Der "Zeig was Du fährst" Thread

[circumlucens]

Hallo takeno,

schau' mal hier:

http://www.taschenlampen-forum.de/threads/der-zeig-was-du-fährst-thread.41321/page-14

(Post #535)

Gruß, Stephan

 

[takeno]

Danke, Wahnsinn! Schöne Bilder von einem tollen Auto in seinem natürlichen Lebensraum

Gruß,
Stefan

 

[Holgst]

Auch wenn dieser Thread ja schon etwas länger ruht...

Derzeit fahre ich mein Winter bzw. Zweitauto Audi 100 BJ.93. Mein Sommerauto ...

 

[uranus]

Der Audi 100 ist ja für die ewigkeit gebaut. Der überlebt die nächsten 50 Jahre auch noch. Ein Kumpel von mir fährt den mit der 20V Porsche Turbo Maschine. Das Auto ist einfach Göttlich. Allerdings wenn man bedenkt was er in den Motor an Kohle Versenkt hat, da hätte er auch nen neuen A8 für kaufen können.

 

[Spyder88]

Man sieht den Audi 100 CC ja kaum noch auf öffentlichen Straßen, den kurzen 80 etwas öfter. Die Form an sich und die Innenraum- und Kofferraumgröße finde ich immer noch toll. Leider finde ich nicht raus, welchen Lack Gelbton wir hatten.

 

[Holgst]

Da der Audi ja scheinbar auch auf einiges Interesse stößt bringe ich den auch mal. Habe leider kein besseres Bild.

Es handelt sich um einen 2.6er quattro.

Ich bin immer wieder erstaunt wie gut er sich vor allem für das Alter fahren lässt. Lenkung und Schaltung sind absolut Butterweich. Dazu ist er geräumig und bequem. Bin schon öfter auf ihn angesprochen worden. Am besten ist immer wenn der erste Wintereinbruch kommt und alle jammern weil noch kein Streudienst fährt. Dann fängt es nämlich richtig an Spaß zu machen.

 

[circumlucens]

Der 2.6er Motor hat - zu Unrecht - immer etwas im Schatten des 2.8ers gestanden.

Ich habe einige Zeit einen A6 2.6 Quattro (im Prinzip das gleiche Auto, also 100 C4 nach Facelift) gefahren.

Für einen V6 (und eben nicht R6) war er sehr laufruhig, hatte aber "untenrum" nicht wirklich Dampf.

Wenn man etwas flotter fahren wollte, brauchte er Drehzahlen, was aber eigentlich nicht zu dem Auto gepasst hat.

Alles in allem ein schöner Cruiser ... was ja gut zu Deinem Sommerauto passt.

Gruß, Stephan

 

[light-wolff]

Das Design geht heute noch gut. Ist halt zeitlos.
Vor allem hat der noch Fenster, durch die man rausgucken kann. Auch der Hintermann kann nach vorne durchsehen. Ein Sicherheitsaspekt in dichtem Verkehr, der leider komplett vernachlässigt wird. Wenn so'n "moderner" Panzerspähwagen vor einem fährt, ist man quasi blind. Eigentlich müssten die analog zur Rückfahrkamera am Heck einen Bildschirm haben, der das Bild einer Frontkamera zeigt .

PS: Ist das Schiebedach undicht?

 

[circumlucens]

Das Design geht heute noch gut. Ist halt zeitlos.
Vor allem hat der noch Fenster, durch die man rausgucken kann.

Das stimmt!

Die hohen Gürtellinien bei vielen "modernen" Autos finde ich völlig daneben. Man sieht nichts und man kann den linken Arm nicht mehr auf der Fensterkante ablegen.

Der 100 C4 und der entsprechende A6 waren sehr solide Autos.

Ich habe meinen als 5 Jahre alten Gebrauchten gekauft und dann in knapp drei Jahren ca. 70.000 km ohne nennenswerte Probleme gefahren.

Viele Grüße,

Stephan

 

[Dagor]

Eigentlich müssten die analog zur Rückfahrkamera am Heck einen Bildschirm haben, der das Bild einer Frontkamera zeigt .

Meinst du ungefähr so?

 

[Profi58]

.... und man kann den linken Arm nicht mehr auf der Fensterkante ablegen.

Yepp. Und eine Antenne für den Fuchsschwanz haben sie auch nicht mehr .

Duck und weg!

