Motorradfahrer unter Taschenlampenfans?!

[sidecar]

Mit dem Derivat meinst Du doch sicher die großen Schweine-Eimer aus Milwaukee, oder ?

Überhaupt nicht, einige Modelle der HDs gefallen mir recht gut, zumal diese z.T. fahraktiver sind, als man vlt. denken mag.
Ich habe seinerzeit eine "geschlossene Gruppierung" verlassen, deren Member verstärkt nach dem Leitsatz "when in doubt, knock . . . " ihre "Motorradleidenschaft ausgelebt haben.
Alles zu seiner Zeit, aber meine Sturm- und Drangzeiten sind schon lang vorbei.

LGruß

 

[dirtydog]

Danke, habs verstanden

 

[Tombstone]

Ich will ja nicht angeben, aber es geht noch schlimmer!

Da muss ich das Gleiche sagen wie immer: Sie muss Dir gefallen - niemandem sonst.

Aber ein gaaaaaaaaanz kleines bißchen durchgeknallt ist sie schon...



Und ich trauere immer noch der Ur-Goldwing nach, die ich ganz zu Beginn meiner Moppedzeit mal bewegt habe... ich sage bewusst nicht "fahren", denn das wäre bei dem damaligen Fahrwerk ein bißchen zu positiv gesprochen...

 

[LetzterVersuch]

Macht was her das Goldwing Gespann!

Erinnert mich an einen gepanzerten, atomar betriebenen Streitwagen

 

[sidecar]

Erinnert mich an einen gepanzerten, atomar betriebenen Streitwagen

. . . der wo auf die linke Spur einer Baustelle, iss net

 

[Paintball]

Für mich ist die Saison seit dem 1.11. vorbei.
Mein Wuthocker ist auch von Honda, hat aber kein Schnickes wie die Goldwing.
Es ist eine Blade aus dem Jahr 2005.
Leider komm ich kaum noch dazu sie zu fahren.
Aber da ich ja auch nicht jünger werde, muss ich mich wohl irgendwann für etwas rückenfreundlicheres entschieden.
Jeder so wie er mag.

 

[LED]

Alternativ könnte man da auch zum Cabrio greifen

 

[sidecar]

Eigentlich war das Dingen hierfür vorgesehen,
inzwischen fahr ich allein, ohne Kiddies oder Anhang durch die Gegend, wenn ich denn mal fahre.

Meine Frouwe hat inzwischen ihr eigenes Gespann (CB13), die Kiddies sind erwachsen und die doggys über den Regenbogen.

Stefan
der das mit dem Cabrio schon hinter sich hat

 

[Flummi]

Heute Jahresabschlussfahrt mit der CRF250M meiner Frau gemacht. Bei kuscheligen 13 Grad 80km Hausrunde über die Dörfer.

Das Leben ist zu kurz für Saisonkennzeichen .

 

[TimeLord]

Das Leben ist zu kurz für Saisonkennzeichen

+ 1

 

[HighEnd Fussel]

Heute auch meine letzte Runde gedreht
Sonnenschein und 13° an Silvester, muss man nutzen

 

[heiligerbimbam]

Das Leben ist zu kurz für Saisonkennzeichen .

Wahre und weise Worte gelassen ausgesprochen .

 

[Tekas]

Man muss auch gönnen können, also liebe Ganzjahresfahrer, die ihr den harten Rocker gern mal bei zweistelligen Temperaturen über Mittag raushängen lasst, achtet gut auf die Autofahrer, denn die rechnen im Winter nicht mit euch. Und viel Spaß beim anschließenden Moppedputzen, ach nee, muss ja nicht, ihr fahrt ja nicht bei Regen.

 

[Flummi]

Fährst Du nur bei dreistelligen Temperaturen?

Frohes Neues!

 

[Tekas]

Genau, möge auch dieses Jahr ohne Kaltverformung vergehen... und nö, auch bei nassen Einstelligen, denn auf dem Weg zur Arbeit hat man leider nicht die Wahl.

 

[HighEnd Fussel]

fühlt sich da jemand auf dem Schlipps getreten?

Woher weißt du das wir nicht auch bei Regen oder einstelligen Temperaturen fahren? ^^

 

[Flummi]

Ich habe die Wahl, womit ich zur Arbeit fahre .

