Taschenlampe für den täglichen Gebrauch als "TÜV Prüfer"

[Bernina]

Hi,

ich habe einen neuen Job als Prüfingenieur und benötige nun eine vernünftige kleine Lampe für den täglichen Gebrauch. Die Lampe wird täglich oft ein- und ausgeschaltet und immer kurze Zeit verwendet, um Teile am Auto zu untersuchen. Somit brauch ich kein Strobo, sondern einfach nur leuchten. Mit dem Ein- und Ausschalter sollte man nicht verschiedene Modi schalten können, da ich diese nicht jedes mal durchschalten möchte Einstellbare Helligkeit wäre jedoch schön (über weiteren Knopf oder so).Weiterhin sollte man die Lampe auch mit einer Hand und mit Handschuhen bedienen können.

Ich habe die Taschenlampe den ganzen Tag in meiner Weste und sie wird manchmal auch mal draußen bei geringen Temperaturen verwendet. Ich bin mir noch unsicher, ob ich einfach normale Akkus nehmen sollte oder eventuell Lithium Akkus. Also vielleicht wäre es sinnvoll, dass beides möglich ist, dann steige ich eventuell später nochmal auf Lithium um. Ihr könnt mir gerne passende Akkus + Ladegerät empfehlen.

Ich habe ehrlich gesagt wenig Ahnung von Taschenlampen und würde mich freuen, wenn ihr mir ein paar Modelle empfehlen könntet. Momentan habe ich sowas und bin eigentlich relativ glücklich mit der. Könnte noch etwas heller sein, aber auch nicht zu hell, dass mich die angeleuchteten Teile blenden.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Dürfen dich auch Händler beraten?
[ ] nein
[ ] ja, aber bitte nur ein oder zwei passende Lampen empfehlen
[X] ja, bitte möglichst viele Lampen empfehlen, auch wenn sie nicht so genau zu meinen Anforderungen passen

Warum möchtest Du eine neue Lampe erwerben?
[ ] ich besitze schon eine gute Lampe, bin aber nicht zufrieden weil....(Begründung hilft uns bei der Suche)
[X] ich besitze keine oder nur eine "Billiglampe"
[ ] ich bin Liebhaber und suche was "sehr Spezielles"

Wozu wird die Lampe gebraucht?
tägliche Arbeiten an Fahrzeugen. Oft an-und ausschalten, jeweils kurze Brenndauer

Welches Format wird bevorzugt?
[X] Stablampe
[ ] Kopf-/Helmlampe
[ ] Handscheinwerfer
[ ] Laterne
[ ] Fahrrad-/Bikelampe o.ä.


Welches Leuchtverhalten wird (schwerpunktmäßig) bevorzugt?
[X] Nahbereich ("flood", breite Ausleuchtung, Flutlicht)
[ ] Ferne ("throw", gerichteter Strahl)
[ ] universell (= etwas von beidem)


Welche Lichtfarbe?
[ ] kalt (cool white, kann u.U. Farbstich zeigen zu blau/grün/violett)
[X] normal (neutral white, kann u.U. Farbstich zeigen zu gelb/gelb-grün/gelb-rötlich)
[ ] warm (warm white, ähnlich Glühbirne/Halogenlicht, kann u.U. Farbstich zeigen zu orange, rot)


Wie häufig wird die Lampe genutzt?
[X] täglich
[ ] wöchentlich
[ ] monatlich
[ ] wenige Male im Jahr


Wie groß darf die Lampe höchstens sein?
ca. 13 cm lang
ca. 3 cm Durchmesser Lampenkopf
___ cm Durchmesser Batterierohr


Welches Leuchtmittel soll die Lampe verwenden
[X] LED (Leuchtdiode)
[ ] HID (Gasentladung)
[ ] anderes:
[ ] egal


Wie hell soll die Lampe leuchten?
[ ] unter 100 Lumen (vergleichbar 10-15W Glühbirne, Lesen, Alltag, Schlüsselbundlampe, immer-dabei-Lampe)
[X] 100-300 Lumen (vgl 25W Glühbirne, im Haus, Garten, Wandern, Hausnummernsuche)
[X] 300-600 Lumen (vgl 40-60W Glühbirne, Autopanne, Fahrrad, Geocaching, Spaziergänge, Hund ausführen)
[ ] 600-1500 Lumen (vgl 75-100W Glühbirne, größere Entfernungen, Polizei, Sicherheit, Suche)
[ ] mehr als 1500 Lumen (großflächige Ausleuchtung, Suche, Rettung, Höhlen)
[ ] soviel, wie innerhalb der anderen Vorgaben möglich ist
Hinweis: für leistungsstarke Lampen (> 1000 Lumen) werden in der Regel Li-Io-Akkus benötigt. Z.B. Alkali-Batterien sind für höchste Leistung nicht geeignet.