 

[Holgst]

@circumlucens

Man merkt das du weisst wovon du redest. Das stimmt, rennen fahren kann man mit dem 2.6er nicht. Aber er läuft sehr ruhig sodas das ganze Auto schon eine gewisse Gemütlichkeit austrahlt. Auf der Autobahn fehlt ihm definitiv der 6. Gang. Da ich dort aber nur selten bin, ist das nicht so tragisch für mich. Was moderne Autos angeht habe ich richtig Probleme mir was auszusuchen. Weil irgendwie gefällt mir gar nichts mehr. Alle Karren sind irgendwie gleich. Politisch korrekte Plastik Eier mit Minimotörschen. Von Austattung habe ich keine Ahnung, jedenfalls vermisse ich beim Audi hier absolut nichts!!!

Jap, dass Schiebedach ist tatsächlich undicht. Wenn ich losfahre gluggert es hier und da schonmal und kommt meist in der Nähe des Spiegels rausgetropft.

 

[LED]

Was moderne Autos angeht habe ich richtig Probleme mir was auszusuchen. Weil irgendwie gefällt mir gar nichts mehr. Alle Karren sind irgendwie gleich. Politisch korrekte Plastik Eier mit Minimotörschen. Von Austattung habe ich keine Ahnung, jedenfalls vermisse ich beim Audi hier absolut nichts!!!

Da empfehle ich die Mercedes G-Klasse. Ist anders, ist politisch unkorrekt, mit wenig Plastik, kein Ei und auch kein Minimotörchen (der kleinste Benziner hat 4 Liter Hubraum)

 

[circumlucens]

Yepp. Und eine Antenne für den Fuchsschwanz haben sie auch nicht mehr .

Duck und weg!

Ich meinte nicht die Manni-Pose mit offenem Seitenfenster.

Mit meinen Model-Maßen 190 / 100 bin ich froh, wenn ich auf langen Strecken (mit geschlossenem Fenster) den linken Ellenbogen auf der Fensterkante ablegen kann, was eben bei vielen modernen Autos mit hoher Gürtellinie nicht geht, bzw. zu einer sehr krampfigen Sitzhaltung führt.

Gleichermaßen ärgern mich die immer breiter werdenden Mittelkonsolen, an die ich mit dem rechten Bein stoße, was ebenfalls sehr unbequem ist.

Da empfehle ich die Mercedes G-Klasse ... mit wenig Plastik ...

Nun ja ... die G-Klasse lebt sehr von ihrem Mythos.

Die aktuellen Modelle haben nicht wenig Plastik.

Schau Dir mal die Frontstoßstange des aktuellen G an. Da gruselt es mich, wenn ich mir überlege, ich müsste damit ins ernsthafte Gelände.

Wofür die immer fetteren Kotflügelverbreiterungen gut sein sollen, kann ich auch nicht verstehen.

Zudem haben sie eine schier unüberschaubare Flut von elektronischen Helferlein und Assistenzsystemen.

Die meistverkauften Gs sind seit Jahren die AMG-Modelle und die Hauptabnehmer sitzen in Russland und in Asien.

Aber die älteren Gs sind zweifelsohne Traumautos (Deiner natürlich auch, Jörg, falls Du mitliest ).

Viele Grüße,

Stephan

 

[light-wolff]

Nun ja ... die G-Klasse lebt sehr von ihrem Mythos.
...
Schau Dir mal die Frontstoßstange des aktuellen G an. Da gruselt es mich, wenn ich mir überlege, ich müsste damit ins ernsthafte Gelände.

Mit denen wäre das wohl vollkommen unmöglich: http://www.ottosreise.de/en/start.html
In 26 Jahren 900.000 km um die Welt und 215 Länder und Regionen besucht. Und dabei permanent 500kg überladen.

 

[circumlucens]

Das ist noch ein richtiger G!

Traumhafte Reise ... ich beneide die beiden um ihre Erlebnisse.

Und ja, mit einem aktuellen G wäre das m. E. unmöglich.

Ich kenne jemanden, der nur mittels Satelliten-Telefon in der Wüste und Support direkt aus Stuttgart seinen wegen eines elektronischen Problems nicht mehr startfähigen G Professional (und das ist ja schon die "Robust"-Variante) wieder zum Leben erwecken konnte.

Auch wenn ich seit vielen Jahren begeisterter Defender-Fahrer bin ... kommt es auf unbedingte Zuverlässigkeit an, dann geht nichts über ein "Buschtaxi" (Toyota HZJ78).

Viele Grüße,

Stephan

 

[circumlucens]

Hier noch etwas zum Nachdenken / Schmunzeln:

Auch der Besitz eines G entbindet nicht vom Einsatz des Gehirns.

Gruß, Stephan

 

[hampshire]

Seit Ende Mai fahre ich auch das hier. Ob er die 900TKM des Mobils oben erreichen wird?
Grüße,
max.