Für 2 Räder bedarf es bei mir:
- Morgens bei Fahrtantritt mehr als +2 Grad
- Der Wetterbericht darf nicht für den ganzen Tag Regen ankündigen
- Straßen frei von Glatteis

Ansonsten kratze ich lieber die Sitzbank frei als die Scheiben eines Autos .

 

[tdmtreiber11]

Man muss auch gönnen können, also liebe Ganzjahresfahrer, die ihr den harten Rocker gern mal bei zweistelligen Temperaturen über Mittag raushängen lasst, achtet gut auf die Autofahrer, denn die rechnen im Winter nicht mit euch. Und viel Spaß beim anschließenden Moppedputzen, ach nee, muss ja nicht, ihr fahrt ja nicht bei Regen.

Willst du vielleicht behaupten, dass das Regen und einstelligen Temperaturen Spaß macht. Also in meiner Motorradzeit hat sich da der Spaß in Grenzen gehalten.

Ich habe die Wahl, womit ich zur Arbeit fahre .

Für 2 Räder bedarf es bei mir:
- Morgens bei Fahrtantritt mehr als +2 Grad
- Der Wetterbericht darf nicht für den ganzen Tag Regen ankündigen
- Straßen frei von Glatteis

Ansonsten kratze ich lieber die Sitzbank frei als die Scheiben eines Autos .

Bei mir waren dass immer

-mindestens 20 Grad
-Wetterbericht muss den ganzen Sonne melden
-Asphalttemperatur mindestens 30 Grad, wegen Grip

Am liebsten kratze ich nichts (ich hab ja ne Garage, beheizt)

 

[Tombstone]

Ok, wenn wir schon Sxxxxxxlänge vergleichen:

- Temperatur oberhalb -10 und unterhalb +40 Grad Celsius
- Straßen trocken und salzfrei
- Wetterbericht garantiert Trockenheit für gesamte Fahrzeit

Der Rest ist mir egal.

Und nein, ich werde mich nicht dafür entschuldigen, dass ich nicht bei Regen fahre - ich muss nicht jeden Fehler selber machen.

 

[Flummi]

Im Winter ist Moppedfahren ganz anders als im Sommer, das ist klar. Schräglagenspaß ist da außen vor. Auf der Geraden kann man dennoch ordentlich beschleunigen.

Ich kann auch gar nicht sagen, warum. Aber wenn ich nach der Arbeit auf den Bock steigen kann (und es nicht kübelt), bin ich sofort im Feierabend. Im Auto hab ich halt noch den nervigen Heimweg, ehe der Feierabend beginnt.

unterhalb +40 Grad Celsius

Ich bin vor einiger Zeit mal mit dem Mopped durch das Death Valley gefahren. Das wäre dann wohl nichts für dich gewesen .

 

[Tombstone]

Nope - gegen Kälte kann ich mich anziehen, aber bei Hitze wird es irgendwann unästhetisch. Ich komm mir dann immer vor wie Schweinelende im Speckmantel bei Schwiegermuttern im Bratbeutel...

 

[tdmtreiber11]

Nope - gegen Kälte kann ich mich anziehen, aber bei Hitze wird es irgendwann unästhetisch. Ich komm mir dann immer vor wie Schweinelende im Speckmantel bei Schwiegermuttern im Bratbeutel...

Immer noch besser als Eisbein. Aber ................jeder wie er will.
Oder du fährst einfach so wie die Lady hier

https://hdqwalls.com/download/2048x1152/girl-with-yamaha-r1-motorcyle

 

[Tombstone]

Das Oberteil gibt es nicht in meiner Körbchengrösse... 120 A is nich...

 

[Wieselflinkpro]

Da ist die frage, ob sie überhaupt nen passenden Führerschein besitzt und der Helm tatsächlich passt.
Und am wichtigsten ist ein Mindestmaß an Schutzkleidung. Man weiß nie, wann sich einem der nächste Mähdrescher in den Weg stellt. Das ging im Herbst 2016 schneller als gedacht.
So sollte man definitiv nicht fahren.

 

[Kafuzke]

Mähdrescher in den Weg stellt. Das ging im Herbst 2016 schneller als gedacht.

Heißt Du bist wirklich in einen rein gefahren? Zählt wohl zum Albtraum jedes Mopetiers.

Und ich bekenne mich auch dazu eine Schönwetter-Bruchstrich-Pussy zu sein. Mir macht es anders einfach keinen Spaß. Und ich hab das Ding nur zum Spaß.

