Ich kann die Diesel Diskussion nicht mehr hören. Sie nimmt immer einseitigere (skurrilere) Formen an.
Heute wird in den Medien, sowie z.B. in T-Online verbreitet, dass durch die Stickstoffbelastung des Diesel - PKW Verkehrs, jährlich 6000 Menschen vorzeitig sterben (mindestens 15.000 Menschen sterben jährlich an Krankenhauskeime). Mehrer Millionen Menschen würden daran erkranken! (laut BR3). Hat man da vielleicht die Toten durch die Stickstoffbelastung am Arbeitsplatz mit eingerechnet?? Oder ist vielleicht der Verkehr hierfür überhaupt nicht verantwortlich?
http://www.t-online.de/gesundheit/g...itige-todesfaelle-durch-stickstoffdioxid.html
Es kann natürlich auch stimmen, und ist sehr traurig. Wieviele Menschen sterben dann aber außerdem noch durch die Stickstoffdioxid Belastung am Arbeitsplatz? Das 20ig Fache? So wie der Grenzwert?
Bekanntlich liegt der Jahresgrenzwert für Stickstoffdioxid in Städten (gemessen an Straßen / Kreuzungen) bei 40 Mikrogramm Kubikmeter.
Laut Umweltbundesamt lag 2015 die mittlere Konzentration bei 49 M/K. Dieser Wert wurde jedoch in Einzelfällen erheblich überschritten; teilweise bis 100 M/K. Aus diesem Grund, soll nun der Diesel verbannt werden. Genau der Diesel, der uns jahrelang empfohlen wurde.
Wie sieht es aber nun an unseren Arbeitsplätzen aus. Der Arbeitsplatzgrenzwert für Stickstoffdioxid liegt bei 0,95 Milligramm! pro Kubikmeter Luft. Das sind 950 M/K !!!
Wer es nicht glauben kann/will, hierzu ein Ausschnitt aus der einschlägigen TRGS 900 (Technische Regel für Gefahrstoffe):
Der AGW ist nach der Gefahrstoffverordnung der Grenzwert für die zeitlich gewichtete durchschnittliche Konzentration eines Stoffes in der Luft am Arbeitsplatz in Bezug auf einen Referenzzeitraum.
Einfach gesagt:
Der AGW ist ein Schichtmittelwert bei i.d.R täglich 8 Stunden Exposition an 5 Tagen in der Woche während der Lebensarbeitszeit.
Bleibt der AGW unterschritten ist gemäß der GefStoffV im Allgemeinen nicht mit einer akuten oder chronischen schädlichen Auswirkung auf die Gesundheit zu rechnen.
Also gibt es wohl gutes und schlechtes Stickstoffdioxid. Was nun?
Da könnte man meinen, alle Arbeitnehmer werden verarscht!!!