Soshine 26650 5500mA Protected ent-protected

[urquattroblack]

Hallo Leute.

Da der Soshine 26650 mit 5500 mA eigendlich ein guter Akku ist, aber bei Belastung schon sehr Stark einbricht bei 6 Amps und bei 10 Amps komplett überfordert ist und abschaltet, hab ich mal ein wenig Analyse betrieben.

Protected bricht die Spannung bei 6 Amps schnell auf 3.3 Volt runter.

Da der Akku schon was kann kann das eigendlich nur am Protected liegen.

Also auf zur Op. Erst mal Bord runter.
Sieht übrigens so aus.


So Plastekappe wieder drauf und ab ans Ladegerät.

Belastung 10A nun kein Problem, bei Entladebeginn unter Last 3,55 Volt
- 3,15 Volt nach 1000 mA Entladen
-3,00 Volt nach 1790 mA Entladen, Akku 51 Grad
-2,90 Volt nach 2480 mA Entladen, Akku 56 Grad
-2,80 Volt nach 3346 mA Entladen, Akku 62 Grad
Nach Entlade Ende LL Spannung bei 3,50 Volt

So nun Entladestrom runter auf 5 Amps. Unter Last nun geht's los bei 3,20 Volt.

-3,10 Volt nach Gesamt 4000 mA, Akku 50 Grad
-3,00 Volt nach Gesamt 4350 mA, Akku 48 Grad
-2,80 Volt nach Gesamt 4627 mA, Akku 45 Grad.
LL Spannung nach Entlade Ende bei 3,30 Volt

Hab dann noch mal runter gedreht auf 2 Amps aber da kamen dann nur noch 211 mA zusätzlich raus und LL Spannung am Ende dann bei 3,05 Volt.

Der Innenwiderstand liegt bei 59,5 mOhm.

Alles in allem ein sehr guter Akku dessen Limit im Protection Boarden liegt das stark limitiert.

Werde jetzt mal schauen was rein geht.
Akku lädt gerade.

Edit: 4725 mA sind rein gegangen beim Laden.
4838 mA hatte ich in der Summe ja raus geholt.
Paßt somit.

Werd mir die Tage mal den Imalent Akku und den Olight vornehmen und schauen was die können und ins Verhältnis setzen.

Gruß
Manfred

 

[Hardware]

Entschuldige die vielleicht dämliche Frage eines Laien ... Du hast Das Board einfach überbrückt, oder wie erkläre ich mir Bild 2?

 

[urquattroblack]

Das eine Bild ist mit Button drauf und beim 2. Hab ich den Button abgelötet.

Das ist original so. Du mußt ja für Entkopplung des Pluspol sorgen bei Protected.

 

[Onkel Otto]

Ah, wenn ich recht verstehe, dann ist das Umgehen des PBC
mit geringstem Löstaufwand z.B. durch eine massive Brücke
zwischen den beiden roten Sternchen möglich ?

Greetings
Klaus

 

[Flummi]

Schöner Test, für mich aber sehr verwirrend, da Du offenbar beim Laden und Entladen immer von "Laden" sprichst.Ich kann nicht ganz nachvollziehen, wann was gemacht wird.

Der Innenwiderstand liegt bei 59,5 mOhm.
Alles in allem ein sehr guter Akku dessen Limit im Protection Boarden liegt das stark limitiert.

Das ist für mich ein Gegensatz. Ein sehr guter 26650 liegt unter 30 mOhm. Zum Vergleich: moderne 18650 liegen um 30 mOhm.

 

[tdmtreiber11]

Also mir verschließt sich der Sinn der Maßnahme. Ich könnte das auch gar nicht, technisch gesehen. Aber warum kaufe sich jemand einen guten, teuren und geschützten Akku und macht die Schaltung raus ? Es gibt doch bessere, billigere und ungeschützte Akkus, wie den Liitokala 5000. Abgesehen davon, kann das vielleicht nicht ins Auge gehen ?

 

[Onkel Otto]

Also mir verschließt sich der Sinn der Maßnahme.

Ich würde all das nur dann tun, wenn ich die Spannungslage und das
Entladeverhalten des Akkus bei unterschiedlicher Last einmal mit PCB
und einmal ohne PCB messen möchte. Sonst nicht.

Zum Innenwiderstand:

Ich traue den Messungen mit Ladegeräten, z.B: mit dem MC3000 nur
bedingt, insb. auch weil die Übergangswiderstände an den Halteklammern
im Vergleich zum Ri des Akkus oft groß, d.h. nicht vernachlässigbar, bzw.
schlecht reproduzierbar sind.

