Ok, jetzt gibt es also ein paar Neuigkeiten von Imalent... aber irgendwie fehlt es mir persönlich an Vergleichen... Mist... muss ich es doch mal selber machen...
... daher auch an dieser Stelle: RESPEKT an all diejenigen, die das immer wieder machen... was für ein Scheissgefrickel... Dank Euch!!
... egal...
Nun denn - erstmal ein Überblick über die, welche mitspielen dürfen:
Von links nach rechts:
- THRUNITE TN42C
- ACEBEAM K60
- THRUNITE TN30 Mini nw
- NOCTIGON Meteor M43 Nichia
- IMALENT DDT40
- IMALENT DT70
- IMALENT DN70
- KLARUS G20
Hier das Referenzbild - In diesem Falle 1/6 s - f5.6 - ISO 400 - 22 mm bei einer APS-C Kamera (Samsung NX1000), Abgleich auf Tageslicht.
Zweites Vergleichsbild: Passat, aktuelles Modell, Abblendlicht, Grundausstattung
Drittes Vergleichsbild: Passat, aktuelles Modell, Fernlicht, Grundausstattung
Das Gittertor am Ende ist ca. 170 m enfernt.
1.) TN42C - 2.000 lm
Anmerkung: die unten zu sehenden leicht gelblichen Schimmer kommen vom Tagfahrlicht, das ich an hatte - irgendwas muss man auch sehen, wenn die Lampen aus sind und man alleine unterwegs ist...
2.) K60 - 5.000 lm
3.) TN30 Mini nw - 3.660 lm
4.) NOCTIGON Meteor M43 - 6.600 lm
5.) IMALENT DDT40 - 4.500 lm
6.1) IMALENT DT70 bei 8.000 lm
6.2) IMALENT DT70 bei 16.000 lm
Merke: nur, weil der Mensch den Unterschied nicht merkt, so ist er doch vorhanden...
7.) IMALENT DN70 - 3.800 lm
8.) KLARUS G20 - 3.000 lm
Animiertes GIF (2s Standzeit)
Persönliche Anmerkungen:
- Bluzie wird sich langsam Gedanken wegen der Kameraeinstellungen bei seinen Shootouts machen müssen - wir kommen langsam ins Clipping, will sagen die Dinger werden langsam zu hell für die bisherigen EInstellungen. Irgendwann ist weiß nur noch weiß...
- ich kann die 800 lm mehr zwischen Klarus und DN70 recht gut erkennen - aus meiner Sicht könnten es auch mehr sein...
- ich hab die DT70 explizit in beiden Stufen fotografiert - und irgendwie hatte ich trotz nur wenigen Minusgraden immer genügend Zeit, ums Auto zu laufen, den Selbstauslöser zu betätigen, wieder zurück zu laufen und die Stufe zu wechseln, ohne dass die Lampe wegen zu hoher Temperatur runtergeschaltet hätte oder geschmolzen wäre...
- interessanterweise kommt die M43 recht nah an die niedrige Stufe der DT70...
- mir fällt auf, dass die DDT ziemlich nah an der K60 ist...
- die DT70 unter Vollast ist aktuell konkurrenzlos. Period.
- die Helligkeit des Bodens kommt nicht vom Schnee - wir hatten hier eh keinen. Das ist Staub von den rechts liegenden Parkplätzen. Das ist die Zufahrt zu unserem Baggersee...
Und nun erzählt mal, was ihr davon haltet!
... daher auch an dieser Stelle: RESPEKT an all diejenigen, die das immer wieder machen... was für ein Scheissgefrickel... Dank Euch!!
... egal...
Nun denn - erstmal ein Überblick über die, welche mitspielen dürfen:
Von links nach rechts:
- THRUNITE TN42C
- ACEBEAM K60
- THRUNITE TN30 Mini nw
- NOCTIGON Meteor M43 Nichia
- IMALENT DDT40
- IMALENT DT70
- IMALENT DN70
- KLARUS G20
Hier das Referenzbild - In diesem Falle 1/6 s - f5.6 - ISO 400 - 22 mm bei einer APS-C Kamera (Samsung NX1000), Abgleich auf Tageslicht.
Zweites Vergleichsbild: Passat, aktuelles Modell, Abblendlicht, Grundausstattung
Drittes Vergleichsbild: Passat, aktuelles Modell, Fernlicht, Grundausstattung
Das Gittertor am Ende ist ca. 170 m enfernt.
1.) TN42C - 2.000 lm
Anmerkung: die unten zu sehenden leicht gelblichen Schimmer kommen vom Tagfahrlicht, das ich an hatte - irgendwas muss man auch sehen, wenn die Lampen aus sind und man alleine unterwegs ist...
2.) K60 - 5.000 lm
3.) TN30 Mini nw - 3.660 lm
4.) NOCTIGON Meteor M43 - 6.600 lm
5.) IMALENT DDT40 - 4.500 lm
6.1) IMALENT DT70 bei 8.000 lm
6.2) IMALENT DT70 bei 16.000 lm
Merke: nur, weil der Mensch den Unterschied nicht merkt, so ist er doch vorhanden...
7.) IMALENT DN70 - 3.800 lm
8.) KLARUS G20 - 3.000 lm
Animiertes GIF (2s Standzeit)
Persönliche Anmerkungen:
- Bluzie wird sich langsam Gedanken wegen der Kameraeinstellungen bei seinen Shootouts machen müssen - wir kommen langsam ins Clipping, will sagen die Dinger werden langsam zu hell für die bisherigen EInstellungen. Irgendwann ist weiß nur noch weiß...
- ich kann die 800 lm mehr zwischen Klarus und DN70 recht gut erkennen - aus meiner Sicht könnten es auch mehr sein...
- ich hab die DT70 explizit in beiden Stufen fotografiert - und irgendwie hatte ich trotz nur wenigen Minusgraden immer genügend Zeit, ums Auto zu laufen, den Selbstauslöser zu betätigen, wieder zurück zu laufen und die Stufe zu wechseln, ohne dass die Lampe wegen zu hoher Temperatur runtergeschaltet hätte oder geschmolzen wäre...
- interessanterweise kommt die M43 recht nah an die niedrige Stufe der DT70...
- mir fällt auf, dass die DDT ziemlich nah an der K60 ist...
- die DT70 unter Vollast ist aktuell konkurrenzlos. Period.
- die Helligkeit des Bodens kommt nicht vom Schnee - wir hatten hier eh keinen. Das ist Staub von den rechts liegenden Parkplätzen. Das ist die Zufahrt zu unserem Baggersee...
Und nun erzählt mal, was ihr davon haltet!
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Die DT70 ist krass!
