Motorradfahrer unter Taschenlampenfans?!

[Mitglied 13630]

Joa, dann ist die 01er definitiv zu hoch für mich ...

...nuja die BT1100 Bulldog ist für meinen Geschmack auch ein interessantes Konzept ...

...Hubraum und V-Zwo in nicht "Cruiser oder Chopperform" haben mir schon immer gefallen

 

[Flummi]

Der Klang der MT-01.....

Neulich ist eine hinter mir hergefahren. Ich habe sie sofort am Klang erkannt. Wenn man glaubt, hinter einem fliegt ein WW2 Jagdflugzeug, ist es in Wirklichkeit eine MT01.

 

[Onkel Otto]

Bevor ich ab morgen wieder fahren "darf", musste ich gestern unbedingt
einmal - zu rein diagnostischen Zwecken versteht sich - ohne Helm genau
auf die Geräuschkulisse hörend ein paar Kilometer Feldweg fahren .

Alles prima und was mich immer wieder erstaunt, ist das überaus prompte
Startverhalten nach 5 Monaten Standzeit - und das auch noch ohne den
Bezinhahn ordentlich zugedreht zu haben (Spaß) ...



Greetings
Klaus

 

[Flummi]

04/10-Kennzeichen . Was hast Du verbrochen, dass Du zu solch einer Selbstkasteiung greifst?

Selbst unsere Dickschiffe, die kein Salz sehen sollen, haben (wenigstens) ein 03/10- Kennzeichen - und im März schon je 300 km runter...

Aber morgen kann es ja losgehen.... Viel Spaß!

 

[Onkel Otto]

04/10-Kennzeichen . Was hast Du verbrochen, dass Du zu solch einer Selbstkasteiung greifst?

Mir bekommt diese freiwillige Form der Selbstbeschränkung gut, weil bei mir durch
den Verzicht das Gefühl der Vorfreude aufkommt.
Selbst bei der dicken R1100R ohne Saison-Kennzeichen sah ich der kommenden
Saison eher gelangweilt entgegen. Doch nun freu' ich mich drauf .

Außerdem ist der Unterhalt für mich teuer (Spaß), weil ich die Summe der gesamten
Fixkosten (Versicherung, Steuer, HU) jeweils sowohl an TDF (zweckgebunden gegen
FGM) als auch an PETA spende ...

Viel Spaß!

Gracias . Das wünsche ich Dir auch !

Greetings
Klaus

 

[Tekas]

04/10-Kennzeichen . Was hast Du verbrochen, dass Du zu solch einer Selbstkasteiung greifst?

Ich fahre seit 20 Jahren den gleichen Bruchstrich spazieren und als Selbstkasteiuung würde ich das nicht bezeichnen, eher als realistische Saisoneinschätzung für jemanden, der wirklich jeden Tag fahren möchte/muss. Leider kann man ja nur komplette Monate buchen, sonst würde ich 15.03.-15.11. nehmen, denn außerhalb dieser Zeit ist Motorradfahren für einen 'daily-driver' nur Quälkram.

 

[Tombstone]

Ich fahre seit 20 Jahren den gleichen Bruchstrich spazieren und als Selbstkasteiuung würde ich das nicht bezeichnen, eher als realistische Saisoneinschätzung für jemanden, der wirklich jeden Tag fahren möchte/muss. Leider kann man ja nur komplette Monate buchen, sonst würde ich 15.03.-15.11. nehmen, denn außerhalb dieser Zeit ist Motorradfahren für einen 'daily-driver' nur Quälkram.

Einspruch, Euer Ehren:

- zum einen stellt sich mir die Frage, was man denn noch alles einsparen soll? Wenn ich mir die 500,- Euro nicht mehr leisten kann, hab ich ein anderes Problem... wobei es ja eh nur 250,- Euro wären, die ich einsparen würde

- zum anderen gibt es dazwischen immer wieder so viele schöne Tage, dass diese mir alleine schon wieder die 250,- Euro wert wären...

Außerdem ist es so schön, wenn man alleine unterwegs ist...

 

[Tekas]

Einspruch, Euer Ehren...