Wie viele Helligkeitsabstufungen soll die Lampe haben?
[X] ein/aus
[X] 2-3
[ ] mehr
[ ] stufenlos (ramping)


Wie soll die Lampe zu schalten sein?
[X] am Lampenende
[X] Seitenschalter
[ ] Drehen des Lampenkopfes
[ ] Drehring
[X] Kombination: Schalter + Drehring
[X] Kombination: Schalter + Schalter
[ ] egal


Welche Stromversorgung wird bevorzugt?
[X] AA/AAA Alkali-/ Lithiumbatterien (1.5V) --- nicht sinnvoll bei häufiger Nutzung und leistungsstarken Lampen
[X] AA/AAA NiMH Akku (1.2V)
[X] CR123A Lithium-Batterien (3V)
[X] Lithium-Ionen Akku (3.6-4.2V)
[ ] fest eingebauter Akku (mit Ladegerät)
[ ] normaler Akku aber in der Lampe aufladbar (per USB, Dockingstation o.ä.)
[ ] andere:


Soll die Lampe in großer Kälte (Minusgrade) eingesetzt werden?
[ ] ja, unterhalb von __ Grad (Konsequenz = evtl keine Li-Io-Akkus = Verzicht auf Hochleistungslampen)
[ ] nein
wird kurzzeitig auch mal draußen und dann ggf. bei Minusgraden eingesetzt

Wie lange soll die Lampe auf höchster Stufe leuchten?
[ ] unter 30 min.
[ ] 30-60 min.
[ ] 1-2 Stunden
[ ] länger


Wie teuer darf die Lampe sein?
[ ] bis 20€
[ ] bis 50€
[X] bis 100€
[ ] bis 200€
[ ] bis______________
[ ] egal


Welche Bedingungen muss die Lampe erfüllen?
[ ] Wasserdicht (falls ja, bis zu welcher Tiefe?)
[X] Schlag/Stossfest
[ ] frei programmierbare Leuchtstufen
[ ] Stroboskop (schnelles Blitzlicht)
[ ] SOS
[ ] Beacon (kurzes Blinken im langen Intervall, Positionslicht)
[ ] Morse fähig
[X] Trageclip (ansteckbar/fest montiert)
[ ] Öse für Trageschlaufe
[ ] wegrollsicheres Design
[ ] tailstand (bleibt vertikal stehen und leuchtet an die Decke)
[ ] Bezugsquelle innerhalb Deutschland
[ ] anderes:

 

[Invader79]

Da würde ich entweder einen Allrounder wie die Fenix UC30 nehmen, die deckt eigentlich alles ab, kommt mit Akku und ist intern Ladbar

https://www.knivesandtools.de/de/pt...MI18u3iIi42QIVCc0bCh2w5gsOEAQYASABEgLFlPD_BwE

Oder eventuell wäre eine Winkelkopflampe auch interessant.
Auch komplett mit Akku und intern Ladbar. Mit Magnetischem Ladeanschluss in der Tailcap kann man die auch einfach unters Auto pappen. Warmes oder Kaltes Licht zur Wahl

https://www.nkon.nl/flashlights/armytek/armytek-wizard-pro-v3-xhp50-warm-led.html

Das wären meine Vorschäge für den Anfang.

Gruß Tobias

P S : Das was Du im Moment benutzt ist keine Taschenlampe.
Nur Spaß

 

[casi290665]

Mit dem Ein- und Ausschalter sollte man nicht verschiedene Modi schalten können, da ich diese nicht jedes mal durchschalten möchte Einstellbare Helligkeit wäre jedoch schön (über weiteren Knopf oder so).

Herzlich willkommen im Forum Bernina !

Viele Lampen haben ein Mode Memory, die schalten sich also in der zuletzt benutzten Leuchtstufe wieder ein. Das wäre für Dich wohl ein wichtiges Kriterium.
Bei so häufigem täglichen Einschalten könnte es auch von Vorteil sein, wenn Du den Schalter nicht groß ertasten/suchen mußt. Da könnte also ein Tailcapschalter am Lampenende eine gute Wahl sein.
Der ist ohne hinsehen zu müssen immer leicht zu finden...
Da Du ein sehr flutiges Lichtbild benötigst, wäre also eine kompakte Lampe in Zigarrenform mit angenehmer Lichtfarbe, einfach zu findendem Tailcapschalter und einfacher Bedienung das richtige.