 

[Tekas]

Willst du vielleicht behaupten, dass das Regen und einstelligen Temperaturen Spaß macht...

Nein, ich schreibe nur, dass ich nicht der ganzjährigen Spaßfahrerfraktion angehöre, die nur bei Sonnenschein und zweitstelligen Temperaturen auch im Winter auf dem Bock sitzt. Diese Bemerkung schien mir hier gerade ziemlich gut reinzupassen...an meinem Mopped hängt übrigens genau deswegen ein Kennzeichen mit Bruchstrich, denn im Winter bei Schnee- und Eisgefahr fahr' ich damit garantiert nicht, eben weil ich wenn ich es benutze, dann jeden Tag fahre. Egal wie das Wetter ist....

...Woher weißt du das wir nicht auch bei Regen oder einstelligen Temperaturen fahren? ^^

Weiß ich nicht, aber die bisher genannte Hauptbedingung 'SPASS' beim Fahren schließt das ziemlich sicher aus und wäre jemand gesten Nachmittag im Norden gefahren, dann wäre dieses Wort nicht gefallen.

 

[Wieselflinkpro]

Heißt Du bist wirklich in einen rein gefahren? Zählt wohl zum Albtraum jedes Mopetiers.

Ja, er war im Gegenverkehr in einer Linkskurve und wollte wiederum links abbiegen und hat mir den Weg abgeschnitten. Ich bin aufrecht mit qualmenden Rädern (ohne ABS) in ihn hinein gerutscht und zum Glück nirgendwo selbst eingeschlagen. Ich hatte lediglich 2 Kratzer an den Händen (Handrücken) und das Moped ist auf meinen Unterschenkel gefallen. Dadurch hatte ich einen extremen Bluterguss, von dem jetzt noch dunkle Bindegewebsablagerungen habe. Es war im Bereich des Schaftes meiner Stiefel und die stabile Mohawk-Hose mit Lederstreifen hat mich auch noch geschützt.
Am Moped war nur die Kanzel (Licht, Tacho, Verkleidungshalter und Verkleidung) kaputt, da ich glücklicherweise nur noch unter das letzte Ende gerutscht bin.
Da war viel Glück im Unglück dabei.
Das Moped habe ich wieder aufgebaut und der Wiederbeschaffungswert abzüglich Schrottwert lag ungefär bei 70% der Anschaffungskosten vor 10 Jahren. Ein paar Teile von Ebay und das Moped war wieder fit.
Ich fahre eine 92er Kawa KLE500.


Ach so und zum Thema Wetter: Ich fahre gerade noch so los bei Temperaturen nahe am zweistelligen Bereich und ohne (starken) Regen. Selbst wenn der Wetterbericht Regen oder Gewitter ansagt, war es meist so, dass ich mich nach der Arbeit oft geärgert hatte, dass ich mit dem Auto gefahren bin.

 

[Flummi]

Komisch, dass der Hinweis auf ein Saisonkennzeichen immer spaltet. Kann doch jeder machen, wie er mag. Ich kann beide Seiten verstehen.
Mit meinem Post oben wollte ich auch nur eine kleine Anregung geben, dass man auch am 31. Dezember recht moppedgeeignetes Wetter haben kann...

 

[Tekas]

...Ach so und zum Thema Wetter: Ich fahre gerade noch so los bei Temperaturen nahe am zweistelligen Bereich und ohne (starken) Regen. Selbst wenn der Wetterbericht Regen oder Gewitter ansagt, war es meist so, dass ich mich nach der Arbeit oft geärgert hatte, dass ich mit dem Auto gefahren bin.

Yip, wenn 8-9 Stunden zwischen den Fahrten liegen, fährt man nur selten zweimal im Regen. Hab' ich aber auch schon erlebt und wenn das in einer Woche dreimal nacheinander vorkommt, dann denkt man schon über eine Monatskarte nach. Auto ist keine Option wegen Stau auf dem Weg und keinen Parkplatz am Ziel.

 

[LED]

Na dann wäre so eine BMW C1 sicher etwas für dich

 

[Flummi]

Da könnte sowas helfen

Ups, LED war schneller...