Abgelehnt, hab' ich irgendwas von Sparen gesschrieben?
Denn wer kein Geld hat, fährt sowieso kein Mopped sondern mit dem ÖPNV.

Außerdem ist es so schön, wenn man alleine unterwegs ist...

+1 aber nur von April bis Oktober, sonst ist mir das als täglicher Benutzer zu kalt/nass/dunkel, je nachdem was davon gerade einzeln oder gemeinsam aktiv ist.

 

[Flummi]

Die haben auch Saisonkennzeichen (3/10):
Von Frauchen und mir. Eindeutig zu erkennen: Frauchen hat die Blaue.


Und in der Nebensaison kann man ggf. auf anderes ausweichen .


Der Roller begleitet mich fast täglich zur Arbeit. Für die 10 km möchte ich nicht die größeren anwerfen, da werden die ja nicht mal richtig warm.

 

[Tee]

- zum anderen gibt es dazwischen immer wieder so viele schöne Tage, dass diese mir alleine schon wieder die 250,- Euro wert wären...

Ich erinnere mich an sonnige Februartage, wo neben der Straße 10 cm Schnee lagen, der Asphalt aber frei-sublimiert war (Schnee verdunstet nicht, er sublimiert). Um Null Grad muß man trotz Profiklamotten alle 45 Minuten eine Pause machen um die Füße wieder aufzutauen. Aber diese Touren waren legendär.
Bei mir sind es 40 € mehr für das Ganzjahreskennzeichen. Das war es immer wert.

 

[Tekas]

Bezüglich 'Profiklamotten' für den Winter hab' ich von einem echten Ganzjahresfahrer (mit Beiwagen) mal einen Tipp bekommen: die beste/wärmste Bekleidung soll es bei den Läden für gewerbliche Ausstattung geben, nicht unbedingt im Motorradfachgeschäft.

 

[Wieselflinkpro]

+1 aber nur von April bis Oktober, sonst ist mir das als täglicher Benutzer zu kalt/nass/dunkel, je nachdem was davon gerade einzeln oder gemeinsam aktiv ist.

Zu dunkel ist es nur in der blöden Sommerzeit nahe der Zeitumstellung. In der Normalzeit fährt man eine Stunde später los, wenn man z.B. zur Arbeit fahren möchte. Auch im Sommer ist es mir häufig zu kalt früh am morgen. Eine Stunde würde viel helfen. Bei mir ist die Grenze bei ca. 8-10Grad.

Soll die EU endlich mal was vernünftiges machen und die Sommerzeit abschaffen:

• morgens wärmer
• morgens heller
• abends im Hochsommer früher kalt, dass man in tropischen Nächten besser schlafen kann
• weniger Probleme mit Wildwechsel
• keine Probleme mit kleinen Kindern oder Haustieren
• keine Probleme mit der eigenen inneren Uhr
• ...

Und genau wegen der Normalzeit habe ich auch kein Saisonkennzeichen. Denn auch in den kälteren Monaten kann es schöne warme Tage geben. Da kann ich auf dem Moped sitzen, während andere in ihr Lenkrad beißen.

 

[Kafuzke]

Guten Morgen Ihr Bruchstrichpussies. Als ebenso solche werde ich gleich die erste Fahrt mit dem neuen Gerät starten.

 

[Muckemick]

Einspruch, Euer Ehren: ..

Genau. Ich hatte noch nie ein Saisonkennzeichen und werde auch künftig darauf verzichten.
Genauso, wie mein Mopped den Anhänger nur sieht, wenn es zur Renne geht.
Touren - egal wo hin - werden grundsätzlich vollständig mit dem Mopped absolviert.

 

[LED]

Man merkt, die Organspendersaison beginnt wieder. Gestern wieder mehrfach gepflegt von den Kollegen bei recht dichtem Verkehr auf dem Mittelstreifen überholt worden

 

[Tombstone]

Heute voller Vorfreude zu meinem Freundlichen geschippert - Yamaha-Season-Opening, alle neuen Böcke können Probegefahren werden...



Klar - die, welche ich mal antesten will (SCR 950), ist nicht angemeldet...