Da fällt mir spontan z.B. eine Eagle Eye X2R ein. Das ist eine ziemlich preiswerte Stablampe mittlerer Leistung die mit einem 18650 Li-Ion Akku betrieben wird der mit dem Handynetzteil in der Lampe geladen werden kann. Sie hat drei Leuchtstufen mit 550 Lumen und kommt ohne Blinkmodes aus. Ein Clip gehört zwar nicht zum Lieferumfang, den gibt es aber für 2€ in Fernost zu kaufen...
In diesem Review findest Du alle wichtigen Infos zur X2R:http://www.taschenlampen-forum.de/threads/review-eagle-eye-x2r.50327/
Hier ist Bluzies Beamshot der X2R mit neutral weißer Lichtfarbe:http://abload.de/img/comp_3ap1190090dyqq6f6sea.jpg

Damit Du die Größe besser einschätzen kannst.

Du kannst aber auch eine Lampe mit einem "Hauptschalter" an der Tailcap zum AN/AUS schalten und einem zusätzlichen Seitenschalter zum wechseln der Leuchtstufen wählen. Wenn Du die Leuchtstufe nicht wechseln möchtest, brauchst Du auch hier nur den leicht zu findenden Heckschalter betätigen.

Da fällt mir z.B. die Lumintop EDC25 oder die Zanflare F1 ein. Beide haben 5 Leuchtstufen und können den 18650 auch intern laden wobei die Mikro-USB-Ports dieser beiden Lampen sehr gut geschützt sind (im Gewinde des Akkurohres bzw. unter einem Metallgewindering). Sie sind durch den zusätzlichen Seitenschalter etwas länger als die Eagle Eye.
Ein kurzes Review zur Zanflare findest Du hier:http://www.taschenlampen-forum.de/threads/zanflare-f1.52313/
Hier Bluzies Beamshot der Zanflare F1 mit neutral weißem Licht:http://abload.de/img/comp_3ap1190107udk5nsesw0.jpg

Ein Review zur Lumintop EDC25 findest Du hier:http://www.taschenlampen-forum.de/threads/review-lumintop-edc25.52415/
Die Lumintop fehlt noch in der Beamshotsammlung, erzeugt aber ein ähnliches Lichtbild wie die Zanflare, allerdings mit kalt weißem Licht.

Hier sind die beiden im direkten Größenvergleich, links die Lumintop, rechts die Zanflare.

Gruß
Carsten

 

[GlONeill]

Hallo Kollege,
Ich benutz die Armytek Prime C2 Pro, mit USB in warm Weiß.

Meistens nutz ich sie in mittleren Stufen, da hält sie die komplette Woche theoretisch . Wenn es draußen extrem hell ist oder ich Anhänger draußen machen muss nehmen ich Turbo.

Unterwegs hängt sie am USB Lader über den Zigarettenanzünder, auf der Prüfstelle einfach am Laptop.

Sie hat ne magnetische Tailcap, ist ganz praktisch, um sie Unterstützung Auto zu hängen wenn man Mal wackeln muss. Problem ist das da Rost rein kommen kann ,das blase ich mit Druckluft aus.

Warmweiß weil ich es als angenehmere Farbe empfinde und man Rost besser war nimmt.

Die Bedienung ist Recht intuitiv ,an hat viele Möglichkeiten um zB wenig Licht für die Bremsbeläge zu haben und dann viel Licht für'n Unterboden .

Kostenpunkt etwa 100€, kannst du von der Steuer absetzen.


Ich habe zwar auch die 2xAAA Lampe (die rote ) und die 1xAA MT10a von Nitecore dabei, aber benutz fast nur die Armytek, weil sie einfach das schönere Licht macht und ich sie leichter nachladen kann.

Gruß vom TÜV in Bad Dürkheim

 

[Bernina]

Danke erstmal für die Antworten! Hat mir schon einmal sehr geholfen.
Habe mir die Taschenlampen mal angesehen und ich denke, dass für mich ein Hauptschalter am Tailcap am besten ist, da man bei seitlichem Knopf die Lampe immer drehen muss, bis man den Knopf findet. Stört dich das nicht beim Prüfen@GlONeill ? Zum Durchschalten der Modi finde ich einen seitlichen Knopf gut.

