärung als Falsch-Radler ist denkbar einfach: Wenn ich schon mehr Geld für ein Fahrrad ausgebe als für jedes meiner bisherigen Autos, muss es mir auch optisch gefallen. Und diese ganzen elektrischen Tretmühlen, die aussehen wie aufgemotzte Holland-Räder, finde ich leider einfach nur abgrundtief hässlich.
Ich werde mit meinem elektrischen Bergfahrrad niemals dessen Grenzen ausloten, da ich einen unglaublich schlecht ausgeprägten Gleichgewichtssinn habe und mir schon bei der ersten Baumwurzel sämtliche Knochen brechen würde.
Aber ich finde das Teil hübsch. Das ist entscheidend.

Mal davon ab und außerhalb der Wertung: Wieviele Leute kaufen sich als Auto einen dieser komischen SUVs, ohne damit je ernsthaft im Gelände unterwegs zu sein? Ich schätze mal, mehr als 95 Prozent.

 

[gogolline]

@Lichtinsdunkel
Das leuchtet mir ein... und ich bin beindruckt, dass Du nicht wie @DoperO gleich das schwingst.

Dann noch viel Freude und Spaß mit D. wirklich heißen "Drahtesel".
Das wichtigste ist, auch bei Wind und Wetter in der Natur zu sein. Und mit meinem Liebling, der Nitecore Pocket LED, hab ich sogar "Rotlicht-Rückstrahler am Kopf"

Damit wäre eigentlich alles abschließend geklärt.
Also wozu das ganze restliche Geschwafel?

 

[Lichtinsdunkel]

@Lichtinsdunkel
Das leuchtet mir ein... und ich bin beindruckt, dass Du nicht wie @DoperO gleich das schwingst.

Warum auch?
Du hast eine Frage gestellt, auf die ich geantwortet habe. Und sooo schlimm fand ich die Anmerkung von DoperO nun auch nicht.

Und jetzt lasst uns hier weiter schöne Fahrräder schauen, egal ob mit oder ohne elektrische Unterstützung.

 

[diam0nd]

Ich fahre ein Steppenwolf Timber, allerdings etwas umgebaut, die (miese) Scheibenbremse habe ich von Werk aus durch eine Magura HS 33 ersetzen lassen, mit den roten Magura Belägen bremst die einfach nur richtig klasse.

Pedale hab ich auch gewechselt, hab gerade den Namen nicht im Kopf, sind aber Vollmetall Bärentatzen mit auswechselbaren Spikes, von der Sorte die dir das Schienbein bis zum Knochen aufschlitzen wenn man mal abrutschen sollte

Ansonsten hab ich nen Sigma BC 2209 MHR STS Tacho verbaut.

Und die Feder Gabel ist ne andere als ursprünglich dabei war, ich hab mir ne Suntour Epicon mit Remote SpeedLock verbauen lassen, die gefiel mir besser als die originale Gabel.

Hier mal ein Bild von den Hobel:




Da ich mir vorgenommen habe in Zukunft häufiger mit dem Rad zu fahren, es aber zu den Zeiten, zu denen ich Zeit habe meistens etwas dunkler ist, fehlt mir noch eine entsprechende Beleuchtung fürs Bike. Und da das Bike ein SteppenWOLF ist, kommt da nur eins in Frage.....

Bald.....

 

[Tekas]

Mich würden da eher die fehlenden Schutzbleche vom regelmäßigen Fahren in der dunklen (und nassen) Jahreszeit abhalten...aber das betrifft ja die meisten der hier vorgestellen Fahrräder, d.h. der typische Radler hier fährt nur bei schönem Wetter oder hat immer Wechselwäsche dabei.

 

[gogolline]

@Lichtinsdunkel Da hast Du Recht und bei @DoperO dürfen nur Männer labern

 

[freaksound]

d.h. der typische Radler hier fährt nur bei schönem Wetter oder hat immer Wechselwäsche dabei.

Richtig, Wechselwäsche im wasserdichten Rucksack wenn ich zur Arbeit fahre. Beim Training ist es mir eh egal. Wenn es nass ist helfen Schutzbleche übrigens nicht wirklich die Klamotten sauber zu halten. Nur Regenkleidung.