hey zusammen,
habe heute ein besonderes Prachtstück fertig bekommen.
Die Sunwayman V10R Ti.
Was wurde an dieser schon genialen Serienlampe geändert ?
-Tailcap wurde gegen Ti Tailcap getauscht
-andere LED verbaut ( XM-L ) und Reflektor angepasst
-Treiber ersetzt ( der alte war defekt )
-GITD Pulver ( muss noch eingesetzt werden )
Das alles hört sich ja recht einfach... Und doch hat mich dieser Mod sehr viele Nerven gekostet
ihr lest gleich, wieso...
also angefangen habe ich mit dem Tauschen der Ti-Tailcap... Das war mit ner entsprechenden Zange schnell gemacht.
die Tailcap sieht jetzt so aus:
in die Rinnen kommt noch hochwertiges GITD Pulver, das ist aber noch unterwegs...
gut, dann musste der Lampenkopf geöffnet werden...
Teil 1 ist einfach, Frontdeckel runter, Reflektor raus - easy !
Teil 2: eine Katastrophe!
Das Teil, dass den Regelring in der Spur hält und den Reflektor aufnimmt, ist mit rotem Locktide verklebt... Damit sich die Lampe beim Batteriewechsel nicht an der falschen Stelle öffnet.
Also habe ich die ganze Lampe zerlegt, Treiber raus, etc. Lampe erhitzt auf etwa 80°, und anschließend in einer extra angefertigten Holzaufnahme gespannt und mit sehr!!! viel Kraftaufwand das Gewinde gelöst... Hat etwa 2 Stunden gedauert, bis ich es auf hatte.
ok, Lampe auf. Alte LED raus, neue LED rein-stopp. passt nicht. LED Aufnahme nur 14mm groß, die 16mm Platine passt nicht. Da ich sowieso LEDs zum Löten weggeben habe, habe ich gleich eine neue anfertigen lassen...
Als diese dann hier war, der Schreck... Fehlerhafte Lötstelle, ich bekam mein Geld zurück, hatte trotzdem keine LED...
Also eine serienmäßige XM-L auf 10mm Platine bestellt und heute eingebaut...
Dann Treiber angelötet, zusammengebaut- leichtes glimmen. Ich denk: Super, leuchtet... Ein Drehen hat jedoch nichts bewirkt... Dimmung funktioniert nicht... also Treiber ausgebaut:
Der eine Magnetsensor hat wohl zu viel Hitze gesehen, und dort, wo der Pfeil ist, sollte eigentlich eine Diode,Widerstand oder sonst irgendein SMD-Bauteil sitzen...
Ob das schon vor meinem Umbau war, kann ich nicht sagen... Ich bin mir keinem Fehler bewusst.... vielleicht hat die Elektrostatische Aufladung ihren Teil dazu gegeben, ich weiß es nicht...
Auf jeden Fall habe ich mir anschließend eine neue Lötstation gekauft mit ESD Matte und Armband, um sowas das nächste mal zu verhindern...
Den Treiber einzeln gab es nicht, also habe ich eine normale Sunwayman V10R gekauft und ausgeschlachtet.... Tat mir in der Seele weh, aber die Lampe ist kein Schrott, sondern bekommt bald einen 3stufigen 1,4A Treiber eingepflanzt... zwar kein Drehring, aber egal.
So, und heute wurde dann alles wieder zusammengesetzt ! Passt wie ne eins und: Es LEUCHTET und lässt sich dimmen. Ich war total happy !
Der Treiber zieht bei 4,2V 2,5A, was auch ne praxistaugliche Ansteuerung für die XM-L in so einer Lampe ist. Ich fürchte nur, dass der normale 16340 Akku diese Leistung nicht abgeben kann, denn im Akkubetrieb wirkt die Lampe wesentlich dunkler als am Netzteil... bei gleicher Spannung... Hier muss dann der neue Eigner wohl auf IMR Zellen zurückgreifen, wenn er das Potential voll ausschöpfen will.
Und nun noch ein paar Bilder von dem Prachtstück:
viele Grüße
Michael
habe heute ein besonderes Prachtstück fertig bekommen.
