Motorradfahrer unter Taschenlampenfans?!
- Ersteller xxoph
- Erstellt am
Sorry, ich muss mich nach 30 Jahren Motorradfahren als unwissend outen. Was ist das denn für ein Gerät, Kette rechts, ich konnte nix finden auf die Schnelle
...man beachte das große "T" auf Tank und Motordeckel. "T" wie Triumph 
https://www.triumphmotorcycles.de/motorraeder/classic/bonneville-scrambler-1200-2021
https://www.triumphmotorcycles.de/motorraeder/classic/bonneville-scrambler-1200-2021
So isses:
Triumph Scrambler 1200xe,
ziemlich genau 3 Jahre alt, aktuell 45tkm
90PS/ 110Nm,
mein tägliche Begleiterin...
Triumph Scrambler 1200xe,
ziemlich genau 3 Jahre alt, aktuell 45tkm
90PS/ 110Nm,
mein tägliche Begleiterin...
da ich nix zu taschenlampen beitragen kann (irgendwie funktionieren alle....), stell ich gleichwohl mal mein gebastel vor.
basis ist eine Honda CY50, baujahr 81.
zu meinem 40.sten geburtstag bekam ich den motor (Skyteam 125, angelehnt an den motor der Honda CG 125) geschenkt.....im januar werd ich 60...
der motor war (mit rahmenänderung
) relativ schnell implantiert....und dann tat sich 18 jahre (!) nix mehr, unzählige umzüge, neue bastelbuden, garagen, krankheiten, freundin etc.
dann kam Corona und viel kurzarbeit. und ich hab sie fertig bekommen.
fand auch einen wohlgesonnenen TÜV ingenieur, seit wenigen wochen ist auch die vordere scheibenbremse eingetragen.
ein steter quell der freude (auch mit 8PS), springt immer zuverlässig an- hab in dem jahr immerhin schon 3500km draufgefahren.
gruß, stefan
basis ist eine Honda CY50, baujahr 81.
zu meinem 40.sten geburtstag bekam ich den motor (Skyteam 125, angelehnt an den motor der Honda CG 125) geschenkt.....im januar werd ich 60...
der motor war (mit rahmenänderung
) relativ schnell implantiert....und dann tat sich 18 jahre (!) nix mehr, unzählige umzüge, neue bastelbuden, garagen, krankheiten, freundin etc.dann kam Corona und viel kurzarbeit. und ich hab sie fertig bekommen.
fand auch einen wohlgesonnenen TÜV ingenieur, seit wenigen wochen ist auch die vordere scheibenbremse eingetragen.
ein steter quell der freude (auch mit 8PS), springt immer zuverlässig an- hab in dem jahr immerhin schon 3500km draufgefahren.
gruß, stefan
Ist ja praktisch fast ein "EDC-Bike" und sieht super aus.da ich nix zu taschenlampen beitragen kann (irgendwie funktionieren alle....), stell ich gleichwohl mal mein gebastel vor.
basis ist eine Honda CY50, baujahr 81.
zu meinem 40.sten geburtstag bekam ich den motor (Skyteam 125, angelehnt an den motor der Honda CG 125) geschenkt.....im januar werd ich 60...
der motor war (mit rahmenänderung
dann kam Corona und viel kurzarbeit. und ich hab sie fertig bekommen.
fand auch einen wohlgesonnenen TÜV ingenieur, seit wenigen wochen ist auch die vordere scheibenbremse eingetragen.Anhang anzeigen 148804Anhang anzeigen 148805Anhang anzeigen 148806Anhang anzeigen 148807
ein steter quell der freude (auch mit 8PS), springt immer zuverlässig an- hab in dem jahr immerhin schon 3500km draufgefahren.
gruß, stefan
Fährt noch jemand Motorräder mit H4 Leuchtmittel und ist mit der Helligkeitsausbeute unzufrieden?
Dann kann ich den Umbau auf die legale "Relais-Schaltung" empfehlen, falls nicht eh schon gemacht.
D.h. , ich schalte ein normales 12V Relais zwischen Lampe und Batterie.
Mit dem Lichtschalter steuere ich jetzt nur noch das Relais an, welches dann die Batteriespannung direkt
zur H4 leitet.
Gerade bei älteren Mopeds sichtbar besseres Licht, da eventuell vorgandene Übergangswiderstände
von Schalter, Kabeln und Steckverbindungen eliminiert werden.
Diese ganze Bastelei hab ich vor Jahren bei mir gemacht, aber nur für das Abblendlicht.
Dann kann ich den Umbau auf die legale "Relais-Schaltung" empfehlen, falls nicht eh schon gemacht.
D.h. , ich schalte ein normales 12V Relais zwischen Lampe und Batterie.
Mit dem Lichtschalter steuere ich jetzt nur noch das Relais an, welches dann die Batteriespannung direkt
zur H4 leitet.
