Hallo,
ich habe eine interessante Seite entdeckt, die ich euch nicht vorenthalten möchte.
NuVinci und andere
Sehr interessant finde ich die Messung der verbreiteten Inter8.
Der 5. Gang ist ein Direktgang mit einem Wirkungsgrad, ähnlich wie bei einer Kettenschaltung.
Wenn man das hintere Ritzel entsprechend anpasst, kann man sein häufigstes Reisetempo im 5. und sehr effizienten Direktgang fahren.
Über die ebenfalls verbreitete Nexus7 habe ich leider keine Messergebnisse gefunden.
Da sie nicht über einen Direktgang verfügt, finde ich sie für mich nicht so interessant.
Die Nexus3 soll dagegen wieder einen Direktgang haben und zwar den 2..
Insgesamt geht aber wohl nichts über Ketenschsltung oder Rohloff.
Gruß
Klaus
ich habe eine interessante Seite entdeckt, die ich euch nicht vorenthalten möchte.
NuVinci und andere
Sehr interessant finde ich die Messung der verbreiteten Inter8.
Der 5. Gang ist ein Direktgang mit einem Wirkungsgrad, ähnlich wie bei einer Kettenschaltung.
Wenn man das hintere Ritzel entsprechend anpasst, kann man sein häufigstes Reisetempo im 5. und sehr effizienten Direktgang fahren.
Über die ebenfalls verbreitete Nexus7 habe ich leider keine Messergebnisse gefunden.
Da sie nicht über einen Direktgang verfügt, finde ich sie für mich nicht so interessant.
Die Nexus3 soll dagegen wieder einen Direktgang haben und zwar den 2..
Insgesamt geht aber wohl nichts über Ketenschsltung oder Rohloff.
Gruß
Klaus