Die Fenix und die Armytec würden somit rausfallen. Die Eagle Eye X2R gefällt mir eigentlich ziemlich gut, auch weil sie relativ klein ist. Ich denke mal die 550 Lumen wären auch ausreichend, oder? Wäre natürlich schön, wenn sie zur Not auch mehr könnte. Welchen hochwertigen Akku könntet ihr mir denn empfehlen für den täglichen Gebrauch und zum Laden mit der Taschenlampe?

Die Lumintop und die ZanFlare sind ja relativ ähnlich und gefallen mir ganz gut. Etwas kürzer wäre noch schöner. Gibt es sowas mit USB-Ladefunktion?

 

[steidlmick]

Die Eagle Eye X2R gefällt mir eigentlich ziemlich gut, auch weil sie relativ klein ist. Ich denke mal die 550 Lumen wären auch ausreichend, oder?

Das ist ausreichend und die aktuell verkaufte Version hat sogar max. 670 Lumen. Damit kommt man problemlos zurecht.

Welchen hochwertigen Akku könntet ihr mir denn empfehlen für den täglichen Gebrauch und zum Laden mit der Taschenlampe?

Da solche Lampen ziemlich genügsam sind, reicht jeder günstige und geschützte Markenakku völlig aus.
Beispielsweise diese Modelle sind alle problemlos verwendbar:
Soshine 3400 mAh
Soshine 3600 mAh
Keeppower 3400 mAh
Keeppower 3500 mAh

Die Lumintop und die ZanFlare sind ja relativ ähnlich und gefallen mir ganz gut. Etwas kürzer wäre noch schöner. Gibt es sowas mit USB-Ladefunktion?

Kurz und mit USB-Ladefunktion geht, aber es geht nicht zusammen mit einem Tailcap-Schalter, da eine Tailcap mit Schalter 1-2 cm zusätzliche Länge bedeutet.
Die Eagle Eye X2R ist mit 12,1 cm Länge schon sehr kurz für eine 18650er-Lampe mit Ladefunktion und Tailcap-Schalter.

 

[casi290665]

Die Eagle Eye X2R gefällt mir eigentlich ziemlich gut, auch weil sie relativ klein ist. Ich denke mal die 550 Lumen wären auch ausreichend, oder? Wäre natürlich schön, wenn sie zur Not auch mehr könnte. Welchen hochwertigen Akku könntet ihr mir denn empfehlen für den täglichen Gebrauch und zum Laden mit der Taschenlampe?

Die Lumintop und die ZanFlare sind ja relativ ähnlich und gefallen mir ganz gut. Etwas kürzer wäre noch schöner. Gibt es sowas mit USB-Ladefunktion?

Hallo Bernina,

die 550 Lumen wirst Du unter einem Auto kaum brauchen, damit leuchtest Du 30m weit...
Zum Vergleich: Deine Lampe von Amazon leistet mit einer Batterie vielleicht 100 Lumen, mit einem 14500 Li-Ion Akku vielleicht 200 Lumen...

Die beiden Schalter der Lumintop EDC25 und Zanflare F1 brauchen nun mal Platz und machen die Lampen länger. Viel kürzere Modelle fallen mir da spontan nicht ein.

Gruß
Carsten

 

[Phantom]

Ich bin zwar kein Tüv-Prüfer, nur Maschinenbaustudent, aber wenn ich unterwegs bin und eine Taschenlampe für die Inspektion von irgendwelchen Anlagen brauche, dann ist eigentlich immer meine Sofirn SF31 dabei.

Im Prinzip hat sie alles was du willst, ein schönes, flutiges Lichtbild, einen stabilen Heckschalter (der nicht versehentlich in der Tasche angeht), 4 Leuchtstufen ohne Geblinke (allerdings speichert die Lampe die zuletzt genutzte Helligkeit; ansonsten durch antippen des Schalters zu ändern). Und natürlich sehr robust. Etwas kürzer als die Lumintop ist sie auch.

Ein Akku und ein Ladegerät ist auch schon dabei. Der Akku und das Ladegerät sind nicht gerade das Non-Plus-Ultra, aber durchaus brauchbar.

Für ca. 30 Euro zu haben.

 

[GlONeill]

Habe mir die Taschenlampen mal angesehen und ich denke, dass für mich ein Hauptschalter am Tailcap am besten ist, da man bei seitlichem Knopf die Lampe immer drehen muss, bis man den Knopf findet. Stört dich das nicht beim Prüfen@GlONeill ? Zum Durchschalten der Modi finde ich einen seitlichen Knopf gut.

