"Ich mag den Golf", weil er so leicht zu überholen ist
Naja, gibt aber auch schnelle. So ein HGP Golf verbläst schon recht viel
Die halten sich nur an die Tunnelregeln
Das ganze muss man ja wie eine kleine Inspektion verstehen.
Als ich noch meinen Alfa 145 mit Turboumbau hatte, hab' ich das intuitiv immer richtig gemacht, ohne diese Regeln zu kennen. Glück gehabt! Das Ding fauchte bei Volllast wie ein Jet...
Haha, ich auch.
Bei mir war es in meiner "Sturm-und-Drang-Zeit" ein Lancia Delta Integrale.
Den kannte ich noch gar nicht.Hatte selber einen eher unbekannten Mazda 323 GT-R
Sieht ein bisschen aus, wie ein gekürzter Impreza. Gar nicht hässlich. (Den Lancia Delta Integrale finde ich selbstverständlich auch toll)
Letzterer ist doch kein Integrale!
Selbstverständlich den echten. Ich hatte sogar zwei - einen in rot, und einen in bordeauxrotmetallic.
Den bordeauxrotmetallischen hatte ich mir dann nach diesem Vorfall geholt.)Falls er dir zu viel unsinnige Ausstattung hat und du lieber etwas rennwagenähnlicheres haben möchtest, kannst du vllt auf dieses Auto hoffen:
hatte vor nicht altzu langer Zeit mal die Chance gehabt mit einer mitzufahren 1250 PS leider kamen ''wir'' 2 Tage zu spät 
war bereits verkauft und stand zur abholung bereit
bauen die Cobras fast (auser die Karosserie an sich ) komplett neu auf sprich Fahrwerk, Chassis, Motor usw. (verwenden tuhen die sogar zum teil auch noch original Cobrateile von annoknips laut Klaus Weineck) sind aber auch dementsprechend teuer haben aber auch zum teil Fahrleistungen jenseits von gut und böse 
aber find mal einen die meisten haben Repliken bei sich stehen
am besten noch so ne lustige alte Fliegermütze auf und ne passende Brille 
Bremssättel eines Fremden lackieren? Habe ich auch noch nie gehört, dass sowas in ist, Gott sei dank.
und mehr Fläche, um die Kraft auf die Straße zu bringen...sprich, mehr Grip 
