Basis ist ein S54B32 Motor mit verstärkten Pleuel, Schmiedekolben mit erhöhten Chrom sowie Kupferanteil. Nanoslide Zylinderbeschichtung.
2x400Liter Spritpumpen sowie Einstellbare Benzindruckregler. Alpha-N Steuergerät. Modifizierter Rotex Kompressor wo das Gehäuse aufgespindelt wurde, sowie die übersetzung etwas geändert wurde. Ladedruck dürfte um die zwei Bar liegen, genaueres erfahr ich erst wieder am Wochenende. Nächstes Wochenende hol ich das Auto dann ab.
LLK ist übrigens Wassergekühlt in der Airbox verbaut. Irgend so ein Trumm aus Japan.
Mein Kumpel fährt selbst einen E30 mit B36 Biturbo Maschine mit ca. 1360 PS. Und das ganze ist Haltbar.