Der "Zeig was Du fährst" Thread
- Ersteller Nightscorpion
- Erstellt am
@ Light-Wolff
Da bin Ich genauso eingestellt wie Du
Beimir werden die Autos sehr lange gefahren.
Hab jetzt 13 Jahre den F Schein und erst mein 2tes Auto.
Ich kenne Leute die haben den erst halb solange und schon das 3te Auto...
6,5 Jahre 3 Autos ..... Oha, da hätte ich mein Führerschein ja schon an die 100 Jahre
Inzwischen hat das stark nachgelassen aber früher war 4-5 Autos Minimum,, Standard, also gleichzeitig zugelassen und versichert ..... plus mindestens die gleiche Anzahl Motorräder, wenn da die nicht zugelassen dazu kamen eher 10+X
... zum Glück sammle ich keine Taschenlampen und zum noch größeren Glück bin ich das mit den Autos und Motorrädern wieder losgeworden. So wie jetzt zwei Autos, zwei Motorrädern ist gut erträglich LG
Andi
Hey Leute...
Stelle hier auch mal meine Karre vor.
Als GTI Fahrer muss ich erst mal was klarstellen
Ich bin keiner von den Tankstellen Protzer, die laut Musikhören und quitschend um jede Kurve heizen.
Ich wollte einfach ein normalen Kompaktwaagen mit etwas Leistung, umgebaut habe ich nichts. Zumal ich einer von denen bin die auf den Innenraum viel wert nehme, sprich mag ich Leder und anders Zeug was mir das fahren versüßt. Motor Angaben sind 235PS aus einem 2.0L Turbomotor.
Dieser Motor schreit gerade zu nach einer Softwareoptimierung
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Dieser Motor schreit gerade zu nach einer Softwareoptimierung
Leider schreit dieser Motor erst seit etwa 12000km obwohl das Auto 70000km gelaufen ist.
Auf ein dritten Motor hätte ich keine Lust, zumal die Garantie mittlerweile abgelaufen ist.
Da ich grade meinen sentimentalen Moment habe, hier mal ein Bild von meinem alten Polo. Leider verkauft, ich Depp
Polo Classic/ Stufenheck, offiziell in Deutschland nie angeboten (von der handvoll Nullaustatter mit 45PS die VW mal in WOB auf den Markt geschmissen hat, abgesehen). Habe den damals aus erster Hand einer älteren Dame gekauft. Die hatte ihn in Belgien gekauft. War, bis auf Sitzheizung, einer mit "Vollausstattung". Was allerdings aus heutiger Sicht "nackt" ist Er hatte u.a:
-54PS
-5 Gang
-Schiebedach
-Colorglas
-von innen einstellbare Außenspiegel
-Radio
Persönlicher Rekord waren 4,8l/100km, ansonsten im Alltagsbetrieb zwischen 5,5 und 6,5l/100km
Hätte ich ihn mal behalten
Polo Classic/ Stufenheck, offiziell in Deutschland nie angeboten (von der handvoll Nullaustatter mit 45PS die VW mal in WOB auf den Markt geschmissen hat, abgesehen). Habe den damals aus erster Hand einer älteren Dame gekauft. Die hatte ihn in Belgien gekauft. War, bis auf Sitzheizung, einer mit "Vollausstattung". Was allerdings aus heutiger Sicht "nackt" ist
Er hatte u.a:-54PS
-5 Gang
-Schiebedach
-Colorglas
-von innen einstellbare Außenspiegel
-Radio
Persönlicher Rekord waren 4,8l/100km, ansonsten im Alltagsbetrieb zwischen 5,5 und 6,5l/100km
Hätte ich ihn mal behalten
Zuletzt bearbeitet:
Klar gibt's den, seit 1977. Früher hieß er halt Derby. Kumpel fuhr einen (2. Baureihe) bis 300.000km. Riesiger Kofferrraum.
Zuletzt bearbeitet:
Bei mir wird das Bild angezeigt (mit Firefox)???
Kanns noch wer sehen?
Bei mir waren es 120km/h auf der Bahn (ohne LKW) und Normal statt Super natürlich
Kanns noch wer sehen?