Einfacher Test: den Ri 10 mal messen und zwischen den Messungen
den Akku entweder jedes Mal neu einlegen oder ihn jeweils etwas
um seine Längsachse drehen.
Die Streuung der gemessenen Innenwiderstandswerte zeigt dann den
Einfluss der Kontaktierung sehr deutlich, wenn man sie mit 10 gemessenen
Werten ohne Veränderung der Kontaktierung vergleicht.

Hinzu kommt, dass die Messwerte einen Trend aufzeigen können, was
bedeutet das sich der Akku (oder das Messgerät) während der Messung
verändert.

Greetings
Klaus

 

[Hardware]

Das eine Bild ist mit Button drauf und beim 2. Hab ich den Button abgelötet.

Das ist original so. Du mußt ja für Entkopplung des Pluspol sorgen bei Protected.

Danke. Naja da siehste was rauskommt wenn sich Laien mit Elektronik auseinandersetzen . Jetzt hab ich es aber auch gesehen, habe den fehlenden Button auf Bild 2 völlig ignoriert.

 

[Garfield]

Die Fortsetzung findet sich ab morgen in dem Thread:
"Soshine Akku explodiert"

 

[urquattroblack]

Ich hab den Text mal editiert. Es handelt sich immer um Entladen bis auf ganz am Schluß wo ich ihn wieder aufgeladen hab.

Der Innenwiderstand sollte stimmen da ich ein gutes Graupner Ladegerät hab und auch ne massive Lade halterung und Kabel mit ordendlich Querschnitt.

Meine Modellbau Lipos haben um die 2,5 mOhm und da würden Übergangswiderstände mehr ins Gewicht fallen.

Der Sinn hinter dem ganzen:
Den Akku hab ich mir nicht extra gekauft sondern zu ner Lampe dazu bekommen.
In der DQG V1 läuft der wunderbar.

Da ich in Kürze ne DQG Typ III bekomme die sich schon fast 10 Amps genehmigt wollte ich wissen ob der das auch schafft.
Ohne Schutz wird der Akku auch kürzer und er paßt auch.

Ob mit Schutz oder ohne ist mir bei meinen Akkus relativ egal. Ich kann damit umgehen und weiß was Sache ist. Die wenigsten meiner Akkus sind geschützt. Im Modellbau sowieso nicht und da geht's ganz anders zur Sache was die Strömen angeht.

Dachte halt auch evtl. Interessiert den einen oder anderen weil er auch solche Akkus hat und die anders einsetzen will.

Gruß
Manfred

 

[urquattroblack]

So hab mal nen kurzen Test gemacht mit dem 4500er Imalent Akku aus der DN70.

Innenwiderstand bei 90 mOhm.

Bei 10A Belastung bricht er gleich auf 3,25 Volt ein.
3,1 Volt sind 800mA raus geholt
3,05 Volt sind 1000 mA raus geholt
3,0 Volt sind 1325 mA raus geholt
Akku hatte 40 Grad.

Es zeigt sich also das bei einer durchaus realistischen Belastung der DN 70 der Akku doch deutlich stärker einbricht als der Soshine.
Könnte aber der Schutzschaltung geschuldet sein da der Imalent Akku bei weniger Belastung sehr gut die Spannung hält.

Fazit: entweder Power oder Schutz, beides wird schwierig.

 

[Flummi]

Da ich in Kürze ne DQG Typ III bekomme die sich schon fast 10 Amps genehmigt wollte ich wissen ob der das auch schafft.

Die DQG zieht 6,8A (ziemlich unabhängig von der Akkuspannung). Schade um Deine Tests .

 

[urquattroblack]

Ich hatte was von knapp 10 gelesen.

Aber selbst bei 6 hatte der Protected Soshine schon ganz schön zu kämpfen.

Das paßt schon so.

 

[Onkel Otto]

Wenn Du magst, dann korrigiere mal die Einheiten mA vs. mAh.
Greetings
Klaus

 

[urquattroblack]

Wieso?

 

[Onkel Otto]

Weil Du nahezu durchgängig Strom und Ladung verwechselst.
Greetings
Klaus

 

[urquattroblack]

Ich beziehe mich ja nicht auf einen Zeitfaktor.

Das ist wie wenn ich sage ich komme mit 80 Liter 800 km. Das sind dann keine 800 kmh.

 

[Banane]

Ich beziehe mich ja nicht auf einen Zeitfaktor.

Das ist wie wenn ich sage ich komme mit 80 Liter 800 km. Das sind dann keine 800 kmh.

Naja, Onkel Otto hat da schon recht. Wenn Du mit 10A entlaedst, kannst nicht gleichzeitig [mit] 1000mA entladen, sondern eine Ladung (Energie) von (z.B.) 1000 mAh entnehmen. Dauert dann halt 6 min.
Genauso wird beim Laden eine Energie in Ah im Akku gespeichert, nicht ein Strom in A. Der Strom ist nur Mittel zum Zweck...