Hallo zusammen,
wie angekündigt gibt es hier ein paar Bilder die ich mit einer FLIR Wärmebildkamera gemacht habe.
Fenix TK70 mit Conrad Endurance 8000mAh auf Turbo!
Die Messung lief 16 Minuten, die Lampe wurde während der Messung einmal umpositioniert.
Den Emissionsgrad habe ich auf 0,95 gelassen, da ich nicht den passenden Wert für beschichtetes Aluminium habe.
Zu den Bildern in der letzten Zeile (19.26 Uhr):
Von links:
Bild 2: Kopf von hinten
Bild 3: Kopf von vorne
Bild 4: Akkus und Batterierohr einzeln


Man kann sehr deutlich sehen, das das Gewinde vom Batterierohr die Wärmeübergabe verhindert. Dort wäre evtl. ein wärmeleitfähiges Schmiermittel sinnvoll.
Ich bitte darum diese Bilder nicht überzubewerten. Die Lampe lag auf Teppichboden und wurde nicht gekühlt! Das ist eigentlich eine völlig ungewöhnliche Betriebsart. Diese Temperaturen wird man im Außenbereich bei Bewegung (Luftzug) nicht feststellen können.
Ich hoffe das es für den ein oder anderen Interessant ist.
wie angekündigt gibt es hier ein paar Bilder die ich mit einer FLIR Wärmebildkamera gemacht habe.
Fenix TK70 mit Conrad Endurance 8000mAh auf Turbo!
Die Messung lief 16 Minuten, die Lampe wurde während der Messung einmal umpositioniert.
Den Emissionsgrad habe ich auf 0,95 gelassen, da ich nicht den passenden Wert für beschichtetes Aluminium habe.
Zu den Bildern in der letzten Zeile (19.26 Uhr):
Von links:
Bild 2: Kopf von hinten
Bild 3: Kopf von vorne
Bild 4: Akkus und Batterierohr einzeln


Man kann sehr deutlich sehen, das das Gewinde vom Batterierohr die Wärmeübergabe verhindert. Dort wäre evtl. ein wärmeleitfähiges Schmiermittel sinnvoll.
Ich bitte darum diese Bilder nicht überzubewerten. Die Lampe lag auf Teppichboden und wurde nicht gekühlt! Das ist eigentlich eine völlig ungewöhnliche Betriebsart. Diese Temperaturen wird man im Außenbereich bei Bewegung (Luftzug) nicht feststellen können.
Ich hoffe das es für den ein oder anderen Interessant ist.