 

[MarcoPolo86c]

Ab morgen mache ich meinen Namen wieder alle Ehre und bin stolzer Besitzer eines Polo 86C 2F.
Das Auto hat erst stattliche echte 75.000 Kilometer runter und ist nachweislich aus erster Hand, die alte Dame die ihn gefahren hat musste sich von dem Schätzchen trennen da Sie kein Auto mehr fahren kann.
Das Auto sieht von innen drinnen aus wie geleckt und ist ohne Mängel über den TÜV.
Auch von außen sieht das Auto richtig gut aus, bischen Rost hat er am Kotflügel aber das war es.
Ich freue mich wie Dulle diesen Klassiker, für mich zumindestens, weiter Jahre zu fahren und eventuell sogar eine Oldtimerzulassung zu kriegen in einigen Jahren.
Okay, mit 45PS und 1 Liter und 4 Gang werde ich keine Rennen gewinnen aber in der Ruhe liegt die Kraft.
Und ich spare mir dank fehlender Servo sogar das Fitnessstudio.

Das ganze war zwar tatsächlich ein Notkauf aber nachdem bei meinem "modernen" Passat Baujahr 1997 die Elektronik immer mehr Probleme machte und Steuerketten und Zahnriemen ( Was für eine sinnige Konstruktion) hätten gewechselt werden müssen freue ich mich um desto mehr auf Autofahren pur.

Man muss diese Euphorie für so ein Auto nicht verstehen, aber ich bin ein Freund von älteren Autos.

Mein Audi 80 B4 war auch ein richtig geiles Auto mit der Europa Austattung und war auch aus erster Hand.
Wir ihr schon schreibt waren die Autos noch übersichtlich und man hatte nicht das Gefühl der "Beklemmnis ".
Leider ist mir damals einer hinten auf den Audi gefahren mit gefühlten 70 Sachen und hatte einen finanziellen Totalschaden.

 

[LED]

Nun ja ... die G-Klasse lebt sehr von ihrem Mythos.

Die aktuellen Modelle haben nicht wenig Plastik.

Schau Dir mal die Frontstoßstange des aktuellen G an. Da gruselt es mich, wenn ich mir überlege, ich müsste damit ins ernsthafte Gelände.

Wofür die immer fetteren Kotflügelverbreiterungen gut sein sollen, kann ich auch nicht verstehen.

Zudem haben sie eine schier unüberschaubare Flut von elektronischen Helferlein und Assistenzsystemen.

Die meistverkauften Gs sind seit Jahren die AMG-Modelle und die Hauptabnehmer sitzen in Russland und in Asien.

Aber die älteren Gs sind zweifelsohne Traumautos (Deiner natürlich auch, Jörg, falls Du mitliest ).

Viele Grüße,

Stephan

Du sprachst von einem modernen Auto Da musst du zwangsläuftg mit diesen Markeln leben.
Einen zuverlässigen, elektronikfreien, Vorkammer-Reiheneispritzpumpendiesel in neu, bekommst du in Europa nicht mehr für Geld und gute Worte zugelassen. Das wäre mir zwar auch lieb, da es aber ncht mehr geht, muss ich halt mit dem 3Liter Auto leben, welche locker bei 250 in die Abregelung läuft und bei über 50tkm einen Schnitt von 6,5l/100km hat.

Tante Edit: Der hier kommt der Sache noch am nächsten
P.s. mach mir wer 50k€ schenken

 

[hampshire]

Robust ohne neumodischen Schnickschnack für unter 50k - hier ist die zulassungsfähige variante:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...0&makeModelVariant1.makeId=24580&pageNumber=1

 

[circumlucens]

Dolles Ding ...

... aber vielleicht nicht gaaanz so langstreckentauglich ... .

Gruß, Stephan

 

[ger-slash]

und eventuell sogar eine Oldtimerzulassung zu kriegen in einigen Jahren.

Welchen Sinn soll das denn machen? Steuern und Versicherung werden dadurch doch eher teurer.

 

[MarcoPolo86c]

Welchen Sinn soll das denn machen? Steuern und Versicherung werden dadurch doch eher teurer.

Hast recht, ich hab mich mal schlau gemacht über die Zulassung.
Mit dem Mikrokat drinnen zahle ich läppische 79€ Steuern, mit H-Zulassung wäre ich bei 191,73€ Pauschal.
Versicherung für H-Zulassung weiß ich nicht, zahle so läppische 25€ für Teilkasko.
Somit macht das tatsächlich keinen Sinn, dann bräuchte ich schon einen Ami mit V8 und massig Hubraum für eine Steuerersparnis.
Und grüne Plakette hat der Wagen auch, also auch hier kein Vorteil mit H-Zulassung.