Argument: für dieses Jahr schon komplett ausverkauft - sie kriegen nur eine, die wird dann natürlich auch nicht fürs Volk zugelassen. Ok, nachvollziehbar - würde ich genauso machen.



- "Sag mal, hast Du jeztzt eigentlich schon mal die Bobber probegefahren?"
- "ne, lass mich in Frieden - ich hab schon alles bei Triumph angetestet, is alles nix. Die alte Thruxton schön, aber zu lahm. Die neue Thruxton noch schöner, aber gegen meine XJR immer noch lahm und zu teuer. Die Speed Triple geil, aber klingt wie 'ne Kiste Schrauben, die Scrambler ist 'ne Krankheit und für einen Chopper bin ich zu jung..."
- "hier ist der Schlüssel zur Bobber - steht draußen, erkennst sie ja. rzähl mir, wie sie Dir gefallen hat!"
- "in Gottes Namen..:"

Resümee:

Das mit der SCR 950 stell ich erst mal hinten an - jetzt heisst es auf die ersten interessanten Bobber-Angebote warten...

 

[Mitglied 13630]

Alles prima und was mich immer wieder erstaunt, ist das überaus prompte
Startverhalten nach 5 Monaten Standzeit - und das auch noch ohne den
Bezinhahn ordentlich zugedreht zu haben (Spaß) ...

...also irgendwas stimmt mit dem BMW-Motorrädern nicht . Genau das höre ich laufend von den BMW-Fahrer im Bekanntenkreis :

"Boaa, 4 Monate gestanden und springt auf Knopfdruck an" ...

....der Kollege mit der alten KTM mit Kickstarter schüttelt nur den Kopf und drückt Ironisch ein: "MEINE NICHT " raus und die anderen die ne Japanerin fahren verstehn die Welt ebensowenig wie ich...

...also Bitte um Aufklärung :

Was ist an den BMW Motorrädern so besonders, dass es besonders ist wenn Sie nach einigen Monaten Standzeit auf Knopfdruck anspringen?

 

[Mitglied 13630]

Genau. Ich hatte noch nie ein Saisonkennzeichen und werde auch künftig darauf verzichten.
Genauso, wie mein Mopped den Anhänger nur sieht, wenn es zur Renne geht.
Touren - egal wo hin - werden grundsätzlich vollständig mit dem Mopped absolviert.

...genau so, und nicht anderst geht Motorrad fahren

Man merkt, die Organspendersaison beginnt wieder. Gestern wieder mehrfach gepflegt von den Kollegen bei recht dichtem Verkehr auf dem Mittelstreifen überholt worden

...ich habe manchmal auch das Gefühl, dass bei manchen mit steigender Sonneneinstrahlung / Temperatur der IQ in Korrelation sinkt...

...wäre mir ja alles Wurst wenn Sie nicht immer andere gefährden würden...

 

[Tekas]

......also Bitte um Aufklärung :
Was ist an den BMW Motorrädern so besonders, dass es besonders ist wenn Sie nach einigen Monaten Standzeit auf Knopfdruck anspringen?

Ganz einfach, die Besitzer solcher BMWs haben meistens eine Garage mit Stromanschluss, an dem der Dauerlader hängt.
Meine BMW springt übrigens auch sofort an, sobald ich die vollgeladene Batterie wieder eingebaut habe.

 

[Onkel Otto]

...also irgendwas stimmt mit dem BMW-Motorrädern nicht . Genau das höre ich laufend von den BMW-Fahrer im Bekanntenkreis :
"Boaa, 4 Monate gestanden und springt auf Knopfdruck an" ...
<snip>
...also Bitte um Aufklärung :
Was ist an den BMW Motorrädern so besonders, dass es besonders ist wenn Sie nach einigen Monaten Standzeit auf Knopfdruck anspringen?

So gerade frisch getankt (seit 7 Monaten) ... immer hinein mit der guten Suppe .