Nö, ich finde nen Tailcap Schalter da eher hinderlich als hilfreich. Meine Lampe habe ich immer in der Weste, so das ich gut drann komm. Dann habe ich sie eh so in der Hand, das ich den Daumen sie direkt einschalten kann. Und dann kann ich sie direkt so schalten wie ich sie brauche. Den Schalter finde ich immer auf Anhieb.
Taktische Haltung finde ich auch hinderlich beim Arbeiten, da ich ja die Lampe ständig hinstell, oder an die Bühne packe, weil ich die Hände ja brauch.

Und ja, ich brauche die 400lm Stufe, sogar ständig unterm Auto. Ist meine am meisten genutzten Einstellung wenn ich unter dem Auto bin. Die Augen sind ja nicht Nachtadaptiert, sondern an helles Umgebungslicht. Deswegen braucht man einfach mehr, um auch wirklich was zu sehen. Wir prüfen ja nicht in der dunklen Höhle, sondern in hellen Werkstätten, wo man zusätliches Licht braucht. Natürlich wenn ich in die Felge auf die Bremsbeläge Guck, nehmen ich die 180iger Stufe , dann drück ich einmal lang auf den Schalter und hab meine 400 lm wenn ich drunter geh.Ist halt Situationsabhängig, was man nimmt. Deswegen ist nen schnelles schalten ja auch angenehm. Jeder hat auch nen anderen Prüfablauf, ich zb mach zuerst die Haube auf, prüfe Fin, heben dann halb hoch, prüfe da alles und geh dann drunter. Ist immer abhängig davon wo ich bin, welche Prüfbedingungen ich habe,usw.

Egal welche Lampe es wird, den Magneten finde ich super praktisch, weil ich die Lampe einfach kurz an die Bühne packen kann, wenn ich mal die Hände beide brauch. Und wie gesagt Warmweiß ist auch sehr angeneh.

Wenn du zufällig in meiner Gegend sein solltest kannst du ja Mal nen paar Lampen probieren

 

[Nuss]

Wenn's nicht so dick auftragen soll (bei den (wenigen) TÜV-Prüfern die ich kennen lernen durfte wurden Kugelschreiberähnliche Stiftlampen benutzt) dann wäre eine Lampe im 14500er-Format betrachtenswert.

Mit Tailcap-Clicky

https://www.banggood.com/de/ThorFir...-p-1146015.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN

Mit Seitenschalter

https://www.gearbest.com/led-flashlights/pp_555777.html?

 

[hella]

endlich mal prüfer, die ihren job ernst nehmen.
was ich da schon gesehen (bzw. erahnt) habe, mit lumpigen funzeln unterm auto rumgeleuchtet, das kann ja nix werden.
ich helf da immer gerne aus...
selbst mechaniker haben, wenn überhaupt, meist nur untaugliches geleucht.

gruß, stefan

 

[Bernina]

@GlONeill Danke für das Angebot! Ich wohne bloß in der Nähe von Bremen und das wäre etwas weit..
Da ich mich schon an meine Lampe mit Tailcap Schalter gewöhnt habe, habe ich mich nun erstmal entschieden die Eagle Eye X2R auszuprobieren. Bei dem Preis kann man eh nicht viel falsch machen und wenn mir die nicht gefällt kann ich immer noch aufrüsten. Habe die Taschenlumpe bereits bestellt sowie den empfohlenen Soshine Akku. Die anderen Lampen habe ich mir mal in meinen Favouriten gespeichert.
Da ich auch denke, dass die Idee mit dem Magneten praktisch wäre, werde ich mir auch einen auf der Lampe anbringen, wie es bereits ein anderer User hier gemacht hat.

Ich denke damit werde ich auf jeden Fall mehr Spaß haben als mit meiner bisherigen Taschenlampe Danke für Eure Hilfe

 

[djmykemyers]

Vielleicht kannst Du uns ja ein kleines Feedback geben, wenn Du die Lampe hast, und etwas testen konntest.

Gruß Marc

 

[Bernina]

ja kann ich machen!
Der Soshine 18650 ist bereits angekommen und ich wollte mal mit dem Multimeter die Spannung messen. Also entweder ich bin zu doof, aber ich messe immer nur 0 V. Muss ich bei der ersten Inbetriebnahme irgendetwas beachten oder ist mein Akku defekt? Am Multimeter kann es nicht liegen, denn bei meinen NiMh Akkus zeigt es 1,2 V an...