Gerade bei älteren Mopeds sichtbar besseres Licht, da eventuell vorgandene Übergangswiderstände
von Schalter, Kabeln und Steckverbindungen eliminiert werden.
Diese ganze Bastelei hab ich vor Jahren bei mir gemacht, aber nur für das Abblendlicht.
Zuletzt bearbeitet:
Kalter Asphalt, kalte Reifen, wenig bis gar kein Grip. So ist sie, die böse kalte Jahreszeit, ich kenne das. Gute Besserung
@Flummi Gute Genesung! Ich hatte vor einigen Wochen auch einen unschönen Abflug (den ich mir bis heute nicht erklären kann). In diesem Jahr habe ich einen Diclofenacverbrauch wie ein Krankenhaus...
Die geringsten Schmerzen habe ich beim Fahren, also wird gefahren, solange keine Streufahrzeuge unterwegs sind.
Die geringsten Schmerzen habe ich beim Fahren, also wird gefahren, solange keine Streufahrzeuge unterwegs sind.
Danke, geht inzwischen wieder einigermaßen 
. Eine Zeitlang war Niesen unter allen Umständen zu vermeiden . Wenn das nicht ging, wurde das sofort herbe bestraft. Ich wünsche Dir auch gute Besserung und gute Fahrt, meine Saison habe ich mit dem Rutscher beendet (im Auto Gang wechseln ist immer noch schmerzhaft).
. Eine Zeitlang war Niesen unter allen Umständen zu vermeiden . Wenn das nicht ging, wurde das sofort herbe bestraft. Ich wünsche Dir auch gute Besserung und gute Fahrt, meine Saison habe ich mit dem Rutscher beendet (im Auto Gang wechseln ist immer noch schmerzhaft).
U
uli_61
Guest
Ich hatte früher mal eine Honda seven fifty.
Leider gibt es von dem Motorrad keine Fotos,nur von meinem "Sternenhelm".
Leider gibt es von dem Motorrad keine Fotos,nur von meinem "Sternenhelm".
U
uli_61
Guest
Tolles Mopped die RC42
, stand bei mir vor 2 Jahren auch aufm Plan - leider war die eine die ich angeschaut habe total verlottert, also gab es das Kawa Pendant
Sommer 1986 mit meiner SUZUKI GSX 1100. Der junge Mann, Sohn einer meiner besten Freunde mit seiner Mutter. Der Vater ist leider vor 2 Monaten eine Woche nach seinem 62er an Leberkrebs verstorben.
Streetfighter V4, hatte vorher noch keine Duc.Glückwunsch zur Neuen!
Bei Ducati bin ich nicht so sattelfest - welche ist es denn?
Wie geil ein Motorradthread, gerade erst entdeckt
Ich fahre eine Kawasaki Z900 Baujahr 2018.
Jetzt über den Winter wird noch bisschen was verändert, gerade was Ergonomie und Optik angeht (bin son bunter Hund).
Nächstes Jahr steht dann einiges an, werde wieder öfters mal auf der Rennstrecke sein und auch das Erste mal ein Rennstreckentraining machen.
Lenker hab ich einen Raximo daliegen, der bald montiert wird, außerdem kompletter Service, neue Rennbremsbeläge, Stahlflex mach ich nächsten Winter wenn ich die Kiste sowieso für die Ventilspielkontrolle halb zerlegen muss.
Ich fahre eine Kawasaki Z900 Baujahr 2018.
Jetzt über den Winter wird noch bisschen was verändert, gerade was Ergonomie und Optik angeht (bin son bunter Hund).
Nächstes Jahr steht dann einiges an, werde wieder öfters mal auf der Rennstrecke sein und auch das Erste mal ein Rennstreckentraining machen.
Lenker hab ich einen Raximo daliegen, der bald montiert wird, außerdem kompletter Service, neue Rennbremsbeläge, Stahlflex mach ich nächsten Winter wenn ich die Kiste sowieso für die Ventilspielkontrolle halb zerlegen muss.
Hallo,
ich düse auf meiner Triumph Tiger 955i durch die Gegend.
Was ich nicht mache sind die üblichen "Sonntags bei schönem Wetter" Rundne, um mich im Pulk der 1000 Motorradfahrer einzureihen und am Bikertreff zu posieren. Lieber fahre ich ganz früh morgens durch die Landschaft, oft im Dunkeln los und in den Sonnenaufgang rein.
Gruss, Anthony
ich düse auf meiner Triumph Tiger 955i durch die Gegend.
Was ich nicht mache sind die üblichen "Sonntags bei schönem Wetter" Rundne, um mich im Pulk der 1000 Motorradfahrer einzureihen und am Bikertreff zu posieren. Lieber fahre ich ganz früh morgens durch die Landschaft, oft im Dunkeln los und in den Sonnenaufgang rein.
Gruss, Anthony
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Grad mal nach der Tour im Archiv gestöbert. So sah Sie aus als Sie bei mir ankam:
Und so steht Sie aktuell da:
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