Die Sunwayman V10R Ti.
Was wurde an dieser schon genialen Serienlampe geändert ?
-Tailcap wurde gegen Ti Tailcap getauscht
-andere LED verbaut ( XM-L ) und Reflektor angepasst
-Treiber ersetzt ( der alte war defekt )
-GITD Pulver ( muss noch eingesetzt werden )
Das alles hört sich ja recht einfach... Und doch hat mich dieser Mod sehr viele Nerven gekostet
ihr lest gleich, wieso...also angefangen habe ich mit dem Tauschen der Ti-Tailcap... Das war mit ner entsprechenden Zange schnell gemacht.
die Tailcap sieht jetzt so aus:
in die Rinnen kommt noch hochwertiges GITD Pulver, das ist aber noch unterwegs...
gut, dann musste der Lampenkopf geöffnet werden...
Teil 1 ist einfach, Frontdeckel runter, Reflektor raus - easy !
Teil 2: eine Katastrophe!
Das Teil, dass den Regelring in der Spur hält und den Reflektor aufnimmt, ist mit rotem Locktide verklebt... Damit sich die Lampe beim Batteriewechsel nicht an der falschen Stelle öffnet.
Also habe ich die ganze Lampe zerlegt, Treiber raus, etc. Lampe erhitzt auf etwa 80°, und anschließend in einer extra angefertigten Holzaufnahme gespannt und mit sehr!!! viel Kraftaufwand das Gewinde gelöst... Hat etwa 2 Stunden gedauert, bis ich es auf hatte.
ok, Lampe auf. Alte LED raus, neue LED rein-stopp. passt nicht. LED Aufnahme nur 14mm groß, die 16mm Platine passt nicht. Da ich sowieso LEDs zum Löten weggeben habe, habe ich gleich eine neue anfertigen lassen...
Als diese dann hier war, der Schreck... Fehlerhafte Lötstelle, ich bekam mein Geld zurück, hatte trotzdem keine LED...
Also eine serienmäßige XM-L auf 10mm Platine bestellt und heute eingebaut...
Dann Treiber angelötet, zusammengebaut- leichtes glimmen. Ich denk: Super, leuchtet... Ein Drehen hat jedoch nichts bewirkt... Dimmung funktioniert nicht... also Treiber ausgebaut:
Der eine Magnetsensor hat wohl zu viel Hitze gesehen, und dort, wo der Pfeil ist, sollte eigentlich eine Diode,Widerstand oder sonst irgendein SMD-Bauteil sitzen...
Ob das schon vor meinem Umbau war, kann ich nicht sagen... Ich bin mir keinem Fehler bewusst.... vielleicht hat die Elektrostatische Aufladung ihren Teil dazu gegeben, ich weiß es nicht...
Auf jeden Fall habe ich mir anschließend eine neue Lötstation gekauft mit ESD Matte und Armband, um sowas das nächste mal zu verhindern...
Den Treiber einzeln gab es nicht, also habe ich eine normale Sunwayman V10R gekauft und ausgeschlachtet.... Tat mir in der Seele weh, aber die Lampe ist kein Schrott, sondern bekommt bald einen 3stufigen 1,4A Treiber eingepflanzt... zwar kein Drehring, aber egal.
So, und heute wurde dann alles wieder zusammengesetzt ! Passt wie ne eins und: Es LEUCHTET und lässt sich dimmen. Ich war total happy !
Der Treiber zieht bei 4,2V 2,5A, was auch ne praxistaugliche Ansteuerung für die XM-L in so einer Lampe ist. Ich fürchte nur, dass der normale 16340 Akku diese Leistung nicht abgeben kann, denn im Akkubetrieb wirkt die Lampe wesentlich dunkler als am Netzteil... bei gleicher Spannung... Hier muss dann der neue Eigner wohl auf IMR Zellen zurückgreifen, wenn er das Potential voll ausschöpfen will.
Und nun noch ein paar Bilder von dem Prachtstück:
viele Grüße
Michael
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