 

[steidlmick]

0 V deutet darauf hin, dass die Schutzschaltung ausgelöst hat.
Das ist zwar kein wirklicher Defekt, aber sollte auch so nicht sein bei Auslieferung.

Wo hast du den Akku gekauft?

 

[Bernina]

Das ist ja komisch. Ich habe den Akku bei www.akkuteile.de gekauft. Habe ihn nur aus der Verpackung genommen, um die Spannung zu messen und es tat sich nichts... Meint ihr ich sollte den Shop mal kontaktieren?

 

[kirschm]

Noch eine Lampe, die mir von mal zu mal besser gefällt: Convoy S9

o nur ein einziger Schalter, der nicht aus Versehen angeht
o kann nix ausser Low/Mid/High plus Mode Memory
o USB ladbar
o 18650er Akku, sehr kompakt und leicht für diese Grösse

 

[Dachfalter]

Ich hatte neulich auch einen 3400er Soshine von Akkuteile.de, der 0V hatte und sich auch nicht resetten ließ. Ich habe reklamiert und an übernächsten Tag einen Ersatzakku in der Post gefunden.
Ich würde Dir also raten, den akku bei AT.de zu reklamieren wenn er sich nicht in einem entsprechenden Ladegerät (oder mit "Tricks") resetten lassen sollte.

 

[steidlmick]

Das ist ja komisch. Ich habe den Akku bei www.akkuteile.de gekauft. Habe ihn nur aus der Verpackung genommen, um die Spannung zu messen und es tat sich nichts... Meint ihr ich sollte den Shop mal kontaktieren?

Ja, kontaktiere Akkuteile.de mal und beschreibe kurz deine Beobachtung/Messung.
Der Shop ist sehr kundenorientiert und vermutlich sendet man dir gleich einen Ersatzakku.

 

[Bernina]

@kirschm Ja die Convoy S9 scheint auch ziemlich passend für meinen Anwendungsbereich zu sein. Danke für den Tipp. Allerdings denke ich, dass ein Schalter Tailcap Schalter besser für mich ist.

Alles klar, habe denen mal eine Email geschrieben. Denkt ihr denn der Akku ist eventuell noch zu retten? Dafür bräuchte ich dann ein Ladegerät?

 

[kirschm]

Denkt ihr denn der Akku ist eventuell noch zu retten? Dafür bräuchte ich dann ein Ladegerät?

Die Frage ist weniger, ob ein Akku mit aktivierter Schutzschaltung noch zu retten ist (ja, ist ja Business as usual für ihn... geht auch ohne Ladegerät mit Hilfe eines zweiten Akkus). Ich würde mich eher fragen, warum die Schutzschaltung aktiviert war... sie wird nämlich nur aktiviert, wenn er am Rande des 'Erlaubten' im Einsatz war.

 

[steidlmick]

Denkt ihr denn der Akku ist eventuell noch zu retten?

Die Schutzschaltung soll ja den Akku schützen und das hat sie offenbar auch getan.
Sie reagiert auf Tiefentladung, Überladung und Überlastung (z.B. Kurzschluss).
Bei (drohender) Tiefentladung oder Überladung trennt die Schutzschaltung den Akku im Regelfall dauerhaft und man misst dann 0.0 V, so wie in deinem Fall.
Bei Überlastung trennen viele Schutzschaltungen nur zeitweise, also nur während der Überlastung, schalten nach Wegfall der Überlastung den Akku aber wieder ein. Aber es gibt auch Varianten, wo die Schutzschaltung auch dann dauerhaft auslöst.

Da dein Multimeter bei diesem Akku dauerhaft 0.0 V anzeigt, kam es offenbar mal zu (drohender) Tiefentladung oder Überladung oder mglw. auch zu einer Überlastung, kommt auf den Einzelfall an. Gut ist nichts davon...
Es wäre schon etwas, was mir gewissen Sorgen machen würde, aber kopflos wegwerfen würde ich den Akku auch nicht gleich.

Aber natürlich kann es auch einfach mal sein, dass die Schutzschaltung schlicht und einfach einen Defekt hat...

Dafür bräuchte ich dann ein Ladegerät?

Ja, ein Ladegerät kann meistens die Schaltung reaktivieren (aber nicht immer, es gibt Ladegeräte, die das nicht können) und auch die eingebauten Ladeschaltungen vieler Lampen können das.