Zugeben muss ich das es eine massive Umstellung ist von Servolenkung, Klima, 125PS und anderem Komfort wieder nichts zu haben.
Aber es macht doch irgendwo Spaß bei Fahren gefordert zu werden , zumindest fahre ich mit dem Wagen vorraus schauender.
Genrell sind 45PS schon eine "Qual" aber um zur Arbeit zu kommen reicht es.
Da läuft der Polo G40 von meinem Kumpel mit 160PS schon flotter

Hier nochmal 2 Fotos von dem Polo:

 

[LED]

Da werden Erinerungen wach
Auf meinen ersten 86c 2F hab ich in 1,5 Jahren 70tkm geschraubt

 

[RS.FREAK]

Irgendwann werde ich hoffentlich auch wieder einen 86C haben mit nichts außer 2 Schalensitzen, einem Käfig und einem optimierten G40. Leider wird das wohl noch ein paar Jährchen dauern....

 

[hampshire]

Irgendwann werde ich hoffentlich auch wieder einen 86C haben mit nichts außer 2 Schalensitzen, einem Käfig und einem optimierten G40. Leider wird das wohl noch ein paar Jährchen dauern....

Der wäre dann etwas für Dich. Der hat sogar extra was draußen!
http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-61227,stc-1.htm

 

[LED]

Irgendwann werde ich hoffentlich auch wieder einen 86C haben mit nichts außer 2 Schalensitzen, einem Käfig und einem optimierten G40. Leider wird das wohl noch ein paar Jährchen dauern....

Dann nimm aber bitte einen, der schon verbastelt ist. Originale sind leider seeehr rar geworden

 

[uranus]

Und am besten die Fehlkonstruktion von "G-Lader" durch nen Eaton m45 Kompressor ersetzen, weil wenn man die Karre eh umbaut spielt es keine Rolle ob das Gebläse Original ist. Die Eaton dinger sind unkaputtbar und relativ Wartungsarm. Der M62/65 Lader ist nochmal ne nummer Robuster, aber weis ehrlich gesagt nicht ob der beim Polo mit reinpasst. Lieber nen 45er der 1:3 übersetzt ist und schreit wie am Spieß. Die Schraubenkompressoren haben im Gegensatz zu Excenterscheiben oder Turbinenlader einfach nen geilen Sound. Meiner Meinung nach ist das sogar der geilste Klang im ganzen Automobilbereich.

 

[light-wolff]

Der wäre dann etwas für Dich. Der hat sogar extra was draußen!
http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-61227,stc-1.htm

Wheelie-Bar am Fronttriebler? Also Heckantrieb. Außer der Karosserie hat dieses Fahrzeug wohl nichts mehr mit einem Polo gemeinsam.

 

[Fibs]

Hey MarcoPolo,
Hast du die Kiste noch aufbereitet vor den Fotos oder sieht die echt aus wie geleckt?
Glückwunsch zu dem neuen Auto, einfach ein geiles Automobil klasse

 

[hampshire]

Wheelie-Bar am Fronttriebler? Also Heckantrieb. Außer der Karosserie hat dieses Fahrzeug wohl nichts mehr mit einem Polo gemeinsam.

Vielleicht ist ja auch der Rückwärtsgang so brutal..

 

[Dagor]

Vielleicht ist ja auch der Rückwärtsgang so brutal..

Dann müsste die Wheelie-Bar aber vorne dran.

 

[MarcoPolo86c]

Hey MarcoPolo,
Hast du die Kiste noch aufbereitet vor den Fotos oder sieht die echt aus wie geleckt?
Glückwunsch zu dem neuen Auto, einfach ein geiles Automobil klasse

Ich hab am Polo nichts gemacht, der Wagen wurde mit Sicherheit vorher nochmal poliert und die Stoßstangen und Plastikteile behandelt, sowie Innenraum gesäubert und mit Cockpitpflege behandelt.
Das finde ich aber auch okay, besser der Wagen wird sauber verkauft als wenn ich da eine Dreckskarre präsentiert bekomme.
Hätte ich sonst eh gemacht den Wagen einmal polieren ect. aber so hab ich weniger Arbeit.
Einzigste Problem was ich seit ein paar Tagen habe ist das die Wassertemperatur auf 100 Grad geht, Wasser und Öl frisst er aber nicht so das ich von einem defekten Thermostat ausgehe. Am Themostatgehäuse tritt auch etwas Kühlflüssigkeit aus, Teile sind aber schon bestellt und werden von mir eingebaut.
Ansonsten vermute ich Wasserpumpe defekt, da der Zahnriemen aber gewechselt wurde schließe ich das erstmal aus.
Wenn nicht halb so wild, Zahnriemen und Wasserpumpe vom Markenhersteller kosten 50 Ocken.
Und den Zahnrimen kann ziemlich easy wechseln, würde das dann aber vom Kollegen machen lassen.

