Da ich das Vergnügen hatte am Zweibrüder LED LENSER F1 Passaround teilzunehmen, möchte ich euch ein paar Eindrücke zur Lampe zeigen. In dem Zug möchte ich mich bei Zweibrüder und allen Beteiligten des TLF bedanken die den PA ermöglicht, und für den reibungslosen Ablauf gesorgt haben.
Dieses kleine Review soll kein technischer Bericht werden sondern vielmehr einen Eindruck aus der Praxis darstellen.
Der interessierte Leser wird die technischen Daten zur Lampe vermissen, um sie nicht einfach abzuschreiben verweise ich gleich auf die Seite zur Lampe: LED LENSER F1 (Produktseite)
Einige Daten zu den Lampen die ich selbst ermittelt habe:
LED LENSER F1 (High CRI)
- Leerlaufspannung Batterie (CR123): 3,23V
- Stromaufnahme (High): 3,06A
- Stromaufnahme (Low): 0,74A
- Luxwert @1m: 5250
LED LENSER F1 (cool white)
- Leerlaufspannung Batterie (CR123): 3,22V
- Stromaufnahme (High): 3,30A
- Stromaufnahme (Low): 0,73A
- Luxwert @1m: 6030
Zu den gemessen Werten ist soviel zu sagen, dass diese die Maximalwerte darstellen und kontinuierlich absinken.
D.h. wenn man die Lampe oft nur kurz einschaltet wird die Batterie nicht sehr lang halten. Eine Laufzeit von 120 min. wie von Zweibrüder angegeben ist nur durch lange Einschaltintervalle zu erreichen.
D.h. wenn man die Lampe oft nur kurz einschaltet wird die Batterie nicht sehr lang halten. Eine Laufzeit von 120 min. wie von Zweibrüder angegeben ist nur durch lange Einschaltintervalle zu erreichen.
Zum Lieferumfang der F1 gehören: ein Lanyard, ein Pinsel zum Reinigen der Kühlrippen, ein Microfasertuch, ein zweiter Bezelring in Edelstahl, eine Bedienungsanleitung, eine Infobroschüre von Led Lenser, eine CR123 Batterie und natürlich die Lampe mit einem Clip. Dies alles wird in einer schicken Box verstaut und geschützt. Am Zubehör und der sehr guten Verarbeitung aller gelieferten Teile merkt man sofort, dass es sich hierbei um eine recht hochwertige Lampe handelt.
Auf den ersten Blick fällt einem natürlich erstmal das schicke Design und der recht massive Wegrollschutz am Ende der Lampe auf. Gekrönt wird dieses Modell antürlich durch den *TLF* Schriftzug welcher die High CRI Variante der F1 ziert.
Bis auf die Bezelringe, die zusätzliche TLF Beschriftung und die verbauten Leds unterscheiden sich die Schwestern nicht weiter. Am Lampenkopf befindet sich der Warnhinweis vor erhöhter Hitzeentwicklung. Im normalen Betrieb sollte durch Hitze jedoch keine Gefahr von der Lampe ausgehen.
Leider unterscheiden sich die Bezelringe nicht nur im Material, sondern auch in der Form. So ist es zwar möglich die Lampe mit dem schwarz eloxiertem Ring dank vier Auflagepunkten auf den Kopf zu stellen, mit dem Edelstahlring leider nicht. Dieser hat nur zwei Auflagepunkte, so dass die Lampe beim Abstellen umfällt. Wer auf dieses Feature verzichten kann darf gern den Edenstahl Bezelring benutzen.
Nur echt mit dem roten Punkt! 
Der Wegrollschutz ist zwar sehr dominant, erfüllt aber seine Aufgabe sehr gut und ermöglicht einen problemlosen Batteriewechsel da die Tailcap so recht griffig ist. Die Absenkung in der Tailcap ist erforderlich, da der Schalter nicht sehr weit herausragt und man ihn so in der taktischen Haltung besser betätigen kann. Allgemein ist der Schalter sehr gut zu tasten und schaltet sehr sauber. Tailstand ist für die F1 kein Problem, der Stand ist trotz Absenkung recht stabil.
Der Wegrollschutz ist zwar sehr dominant, erfüllt aber seine Aufgabe sehr gut und ermöglicht einen problemlosen Batteriewechsel da die Tailcap so recht griffig ist. Die Absenkung in der Tailcap ist erforderlich, da der Schalter nicht sehr weit herausragt und man ihn so in der taktischen Haltung besser betätigen kann. Allgemein ist der Schalter sehr gut zu tasten und schaltet sehr sauber. Tailstand ist für die F1 kein Problem, der Stand ist trotz Absenkung recht stabil.