Wenn man aber noch einen zweiten geladenen Akku zu Verfügung hat, dann geht das auch so, wie ich es hier beschrieben habe.

Wenn die Reaktivierung auf keine dieser Arten gelingt, dann ist sie vermutlich einfach nur defekt.

 

[light-wolff]

Bei (drohender) Tiefentladung oder Überladung trennt die Schutzschaltung den Akku im Regelfall dauerhaft und man misst dann 0.0 V, so wie in deinem Fall.
...
Da dein Multimeter bei diesem Akku dauerhaft 0.0 V anzeigt, kam es offenbar mal zu (drohender) Tiefentladung oder Überladung

Bei Überladung trennt die Schutzschaltung den Akku nur in Laderichtung, nicht in Entladerichtung, d.h. man kann trotzdem eine Spannung messen und den Akku auch entladen - nur nicht weiter laden.

 

[Bernina]

Danke für die ausführlichen Antworten.
Habe dem Shop ja geschrieben und ich hoffe, dass sie mir einen neuen Akku schicken. Wenn der da ist, kann ich dann ja mal probieren den alten Akku mit der Taschenlampe oder mit dem neuen Akku zu reaktivieren. Bin gespannt ob das funktioniert!

 

[Bernina]

so, ich habe einen neuen Akku bekommen und habe ihn gemessen. Ich meine er hatte ca. 3,7V. Er lag dann eine Woche bei mir, bis heute die Taschenlampe angekommen ist. Hab dann den Akku nochmal gemessen und er hat 0 V angezeigt...
Habe dann mal versucht den Akku mit der Taschenlampe zu laden, aber die LED bleibt blau und springt nicht auf rot...
Kann ich die Schutzschaltung irgendwie resetten oder brauche ich dazu ein Ladegerät was das kann?

 

[steidlmick]

so, ich habe einen neuen Akku bekommen und habe ihn gemessen. Ich meine er hatte ca. 3,7V. Er lag dann eine Woche bei mir, bis heute die Taschenlampe angekommen ist. Hab dann den Akku nochmal gemessen und er hat 0 V angezeigt...

????
Da stimmt was nicht!
Wenn ein Akku einfach nur herumliegt, dann sollte er sich nicht entladen und auch sollte die Schutzschaltung nicht ansprechen!

Habe dann mal versucht den Akku mit der Taschenlampe zu laden, aber die LED bleibt blau und springt nicht auf rot...

Ist denn die Lampe zum Laden auch eingeschaltet? Sonst geht es nicht...

Kann ich die Schutzschaltung irgendwie resetten oder brauche ich dazu ein Ladegerät was das kann?

Ja, man kann die Schutzschaltung resetten und ich habe das auch schon einmal erwähnt, siehe etwas weiter oben.

 

[Bernina]

Also bei meinem neuen Akku kann ich nun eine Spannung von 3,42 messen. Scheint wohl nahe an der Tiefenentladung zu sein? Kann sein, dass es letzte Woche auch weniger waren und ich habs mir falsch gemerkt. Naja, aber irgendwie bleibt die LED trotzdem immer blau. Ich weiß halt auch nicht wann die Lampe aus ist und wann an, da sie ja nicht leutet. Ich lasse sie nun einfach mal mit beiden Schalterstellungen ein bisschen am Ladekabel...

Der Akku kommt doch mit dem Pluspol zum Leuchtmittel rein oder nicht?

 

[steidlmick]

Also bei meinem neuen Akku kann ich nun eine Spannung von 3,42 messen. Scheint wohl nahe an der Tiefenentladung zu sein?

Wieso denn jetzt 3.42 V? Gerade hattest du noch geschrieben, dass du 0 V gemessen hast.
Tiefentladung trifft erst auf Spannungen unterhalb 2.5 V zu, hier sind wir noch weit davon entfernt.

Was machst du du da eigentlich genau und wie und mit was misst du?

Ich weiß halt auch nicht wann die Lampe aus ist und wann an, da sie ja nicht leutet.

Wieso leuchtet sie denn nicht? Das ist eine völlig Information!
Du schreibst das so, als müsste uns allen völlig klar sein, dass die Lampe nicht leuchtet...

 

[casi290665]

Ich weiß halt auch nicht wann die Lampe aus ist und wann an, da sie ja nicht leutet.