Sehr wahrscheinlich kenne ich nicht die BMW-Motorrad-Fahrer, die Du kennst, daher :

// MutmassungsMode = ON //

Diese "Besonderheit" hat vielleicht etwas mit der Erwartungshaltung zu tun und
diese wiederum mit den persönlichen Erfahrungen.
Will sagen: dass ein Motorrad nach einer Standzeit von gut 5 Monaten spontan
und ohne Murren anspringt und sofort rund läuft ist für mich nicht die Regel,
daher wohl das "freudige Erstaunen"

// MutmassungsMode = OFF //

Greetings
Klaus

 

[Muckemick]

Heute war bei uns in der Eifel alles unterwegs, was zwei Räder hat. "Anlassen" am Nürburgring ist wohl ein guter Grund für eine Eifeltour.

 

[Flummi]

Jetzt geht wieder das ständige Grüßen los, das man über den Winter fast verlernt .

Seit Anfang des Jahres nur 900 km auf 2 Rädern unterwegs. Da lasse ich nach...

 

[Tombstone]

Jetzt geht wieder das ständige Grüßen los, das man über den Winter fast verlernt .

Ich grüß nur zwischen 01.11. und 31.03...

 

[Tobias]

an TDF (zweckgebunden gegen
FGM) als auch an PETA spende ...

The Document Foundation (LibreOffice) und PETA kenne ich. Aber wer ist FGM?

 

[Mitglied 13630]

Will sagen: dass ein Motorrad nach einer Standzeit von gut 5 Monaten spontan
und ohne Murren anspringt und sofort rund läuft ist für mich nicht die Regel,
daher wohl das "freudige Erstaunen"

...Echt? Also ich kenne das seit eh und je nicht anders - die damalige Speedtriple sprang immer sofort an, die Yamaha MT-03 springt immer sofort an und sogar die aktuelle kleine EL250 springt nach kurzem gefühlvollem Dreh am Choke an ...

...Auf der anderen Seite sind es bei mir auch meist, Dank ganzjahreszulassung , keine 5 Monate sondern eher 3-4 die sie stehen ...

 

[Muckemick]

... Aber wer ist FGM?

Ich nehme an TDF und FGM ist in diesem Sinne gemeint.

 

[Kafuzke]

"Anlassen" am Nürburgring ist wohl ein guter Grund für eine Eifeltour.

Das ist für mich nur ein Grund den Ring weiträumig zu umfahren.

 

[Kafuzke]

@Kafuzke
Sag mal was zu deiner BMW S1000XR. Ich spiele mit dem Gedanken, meine 1200er Dorsoduro gegen die kleine 1000er auszutauschen. Schaltautomat und Kurven-ABS Pro reizt schon.

Markus, nach dem ersten Wochenende mit rund 600 km Eifelkilometern wage ich jetzt einen ersten Bericht.

Das Geilste was ich bisher auf 2 Rädern bewegen durfte!

Ob sie Dir nach der Twin taugt, ist durch mich nicht einzuschätzen, daher kann ich nur beschreiben, was mir gefällt oder nicht gefällt.

Sie ist ein Heizgerät. Dafür ist sie gemacht. Zum Reisen gibt es sicher geeignetere Motorräder. Klar kann man mit ihr auch mal längere Touren fahren, aber der echte Tourer wird ein paar Punkte finden, die ihn dabei stören.

1. Bei 5000-5.500 U/Min vibriert der Lenker merklich. Abhilfe gibt es im Zubehör mit schwereren Lenkerenden. MJ 17 hat eine andere Gummilagerung des Lenkers, die die Vibrationen auch deutlich mindern soll.
2. Zum Reisen ist der 6. Gang auch etwas kurz übersetzt. Den Tourenfahrer nervt es, wenn bei 130 km/h 6.000 U/Min anliegen.
3. Konstantfahrruckeln ist schon ausgeprägt.
4. Der Motor klingt rauh und ist laut.

Und jetzt warum ich sie liebe.

• Drehmoment ist fantastisch obwohl es auf dem Papier nur 13 Nm mehr sein sollen, als bei meiner Vorherigen. Im 6. Gang durch die Ortschaft und am Ende einfach aufdrehen funktioniert super.
  
• Leistungsentfaltung über das ganze Drehzahlband gleichmäßig. Klar, ab 9.000 kommt nochmal etwas mehr als untenrum, aber es gibt keinen üblen Punch wie z. B. bei den alten R1.
  
