Liebe Gemeinde,
die dunkle Jahreszeit ist in vollem Gange, die Tage werden kürzer... was ein Blödsinn, meine haben immer noch 24 Stunden, aber was soll's... in jedem Falle ist es jetzt weniger hell, d.h. weniger Zeit fürs Moppedfahren und mehr fürs Licht machen.
Auf der Basis hatte ich mir die Tage wegen des Angebotes von Gatzetec eine R90C gezogen. Ok, ist hell - aber irgendwo fragte ich mich dann schon: wie willst Du sie einordnen? Du hast jetzt eine Batterie von TaLas, die alle irgendwo ihren Platz haben - also kuck doch mal, wo Du sie hinsetzt.
Gesagt, getan, rein in die Dose und raus auf die Schiessbahn.
Vorab erstmal Dunkelbild:
Ok, ist dunkel - fürs Protokoll
- 1/3 Sekunde
- ISO 400
- Blende 5,6
Jetzt muss ich den ersten Einwurf zu früheren Fotos machen: bisher war der Hintergrund ja ein VW Passat, aktuelles Modell, Licht in der Standardausführung, sprich Halogen. Als TaLa-Fan quasi eine echte Blamage. Da nun aber dieses Jahr ein Neuer anstand, habe ich dann doch das Geld in die Hand genommen und das große LED-Paket genommen. Für die, welche da nicht so tief drin sind: es gibt zwei LED-Lichter beim Passat:
- das Einfache ist das, bei dem tagsüber das Tagfahrlicht ein horizontaler Querstrich mit zwei einzelnen Punkten obendrüber ist. Nachts hat der nur einen Scheinwerfer, der zweite wird nur bei Fernlicht zugeschaltet. Sieht aus wie immer, nur weiß.
- das Bessere (automatisches Fernlicht pliplaplo) ist das, bei dem neben dem horizontalen Streifen außen noch ein Bügel hochgeht und oben drüber ein LED-U leuchtet. Das hat auch im Abblendmodus immer zwei Reflektoren am laufen.
Hier ist auch das Tagfahrlicht sehr hell, was man aber durch die Belichtungsdaten nicht bemerkt:
Das Abblendlicht ist wie folgt:
dito das Fernlicht:
Die, welche sowas haben, können somit die TaLas besser einordnen - und die, welche im Verkehr schon davon geblendet wurden, ebenfalls.
Nun denn:
1.) ACEBEAM EC 50 Gen. II,5
Die gab es nur ganz kurz - also 70.2, aber alte Ansteuerung. Nicht heller als die Gen. II, aber sehr energieeffizient. Für mich die EDC im Passat und schlicht das Licht, das ich nutze, wenn man den Weg erhellen soll, irgendwas sucht oder sonstwas macht:
Das Auge sagt: wie das Abblendlicht, nur eben runder - für die 3.000 lm in Ordnung. Und kompakt ist sie auch.
2.) THRUNITE Catapult V6
Das Thrower-Pendant zur EC50 - eben auch kompakt, aber mit mehr Schmiss
Wie gesagt: Hosentaschentauglich mit anständig Throw. Passt. Würde ich aber nicht als EDC empfehlen - da bekommt den Weg auf dem dunklen Parkplatz nur sehr lokal erhellt...
3.) NITECORE TM28
Für mich der Allrounder - gutes UI, ich hab durch die TM38 den großen Akkupack, damit hält sie ewig
Die technisch geringere Leuchtweite zur V6 ist in der Realität kaum zu spüren - für mich bis heute die ideale Kombi zwischen Throw und Flood. Eben allround.
4.) IMALENT DT70
Geliebt und gehasst - für mich durch die Akkus immer noch DER Flooder
Klar, weniger Reichweite als die TM28 - aber wenn ich einfach mal "richtig hell" ohne zuviel Eigenblendung haben will, immer noch eine sichere Bank. Klar, die Reichweite fehlt, aber irgendeinen Tod muss man sterben...