Die X2R leuchtet auch mit einem Akku der nur 3,4V hat. Du kannst also ohne das Ladekabel probieren wann sie AN und wann sie AUS ist.
Dann das Ladekabel einstöpseln und die X2R einschalten...

Gruß
Carsten

 

[Bernina]

Also der Ist-Zustand ist so, dass ich mit meinem Multimeter eine Spannung von 3,42 Volt am Akku Messe. Dann packe ich den Akku in die Taschenlampe mit dem Pluspol zur LED und schraube sie zu. Durch Betätigen des An und Aus Knopfes geht die Lampe nicht an. Dann stecke ich ein USB Kabel an (habe mehrere probiert), die Lampe leuchtet kurz, geht dann automatisch aus und die Ladeled leuchtet blau. Wenn ich den An/Aus Knopf betätige passiert nichts... Ich nehme den Akku nach einiger Zeit raus und messe wieder 3,42 V.

Ich dachte die Lampe leuchtet nicht, da laut der Tabelle hier im Forum der Akku bei 3,4 V leer ist und somit bin ich davon ausgegangen, dass sie deswegen auch nicht funktioniert. Wenn ich das Kabel anstecke geht sie ja kurz an... Deswegen hatte ich das zuerst nicht erwähnt.
Kann das sein, dass der Schalter keinen Kontakt hat?

 

[casi290665]

Normalerweise müsste die Lampe mit dem Akku leuchten. Vielleicht kannst Du den Ring in der Tailcap etwas nachziehen !?

Gruß
Carsten

 

[Paintball]

Hast du kein Lader wo du den Akku extern aufladen kannst?

 

[kirschm]

Mach mal den Akku in die Lampe... und leg die Tailcap beiseite (brauchst Du für den Test nicht)... Jetzt verbindest du (Draht, Schere, oder was auch immer) den Minuspol der Batterie mit z.B. dem blanken Rohrende... leuchtet sie dann?

 

[Bernina]

Danke für Eure Hilfe! Nun funktioniert sie endlich
Habe den Ring aus der Tail Cap raus geschraubt, den Schalter rausgenommen und wieder neu reingesetzt und dann den Ring festgezogen. Nun funktioniert auch der Ladevorgang ich vermute mal, dass der Ring nicht richtig fest war...
Nun mal gucken ob ich den alten 0 V Akku noch retten kann

 

[kirschm]

Nun funktioniert sie endlich Habe den Ring aus der Tail Cap raus geschraubt, den Schalter rausgenommen und wieder neu reingesetzt und dann den Ring festgezogen

Mal ne Frage an die X2R Experten... zu mir sind auch gerade 2 Stück davon unterwegs... was ist denn die Befindlich- / Empfindlichkeit des Tailschalters, wenn er eine solche (Diss)assemble Prozedur braucht, um zu funktionieren? Welcher Furz hat da quergesteckt?

Müsste ja auch der Mann vom TÜV wissen...

 

[casi290665]

was ist denn die Befindlich- / Empfindlichkeit des Tailschalters, wenn er eine solche (Diss)assemble Prozedur braucht, um zu funktionieren?

Ich hatte bisher 3 von den X2R, ein solches Problem hatte ich noch nicht...

Gruß
Carsten

 

[steidlmick]

Ich hatte da noch nie ein Problem, ich kenne die Sache mit dem losen Ring nur von Convoy.

 

[Bernina]

Das reaktivieren des ersten Akkus mit ausgelöstem Schutzschalter hat leider nicht geklappt. Wenn ich den Akku in die Lampe packe, sie zum Laden anschließe und sie dann abschalte wird die Statusled eher so violett, aber nicht rot wie beim heilen Akku.
Der Trick mit dem Überbrücken mit Alufolie hat leider auch nicht funktioniert. Denkt ihr der Akku ist dann wohl nicht mehr zu retten? Ansonsten funktioniert die Taschenlampe nun super

 

[Paintball]

Dann reklamiere den Akku doch. Er wurde ja in D gekauft, also sollte es keine großen Kommunikationsprobleme geben.

 

[steidlmick]

Er hat ja schon reklamiert und einen Ersatzakku erhalten. Damit hat er u.a. den angesprochenen Versuch mit dem Alufolie durchgeführt.

 

[Paintball]

Das hab ich dann wohl überlesen...
Dann ab in die Tonne ( die richtige ) damit.

 

[Bernina]

alles klar, dann wird der entsorgt. Übrigens habe ich die X2R mit 760 Lumen bekommen statt mit 550, falls das den einen oder anderen interessiert