 

[hampshire]

Ein tolles Schätzchen hast Du da. Glückwunsch. Schön, dass Du so gelassen mit den kleinen Vorkommnissen eines Youngtimers umgehst. So wird Du noch lange und viel Freude an Deinem fahrbaren Kulturgut haben.

 

[ger-slash]

Einzigste Problem was ich seit ein paar Tagen habe ist das die Wassertemperatur auf 100 Grad geht, Wasser und Öl frisst er aber nicht so das ich von einem defekten Thermostat ausgehe.

Ich würde mal die Temperatur gegenmessen. Ach die Sensoren oder Instrumente könnten defekt sein.

 

[MarcoPolo86c]

Ich würde mal die Temperatur gegenmessen. Ach die Sensoren oder Instrumente könnten defekt sein.

Sensoren habe ich erneuert, testweise auch die eines Bekannten gecheckt, gleiches Ergebnis. Anderer Tacho der funktioniert gleiches Ergebnis .

Hab grade eben den Kühlmittelflansch und das Thermostat getauscht, der Flansch hatte auf jeden Fall einen Riss.
Das hat auf jeden Fall schonmal Sinn gemacht den zu tauschen, jetzt noch den Kühlerkreislauf entlüften und dann eine Probefahrt um zu gucken ob es besser wird.

Edit: Ich glaube das ist es gewesen, auf längerer Fahrt ist der Motor auf 90Grad gebliebenen.
Das alte Thermostat war scheinbar noch heile, zumindest hat es im Kochtopf mit heißen Wasser geöffnet, aber so ein neues Thermostat kann nicht schaden.
Ich Depp hatte blos vergessen Kühlflüssigkeit zu kaufen und musste daher die alte auffangen und weiter benutzen.
Auf Sonntag kommt man blos schlecht an den Kram und an der Tanke war es zu teuer.

Naja, hab ich für die kommenden Tage noch was vor.
Jetzt fehlt nur das passende "Tuning" in Form von orginalen PoloG40 Alufelgen, Drehzalmesser ( Nach Gehör schalten ist sch...) und ein G40 Lenkrad.

 

[LED]

Jetzt fehlt nur das passende "Tuning" in Form von orginalen PoloG40 Alufelgen,

BBS oder die Hockenheim (deutlich putzfreundlicher)

Pro-tip: wenn du ihn länger fahren willst, bau auf der Beifahrerseite hinten die Seiteverkleidung ab und schau dir den Zustand des Rohrs der Tankentlüftung an. Wenn rostig, ganz schlecht, da kommt man so gut wie nicht zum schweißen ran! Wenn noch gut, vom Radkasten aus mit viel Mike Sanders/ Fluid Film fluten

 

[Fibs]

Damit das hier nicht einschläft stell ich euch hier mal mein vor Kraft strotzendes Gefährt vor.
Satte 75 Ps und 107NM lassen die serienmäßigen Reifen im Format 185/55 R15 um Gnade winseln. Unterstrichen wird die beeindruckende Leistung des mit 1,2l Hubraum gesegneten Kraftaggregats durch die betont aggressive Lackierung. Damit der Fahrer im Adrenalinrausch trotzdem einen kühlen Kopf bewahrt ist neben der Klimaanlage ein Faltdach verbaut.

Spaß beiseite
Der kleine stammt aus der Mitte von 2014, hat ca. 35.000 gerannt, davon 30.000 unter meiner Regie seit Januar 2015. Ich schätze das Faltdach, sowie die Übersichtlichkeit von der kleinen Kiste. Erstaunlicherweise bequem ist er auch auf langen Strecken, der Temponat hilft viel. Die "zu kurz geratenen Sitze ohne Seitennhalt lassen" mich (1.88m) auch nach 600km ohne Unterbrechung ohne Rückenschmerzen aussteigen.
Bin froh einen der letzten 4 Zylinder Twingos zu haben und ja, die Farbe ist gewollt.

lG Fibs

 

[casi290665]

Satte 75 Ps

Damit hast Du die anderthalbfache Leistung von meinem Gefährt...
Suzuki King Quad AXI 750

Ist natürlich nicht mein Alltagsfahrzeug, macht aber auf unbefestigtem Untergrund richtig Spaß.

Gruß
Carsten