5.) NITECORE TM38
Ich gebe zu, mir fehlt zu diesen Lichtschwerter einfach der intellektuelle Zugang, weswegen ich mir auch nie eine BLF GT oder solchen Blödsinn zulegen werden. Ich hätte die auch schon längst verbimmelt, wenn der Akkupack nicht auch an die TM28 passen würde.
Ja, ok, da hinten ist hell... toll... nimm Dir 'n Keks... ja, natürlich ist es in der Realität nicht so extrem, aber für mich wird eine V6 bei sowas immer vollkommen ausreichen - vor allem, da der nutzbare Spot größer ist... aber wie sag ich immer: meine Katze frisst Mäuse - mir schmecken sie nicht...
Ok, und auf all diesen Gedanken kommt dann irgendwann die R90C... ich hatte seinerzeit mal eine X65, aber das Lichtbild fand ich extrem albern, daher blieb sie nicht lange... aber jetzt dieser Klopper... ach, pfeif drauf, verbrenn ich eben ein paar Euro:
6.) IMALENT R90C
Was fällt auf: die lustigen Außenrum-LEDs sind eigentlich ganz praktisch... mochte ich schon bei der DDT40... ok, dann mach mal hell...
... was soll ich sagen... ja, ist hell...
Mein Resümee: das ist kein Thrower - das ist ein Brutalo-Allrounder. Der Spot ist hell und mächtig, man sieht auch außenrum, was geht - quasi das Ideal, wenn man es nutzbar richtig hell haben will. Die MS12 ist Spielzeug, selbst die DX80 nutze ich nur noch, wenn ich es LANGE und VIEL hell brauche.
Sie bleibt.
Wer möchte, darf meine Bilder gerne giffen, ich sehe bei dieser Anordnung nicht die Notwendigkeit - wie gesagt, mir ging es bei dieser Betrachtung eher darum, wo die R90C eine bestehende Auswahl ergänzen kann.
Denn eine EDC wird das nie werden.
Ich hoffe wie immer, niemanden gelangweiltzu haben und verbleibe
Mit freundlichem Gruß
die dunkle Jahreszeit ist in vollem Gange, die Tage werden kürzer... was ein Blödsinn, meine haben immer noch 24 Stunden, aber was soll's... in jedem Falle ist es jetzt weniger hell, d.h. weniger Zeit fürs Moppedfahren und mehr fürs Licht machen.
Auf der Basis hatte ich mir die Tage wegen des Angebotes von Gatzetec eine R90C gezogen. Ok, ist hell - aber irgendwo fragte ich mich dann schon: wie willst Du sie einordnen? Du hast jetzt eine Batterie von TaLas, die alle irgendwo ihren Platz haben - also kuck doch mal, wo Du sie hinsetzt.
Gesagt, getan, rein in die Dose und raus auf die Schiessbahn.
Vorab erstmal Dunkelbild:
Ok, ist dunkel - fürs Protokoll
- 1/3 Sekunde
- ISO 400
- Blende 5,6
Jetzt muss ich den ersten Einwurf zu früheren Fotos machen: bisher war der Hintergrund ja ein VW Passat, aktuelles Modell, Licht in der Standardausführung, sprich Halogen. Als TaLa-Fan quasi eine echte Blamage. Da nun aber dieses Jahr ein Neuer anstand, habe ich dann doch das Geld in die Hand genommen und das große LED-Paket genommen. Für die, welche da nicht so tief drin sind: es gibt zwei LED-Lichter beim Passat:
- das Einfache ist das, bei dem tagsüber das Tagfahrlicht ein horizontaler Querstrich mit zwei einzelnen Punkten obendrüber ist. Nachts hat der nur einen Scheinwerfer, der zweite wird nur bei Fernlicht zugeschaltet. Sieht aus wie immer, nur weiß.
- das Bessere (automatisches Fernlicht pliplaplo) ist das, bei dem neben dem horizontalen Streifen außen noch ein Bügel hochgeht und oben drüber ein LED-U leuchtet. Das hat auch im Abblendmodus immer zwei Reflektoren am laufen.