• Das E-Gas ist ein Traum, wie fein sich das dosieren lässt.
  
• Airbox und Auspuff zaubern ein akustisches Inferno in das Ohr des Liebhabers. Beim Gas zudrehen gibt es ein schönes Backfire aus dem Topf (erst ab Fahrmodi Dynamik).
• Das Fahrwerk ist eine Wucht. Unbeschreiblich. Hier habe ich mich meist mit der weicheren "Road" Einstellung begnügt.
• Handling ist ausgezeichnet. Das war vor der damaligen Probefahrt meine größte Angst, aber auch enge Wechselkurven nimmt sie willig durch die Eingaben am breiten Lenker an.
  
• Obwohl ich kein Bridgestone mag und ich ihm auch nicht wirklich traue, harmoniert er doch gut mit dem Moped. Mein Vertrauen reichte zumindest um eine R6 im wildesten Hangoff auf dessen Hausstrecke entspannt hinterher zu fahren.
  
• ABS durfte ich wegen eines Linksabbiegers auch schon testen Funktioniert tadellos.
• Der Schaltautomat ist auch geil. Funktioniert beim Hochschalten in allen Drehzahlen perfekt. Runter nutze ich ihn (noch?) nicht.

 

[habichtfreak]

begleitet mich seit nunmehr 15 jahren:



und weil ein zweirad ja nicht ausreicht, legt man sich eine serie zu:

 

[Muckemick]

Das ist für mich nur ein Grund den Ring weiträumig zu umfahren.

Der Moppedtourismus in der Eifel ist der Grund für mich nur in der Woche zu fahren.

 

[Kafuzke]

Werktags habe ich keine Zeit. Den Verkehr kann man mit guter Streckenwahl umgehen. Das gelang mir sogar gestern.

 

[LED]

Gestern waren sie auch wieder unterwegs, die Trottel, die rechts, links und in der Mitte überholen. Wenns einen davon legt, mein Mitleid hält sich schwer in Grenzen

 

[Mitglied 13630]

Neu Gestern waren sie auch wieder unterwegs, die Trottel, die rechts, links und in der Mitte überholen. Wenns einen davon legt, mein Mitleid hält sich schwer in Grenzen

...ohja davon kann ich ein Lied singen; das ist genau der Grund warum ich hier vor der Haustür (also mitten im Schwarzwald) in der Ferienzeit meist morgens um 7 losfahre und schau, dass ich bis 11 - 12 Uhr wieder daheim bin. Gegen die MIttagszeit wird es echt unerträglich -- sei es auf 2 oder 4 Rädern...

...da kommen die Touris aus dem Flachland, sind noch nie am Berg gefahren und meinen Sie wären Walter Röhrl...


...aber es hat was, heute morgen für gute 2,5 Stunden kein Auto und kein Motorrad gesehen und unter mir hat der Einzylinder sein Solo gespielt

 

[Onkel Otto]

Hi,

ein schönes Mopped (was für eines ?), doch kannst Du bitte eine
deutlich kleinere Bilddatei als dieses über 33 MB große Bild verlinken ?

Mein Handy läd sich tot mit Deinem Post ....

Letzten Sonntag war ich mit meinem G650GS-Eintopf auf dem Schottenring
und auf dem Hoherodskopf.
Voll war's. Das war zu erwarten - doch was manche* "Motorradfahrer"
(eigentlich dürfte man dieses Wort für diese komplett durchgeknallten Typen
gar nicht verwenden, weil beleidigend für alle anderen) so auf der Straße tun
ist zuweilen schon heftig.
Ich fühle mich durch diese "Leute" oftmals gefährdet. Ideoten.

Greetings
Klaus

* zwar zum Glück eine Minderheit, aber gehäuftes Auftreten am Schottenring

 

[Mitglied 13630]

ein schönes Mopped (was für eines ?)

Yamaha MT-03 das Original!

Ich muss mittlerweile immer dazu sagen, dass es eine Yamaha MT-03 mit dem 660er Einzylinder ist. Yamaha hat dieses Modell ja von 2006 - 2013 gebaut; dann eingestellt und seit 2015 bauen sie eine Kiste die sich ebenfalls Yamaha MT-03 nennt aber nur 300 ccm hat...