Bei mir waren es 120km/h auf der Bahn (ohne LKW) und Normal statt Super natürlich
Dein Album steht auf "privat", Du musst es öffentlich schalten, damit das Bild zu sehen ist.
Gruß Johannes
Gruß Johannes
Hey, keiner von uns hatte das Geld, sich zu Beginn seinen Traumwagen zu kaufen. Und heute auch nicht, da die Träume teurer werden. Aber man liebte das was man hatte und baute u. U. auch eine emotionale Beziehung zu dem Auto auf.
Als ich Jahre nach dem Verkauf mein 2. Auto wiedersah wurde ich auch kurz sentimental. Auch weil er mittlerweile total verbastelt war. Aber kurz drauf war es mir wieder egal, weil ich mich mittlerweile gesteigert hatte.
Aber man liebte das was man hatte und baute u. U. auch eine emotionale Beziehung zu dem Auto auf.Als ich Jahre nach dem Verkauf mein 2. Auto wiedersah wurde ich auch kurz sentimental. Auch weil er mittlerweile total verbastelt war. Aber kurz drauf war es mir wieder egal, weil ich mich mittlerweile gesteigert hatte.
Vor und während diesem Polo hatte ich schon deutlich über 10 Autos Ich fand den witzig und habe das sich bietende Angebot (wie gesagt, davon fahren sehr wenige rum. Ich habe selber höhstens noch drei andere jemals in D gesehen) genutzt. War auch nicht mein Hauptauto, sondern immer Zweit- oder Drittwagen.
Ich fand den witzig und habe das sich bietende Angebot (wie gesagt, davon fahren sehr wenige rum. Ich habe selber höhstens noch drei andere jemals in D gesehen) genutzt. War auch nicht mein Hauptauto, sondern immer Zweit- oder Drittwagen.
Jetzt sehe ich das Bild auch. Für mich ist das ein Derby 2, genau die Baureihe, die mein Kumpel fuhr (auch als "Erbstück" vom Vater).
Den gab es regulär in Deutschland zu kaufen, auch wenn er nicht gerade ein Verkaufsschlager war und deswegen irgendwann aus dem Programm genommen wurde.
https://www.volkswagen-classic.de/en/modelle/derby-2
Hässlich war der damals (80er) nicht unbedingt. Es gab (und gibt) hässlichere Autos.
Mein erstes eigenes Auto war tatsächlich das, das ich wollte: Toyota Corolla 1.6Si AE92, BJ '89. Nur in der falschen Farbe (weiß). Das habe ich dann beim Nachfolger (rot) korrigiert. Schönes Auto, hat heute noch Anhänger. Beide mit 2/3 Jahren und 30 Tkm gekauft und dann 100 Tkm ohne einen einzigen Defekt gefahren (30 Tkm/Jahr).
So einen hatte ich mal allerdings in komplett weiß mit selbst weiß lackierten Felgen, allerdings nur bis die Kinder kamen. Toyota Corolla Coupe
https://c1.staticflickr.com/9/8307/7864812470_9a11acfb40_b.jpg
Hatte einen Irrsinns Motor, 1600 ccm, 2 Nockenwellen, 124 PS, Drehzahl bis knapp 8000 Touren.
Damals (1987) der GTI Killer schlechthin.
https://c1.staticflickr.com/9/8307/7864812470_9a11acfb40_b.jpg
Hatte einen Irrsinns Motor, 1600 ccm, 2 Nockenwellen, 124 PS, Drehzahl bis knapp 8000 Touren.
Damals (1987) der GTI Killer schlechthin.
Jetzt sehe ich das Bild auch. Für mich ist das ein Derby 2, genau die Baureihe, die mein Kumpel fuhr (auch als "Erbstück" vom Vater).
Den gab es regulär in Deutschland zu kaufen, auch wenn er nicht gerade ein Verkaufsschlager war und deswegen irgendwann aus dem Programm genommen wurde.
https://www.volkswagen-classic.de/en/modelle/derby-2
Hässlich war der damals (80er) nicht unbedingt. Es gab (und gibt) hässlichere Autos.