Hier ist auch das Tagfahrlicht sehr hell, was man aber durch die Belichtungsdaten nicht bemerkt:
Das Abblendlicht ist wie folgt:
dito das Fernlicht:
Die, welche sowas haben, können somit die TaLas besser einordnen - und die, welche im Verkehr schon davon geblendet wurden, ebenfalls.
Nun denn:
1.) ACEBEAM EC 50 Gen. II,5
Die gab es nur ganz kurz - also 70.2, aber alte Ansteuerung. Nicht heller als die Gen. II, aber sehr energieeffizient. Für mich die EDC im Passat und schlicht das Licht, das ich nutze, wenn man den Weg erhellen soll, irgendwas sucht oder sonstwas macht:
Das Auge sagt: wie das Abblendlicht, nur eben runder - für die 3.000 lm in Ordnung. Und kompakt ist sie auch.
2.) THRUNITE Catapult V6
Das Thrower-Pendant zur EC50 - eben auch kompakt, aber mit mehr Schmiss
Wie gesagt: Hosentaschentauglich mit anständig Throw. Passt. Würde ich aber nicht als EDC empfehlen - da bekommt den Weg auf dem dunklen Parkplatz nur sehr lokal erhellt...
3.) NITECORE TM28
Für mich der Allrounder - gutes UI, ich hab durch die TM38 den großen Akkupack, damit hält sie ewig
Die technisch geringere Leuchtweite zur V6 ist in der Realität kaum zu spüren - für mich bis heute die ideale Kombi zwischen Throw und Flood. Eben allround.
4.) IMALENT DT70
Geliebt und gehasst - für mich durch die Akkus immer noch DER Flooder
Klar, weniger Reichweite als die TM28 - aber wenn ich einfach mal "richtig hell" ohne zuviel Eigenblendung haben will, immer noch eine sichere Bank. Klar, die Reichweite fehlt, aber irgendeinen Tod muss man sterben...
5.) NITECORE TM38
Ich gebe zu, mir fehlt zu diesen Lichtschwerter einfach der intellektuelle Zugang, weswegen ich mir auch nie eine BLF GT oder solchen Blödsinn zulegen werden. Ich hätte die auch schon längst verbimmelt, wenn der Akkupack nicht auch an die TM28 passen würde.
Ja, ok, da hinten ist hell... toll... nimm Dir 'n Keks... ja, natürlich ist es in der Realität nicht so extrem, aber für mich wird eine V6 bei sowas immer vollkommen ausreichen - vor allem, da der nutzbare Spot größer ist... aber wie sag ich immer: meine Katze frisst Mäuse - mir schmecken sie nicht...
Ok, und auf all diesen Gedanken kommt dann irgendwann die R90C... ich hatte seinerzeit mal eine X65, aber das Lichtbild fand ich extrem albern, daher blieb sie nicht lange... aber jetzt dieser Klopper... ach, pfeif drauf, verbrenn ich eben ein paar Euro:
6.) IMALENT R90C
Was fällt auf: die lustigen Außenrum-LEDs sind eigentlich ganz praktisch... mochte ich schon bei der DDT40... ok, dann mach mal hell...
... was soll ich sagen... ja, ist hell...
Mein Resümee: das ist kein Thrower - das ist ein Brutalo-Allrounder. Der Spot ist hell und mächtig, man sieht auch außenrum, was geht - quasi das Ideal, wenn man es nutzbar richtig hell haben will. Die MS12 ist Spielzeug, selbst die DX80 nutze ich nur noch, wenn ich es LANGE und VIEL hell brauche.
Sie bleibt.
Wer möchte, darf meine Bilder gerne giffen, ich sehe bei dieser Anordnung nicht die Notwendigkeit - wie gesagt, mir ging es bei dieser Betrachtung eher darum, wo die R90C eine bestehende Auswahl ergänzen kann.
Denn eine EDC wird das nie werden.
Ich hoffe wie immer, niemanden gelangweiltzu haben und verbleibe
Mit freundlichem Gruß