Falls jemand der Clip stören sollte, so kann man ihn einfach nach abschrauben der Tailcap abnehmen. Eine Arretierung des Clips gibt es nicht, so ist es möglich ihn in jeder erdenklichen Position zu fixieren. Wie man im Bild sieht gibt es in der Tailcap nur eine Aufnahme für das Lanyard.
Bei der Beschichtung der F1 wurde sehr viel Wert auf die Qualität geleget, Fehler sind weder auf dem Gehäuse noch auf den Gewinden festzustellen. Kontakt zwischen Lampenkörper und Schalter wird mittels zweier Schleifkontakte realisiert. Gewinde sind wie zu erwarten sauber ausgeführt und leicht gefettet. Auch hier gibt es nichts zu beanstanden.
Nun ein paar weitere Eindrücke aus dem alltäglichen Leben:
Optional im Zubehör erhältlich ist dieser Schwarzlicht-Diffusor, so lässt sich die Lampe optimal an die schwärzeste Finsternis anpassen.
Falls jemand auf die Idee kommt die F1 würde zum alten Eisen gehören der wird nun erkennen das sie dort beim besten Willen nicht hinpasst. 
Erste Erprobungen bei der NASA sind positiv ausgefallen, sie wird wohl die neue EDC der Astronauten.
Fast nicht zu bremsen...
Zum Vergleich auf der linken Seite eine 6V Lichtmaschine und rechts eine 3V "Lichtmaschine". Welche mag heller sein? Aus Erfahrung würde ich sagen die rechte.
Opa's EDC aus den 30ern gegen die F1 High CRI. Gemeinsam haben sie die zwei Schaltstufen und den Strobe Mode. Wobei der Strobe Mode von Opa's EDC automatisch auf grobem Pflaster aktiviert wurde. Die F1 kann man durch betätigen des Schalters zum Modewechsel überreden. Dabei muss man allerdings recht flink sein damit ein Wechsel stattfindet. Manch einer ist der Meinung das der Strobe bei der F1 genauso sinnvoll ist wie bei Opa's EDC. Beim Lichtbild und der Leistung kann die F1 punkten, nicht nur das sie wesentlich heller ist, sie hat auch bis auf die Ringe im Beam eine sehr schöne Ausleuchtung. 
Ich denke sie könnte Opa's EDC ablösen.
Die F1 kann man durch betätigen des Schalters zum Modewechsel überreden. Dabei muss man allerdings recht flink sein damit ein Wechsel stattfindet. Manch einer ist der Meinung das der Strobe bei der F1 genauso sinnvoll ist wie bei Opa's EDC. Beim Lichtbild und der Leistung kann die F1 punkten, nicht nur das sie wesentlich heller ist, sie hat auch bis auf die Ringe im Beam eine sehr schöne Ausleuchtung. Ich denke sie könnte Opa's EDC ablösen.
In diesem Bild sieht man nochmal die F1 neben einer tragbaren 1GB Festplatte, da wird EDC einmal neu definiert.
Der obligatorische Größenvergleich zwischen EDC der Neuzeit (von links):
Erste Reihe (liegend):
- Thrunite Ti
- iTP A3 EOS UPGRADED
Zweite Reihe (stehend):
- LED LENSER F1 (High CRI)
- Olight S10 Baton
- Trustfire Z1
- Thrunite T20
- iTP SC1
- LED LENSER F1 (cool white)
Hintere Reihe (stehend):
- Fenix E11
- Balder SE-1
Der Zonk im Glück...
Zusammenfassend ist zu sagen das die F1 eine sehr gelungene Lampe ist die hier und da noch ein wenig Spielraum zur Optimierung lässt. Da wären Themen wie Preisoptimierung und Akkutauglichkeit die LED LENSER sicherlich in naher Zukunft in Angriff nehmen wird. Der Schritt in die F1 eine High CRI einzubauen war auf jeden Fall richtig.
Das Lichtbild ist dadurch sehr angenehm und natürlich.
Der Schritt in die F1 eine High CRI einzubauen war auf jeden Fall richtig.Das Lichtbild ist dadurch sehr angenehm und natürlich.
Ingesamt bekommt die LED LENSER F1 für die gezeigten Leistungen die Silbermedaille! Herzlichen Glückwunsch!
Kleiner Vergleich zwischen den beiden F1 und einem Blitz mit einer Lee 204 (warmweiss) Filterfolie.
Die im Beamshotthread (Outdoor Beamshots) gezeigten Bilder zusammengefasst:
Die im Beamshotthread (Indoor Beamshots) gezeigten Bilder zusammengefasst:
Danke an alle die es bis hierher geschafft haben! Bis demnächst!
Gruß Mario
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