Mein Handy läd sich tot mit Deinem Post ....

...um es mit den Worten unseres IT- Spezialisten zu sagen: Ist die Datei zu groß, ist die Leitung zu klein --- so besser ?

 

[Muckemick]

.... doch was manche* "Motorradfahrer"
... so auf der Straße tunist zuweilen schon heftig....

Ich bin schon viele Jahre nicht mehr am Wochenende gefahren. Seitdem ich jetzt in der Eifel wohne mache ich das auch nicht. Allerdings habe ich dafür Erfahrungen mit dem Auto am Wochenende sammeln dürfen. Da habe ich schon haarige und grenzwertige Situationen erleben müssen. Lese ich heute von Motorradunfällen mit Auto Beteiligung, so ist meine Reaktion nicht mehr so eindeutig, den Dosenfahrer zu verfluchen. Es sind zahlreiche Hirnis unterwegs ...

 

[TANFO]

Ich bin schon viele Jahre nicht mehr am Wochenende gefahren. Seitdem ich jetzt in der Eifel wohne mache ich das auch nicht. Allerdings habe ich dafür Erfahrungen mit dem Auto am Wochenende sammeln dürfen. Da habe ich schon haarige und grenzwertige Situationen erleben müssen. Lese ich heute von Motorradunfällen mit Auto Beteiligung, so ist meine Reaktion nicht mehr so eindeutig, den Dosenfahrer zu verfluchen. Es sind zahlreiche Hirnis unterwegs ...

Eifel ? da bin ich auch oft mit dem Krad unterwegs - ist ja nicht so weit von Boppard

 

[Mitglied 13630]

Es sind zahlreiche Hirnis unterwegs

...Ja leider - seit einigen Jahren hat das moppedfahren ja absolut das Revival , alle möglichen Sparten hocken auf die Kiste vom Ü50er der meint im Leben noch was verpasst zu haben , über die Hausfrau bis zum Jungspund ist alles dabei ...

....Leider auch eine hohe Anzahl , nennen wir es Hirnkranker. Im job wohl nicht ausgelastet muss am Wochenende Nervenkitzel her - nur trifft sich oft die falschen ...


...Ich bin auch zügig unterwegs, allerdings noch lebensbejahend und nicht mit Fremdgefährdung...

 

[Flummi]

...Ja leider - seit einigen Jahren hat das moppedfahren ja absolut das Revival , alle möglichen Sparten hocken auf die Kiste vom Ü50er der meint im Leben noch was verpasst zu haben , über die Hausfrau bis zum Jungspund ist alles dabei ...

Und früher waren es nur die kernigen 100%-Biker, die nachts neben ihrem Mopped schliefen und mit der morgentlichen Tasse Altöl glücklich waren?
Ich bin froh, dass die Jugend wieder das Mopped entdeckt. Sonst gehören wir alle in 10 Jahren zur Gruppe "Greise on Wheels". Auch an einer Erhöhung des Frauenanteils habe ich gar nichts einzuwenden. Nebenbei kenne ich einige Weibchen, bei deren Fahrkönnen mancher Macker klein beigeben muss.

Ich denke die Werbung rund um die Ducati Scrambler wirkt bei den Jugendlichen...

 

[Mitglied 13630]

Und früher waren es nur die kernigen 100%-Biker, die nachts neben ihrem Mopped schliefen und mit der morgentlichen Tasse Altöl glücklich waren?
Ich bin froh, dass die Jugend wieder das Mopped entdeckt. Sonst gehören wir alle in 10 Jahren zur Gruppe "Greise on Wheels". Auch an einer Erhöhung des Frauenanteils habe ich gar nichts einzuwenden. Nebenbei kenne ich einige Weibchen, bei deren Fahrkönnen mancher Macker klein beigeben muss.

Ich denke die Werbung rund um die Ducati Scrambler wirkt bei den Jugendlichen...

...jetzt mal nicht aus dem Kontext ziehen. Gegen den Zuwachs habe ich nix gesagt - lediglich meine Aussage ist , dass mit dem Zuwachs natürlich auch viele Spinner dazu kommen