 

[Tekas]

Die Marke stimmt schon mal, ich bleibe aber lieber bei der GS.
Ein Kollege fährt so einen C1, aber der sieht ihn eher als Sammelobjekt...und wenn man seinen Erfahrungen glauben darf, fällt der Wetterschutz auch eher bescheiden aus. Naß wird man trotzdem, denn der Dreck wirbelt dann von der Seite rein. Ein Elektro C1, der seitlich zu schließen wäre, würde mir gefallen...aber dann kommt man einem Renault Zoe schon recht nah.

 

[Flummi]

Der C1 steigt auch im Wert.
Ein Freund hatte seinerzeit 3 C1 gekauft und sie in seiner Firma den Mitarbeitern (für Freizeit und Wochenende) zur Verfügung gestellt. Die Dinger standen nur auf dem Hof...

 

[Tekas]

Hat schon seine Grund warum das Modell eingestellt wurde, doppelt so teuer wie andere Roller und viel schwerer...da hält sich der o.g. Spassfaktor schon in engen Grenzen. Würde mich aber nicht stören, ich fahre nicht aus Spaß sondern wegen des Geldes.

 

[Flummi]

Kleiner Themenwechsel: Honda will angeblich dieses Jahr die Super CUB in Europa rausbringen. Als Nachfolger der Innova mit ABS, Scheibenbremse und 125 Kubiken.
Die ist so hässlich, dass sie wieder schön ist . Wenn sie tatsächlich so kommt und unter 2,5k€ bleibt, wird die wohl bei mir in die Garage einziehen müssen. Entschleunigung und so...

 

[Wieselflinkpro]

Komisch, dass der Hinweis auf ein Saisonkennzeichen immer spaltet. Kann doch jeder machen, wie er mag. Ich kann beide Seiten verstehen.
Mit meinem Post oben wollte ich auch nur eine kleine Anregung geben, dass man auch am 31. Dezember recht moppedgeeignetes Wetter haben kann...

Vermutlich schwingt unterschwellig bei dem einen oder anderen mit, kein echter Mann zu sein und ggf. die Gefahr als Weichei betitelt zu werden.

... nein ich bin aber härter. ... und ich bin noch härter .

 

[Tombstone]

@Flummi , Du weisst, ich schätze Dich sehr.

Aber wenn Du Dir so eine gummibereifte Kasperbude auf den Hof stellst, kauf ich mir doch noch eine Malaguti Fifty und mach es mir zur Aufgabe, Dich 1x am Tag zu verblasen...

 

[hella]

Malaguti Fifty

gruß, stefan

 

[Flummi]

Meinst Du die Super CUB? Die macht mit Rückenwind ihre 90 Sachen . Außerdem: Ich stehe auf individuelle Gefährte und die Super CUB wurde in der nichtlimitierten Stückzahl von 100 Mio. Exemplaren gebaut. Das ist noch quasi handgedengelte Manufaktur .

Ich möchte unsere Moppeds noch etwas nach unten komplettieren. Hatte auch mit der Peugeot Vogue geliebäugelt, einer der letzten klassischen Mopeds die noch hergestellt werden. Aber 2-Takter mit externer Gemischaufbereitung und insbesondere Vergaser mag ich mir doch nicht mehr antun.

Starke Moppeds haben ihren Reiz, keine Frage. Aber manchmal mag ich auch das gemütliche Schlendern an Raps- und Weizenfeldern vorbei. Mit dem Jethelm den Duft eines sommerlichen Kiefernwaldes aufnehmen. An vielen schönen Dingen fliegt man mit den dickeren Maschinen einfach nur vorbei.

 

[Tekas]

Vermutlich schwingt unterschwellig bei dem einen oder anderen mit, kein echter Mann zu sein und ggf. die Gefahr als Weichei betitelt zu werden.
... nein ich bin aber härter. ... und ich bin noch härter .

Nein, aufgrund des Kennzeichens kann man den Fahrer nicht einteilen, auch wenn manche Ganzjahreskennzeichenfahrer gern mal dazu neigen die Saisonkennzeichenfahrer als Anfänger oder Weicheier anzusehen. Möglicherweise weil sie selber mal eines hatten bis es ihnen zu peinlich wurde...aber eine gewisse Klassifizierung nach Fahrzeugnutzung macht schon eher Sinn...entspannter Spaßfahrer, Urlaubskilometerfresser, überzeugter Endurist, Rennstreckenjunkie oder Dailydriver wären schon mal 5 Schubladen die mir sofort einfallen würden.