Dein Kumpel fuhr vermutlich einen Derby aus deinem Link. Ja, den gab es regulär in D zu kaufen. Meiner war aber ein Polo 2F (das Facelift vom Polo 2, kam 1990). Und dieser wurde in D nie offiziell angeboten, bis auf die besagten, die VW mal in WOB angeboten hat. Soweit ich weiß, waren das alles nackte mit 45PS ohne Kat.
Ach so, ein spätes Modell.
Dazu schreibt WIkipedia: "... weshalb im August 1988 der Polo Stufenheck in Deutschland aus dem Programm genommen wurde. Zudem wurde das ab Oktober 1990 angebotene überarbeitete Modell des VW Polo II (interne Bezeichnung 2F) in Deutschland nicht mehr als Stufenheck angeboten, sondern war nur als Reimport erhältlich."
Hier die Formel für die Kiddies zum selbst umrechnen.
Die Umrechnung KW in PS erfolgt mit dem Faktor (Formel) 0,73549875. D.h. 1 PS sind 0,73549875 KW bzw. 1 KW sind 1,359621617 PS
Viel Spaß !!!!!
Die Umrechnung KW in PS erfolgt mit dem Faktor (Formel) 0,73549875. D.h. 1 PS sind 0,73549875 KW bzw. 1 KW sind 1,359621617 PS
Viel Spaß !!!!!
Formel? Wie geht das? Gibt's den PS-kW-Umrechner auch als App?
Für Kopfrechner: kW = PS * 11 / 15 oder 15 PS = 11 kW - ungefähr.
Zuletzt bearbeitet:
Echt jetzt? Es gibt Menschen, die mit KW was anfangen können und nicht mit PS? Ich bin ja schon stolz auf mich, dass ich nur etwa 2 Jahre alles in D-Mark umgerechnet habe. Aber PS bleiben PS.
... und wahrscheinlich 2000 Emitter-LumenFür die Kiddies, der Polo hatte 40000W Leistung
Ja, hier.
Ich kann mit der alten Einheit Pferdestärke tatsächlich nichts oder zumindest nicht viel anfangen. Denn alle Leistungsangaben, denen ich begegne (vor allem Eisenbahnen, E-Motore, aber auch viele Verbrenner-Fahrzeuge), sind in kW angegeben. Und dauerndes Umrechnen ist mir dann doch zu anstrengend...
Schönen Gruß aus einem ICE 3 mit 8000 kW Dauerleistung.
J
Schönen Gruß aus einem ICE 3 mit 8000 kW Dauerleistung.
Na das ist ja ein mieses Leistungsgewicht, mit (laut Wikipedia) 18,4-19,6 kW/t. Der Polo bietet etwa 48kW/t
Meiner fuhr zumindest 205 Km/h.Faehrt der Polo auch 300?
Die Zusatzpunkte hängen doch nur vom Geschick in der linken Hand ab, wie man sein Fernlicht einsetzen kann.
Nö, dafür ist das Leistungsgewicht auch nicht zuständig. Hier interessiert eher die absolute Leistung im Verhältnis zu Reibungs- und Luftwiderständen. Das Leistungsgewicht ist eher für die Beschleunigung zuständig, und dass ist das, was Spaß machtFaehrt der Polo auch 300?
Das ist bei mir gerade andersrum
. Ich gehöre noch zu der Generation, die mit "200 PS" eine ungefähre Vorstellung haben, was man von diesem Auto erwarten kann. 140 kW? Habe keine Vorstellung, was das soll.Ähnlich ist es ja auch mit den "Leuchtmitteln". Unter einer Glühbirne mit 60 W konnte ich mir etwas vorstellen, unter einer Led-Birne mit 800 Lumen eher nicht. In einer Tala wäre das klar, in einem Glühlampen-Surrogat (egal ob Energiesparlampe oder Led) eher nicht. Wenigstens weiß ich, was mich erwartet, wenn da was von einer Lichttemperatur von 3200 K steht. Ob Oma Müller das weiß, bezweifle ich.
Es kommt wahrscheinlich darauf an, mit welchen Maßeinheiten man aufgewachsen ist. Ich kenne noch Pfund und Zentner, aber gerechnet haben wir als Kinder mit Gramm, Kilogramm und Tonne. Genau so wird es mit PS und kW sein.
