Noch ein paar Tipps zum Thema Radeinstellungen. Da unsere Anlenkungen mal mehr und mal
weniger Spiel haben würde ich nie ohne Vor- oder Nachspur fahren. Damit verspannt sich während
der Fahrt das Fahrwerk und etwas Luft in der Buchse wird dadurch nahezu kompensiert.
Die echten Autos haben noch einen Vorteil gegenüber unseren Flitzern, eine verstellte oder falsch
eingestellte Spur zieht nicht. Lässt man auf der Geraden das Lenkrad los steht es dann halt schief,
aber das Auto fährt gerade. Wir haben ein Servo in der Lenkung was den Umstand nicht mitbekommt
und bleibt in seiner Mittelstellung. Stimmt die Spur hier nicht fährt das Auto auch nicht gerade aus.
Also bevor man aus Bequemlichkeit nur die Trimmung an der Funke bemüht kann man auch hin und
wieder die Spur kontrollieren. Man wird belohnt mit besserem Fahrverhalten

.
Um das Auto richtig einzustellen benötigt man einen Setupstand. Die Käuflich erwerbbaren Teile sind
nur zu teuer, das geht viel viel günstiger mit Geodreiecken und kariertem Papier absolut präzise:
http://www.offroad-cult.org/Board/fahrwerk-setuplehre-fuer-arme-t7561.html
Viel Spaß beim ausprobieren und einstellen!
Grüße
Alex