Schalter-Bauarten bei alten/neuen C- und D-Modellen

[FSt]

Hallo zusammen,

vor einiger Zeit habe ich mal zwecks Grundreinigung ein C-Modell von 2001 zerlegt; das ist noch ein Exemplar ohne C vor der Seriennummer und mit Dichtung am Lampenkopf anstatt am Batterierohr.

Gestern habe ich ein neues C-Modell mit Xenon-Birne zerlegt, um die blöde Torx-Schraube gegen einen Inbus-Stift zu tauschen und mal zu schauen, was sich so geändert hat. Interessanterweise sehr wenig! Ich habe vom Grundsatz her den gleichen Schalter wie in dem 2001er Exemplar angetroffen, also den mit der "Drehscheibe" als Kontakt.

Wie sieht es mit den Schalter-Generationen aus; haben alte D-Modelle ohne D vor der Seriennummer auch solche Schalter mit Drehscheibe wie die alten und neuen C-Modelle?

Wieso bekamen die D-Modelle dann später den heute gängigen Schalter mit Federspangen und "Gleitring" als Kontakt? Bzw. wieso wurde diese (verbesserte?) Bauart nicht auf das C-Modell übertragen?

Wie ist Euer Kenntnisstand zu den Schalter-Generationen und welche Meinung habt Ihr zu diesen?

Danke + Gruß
FSt

 

[Dark Laser]

Ja, die Ds hatten früher auch die Drehscheiben drin.
Charakteristisch ist für die alten Mags ohne "C"/"D" auch noch, dass der Schalter nicht aus dem Batterierohr genommen werden kann, sondern immer nach vorne raus muss, und zwar indem man zusätzlich zur Sicherungsschraube auch noch den "Sicherungsring" rausschraubt.

An der Stelle find ich die neuen Lampen mit dem Buchstaben vor der Seriennummer eindeutig besser. Es kann nämlich passieren, dass der Ring sehr fest verschraubt ist; da hilft dann nur noch rohe Gewalt (z.B. Nägel und Zange).
Außerdem nervig: ich hatte jetzt schon zwei C-Mags, wo der 2er Inbus nicht gepasst hat. In einer sehr alten 6C greift nur ein 1,5er, wobei ich nicht weiß, ob der Vorbesitzer da am Werk war.
Bei meiner neu verpackten, aber auch alten 6C (ohne "C") greift aber weder der 1,5er noch der 2er
Es ist irgendwas dazwischen, so Richtung 1,7. Ein zurechtgefeilter Billiginbusschlüssel brachte dann endlich die Erlösung ...

Zu den Bauarten: mehr sind mir auch nicht bekannt. Dass die neuen C-Mags nicht auch den neuen Schalter bekommen haben, finde ich auch nicht so toll (für Moddingzwecke).
EDIT: wobei, ein paar minimale Veränderungen gab es am C-Schalter schon, wenn man sich mal die Kontakte ansieht (halten besser beim Zusammensetzen); nicht zu vergessen natürlich bei allen neuen Schaltern: die schönere Lösung am Birnensockel selbst (Blech statt kratzende Feder an der Birnenunterseite).

 

[Knuckles]

Wieso bekamen die D-Modelle dann später den heute gängigen Schalter mit Federspangen und "Gleitring" als Kontakt? Bzw. wieso wurde diese (verbesserte?) Bauart nicht auf das C-Modell übertragen?

Ich denke mal, das liegt daran, dass man die C-Modelle einfach nicht weiterentwickelt hat.

Mittlerweile konzentriert sich MAGLITE nur noch auf die D-Modelle der Größe 2D und 3D (mal abgesehen von den "Kleinen").
Auch die Neuauflage der MagCharger ist ja im Prinziz von der Größe eine 3D.
Die ersten LED-MAGs waren ja 2D/3D/4D mit den Austauschmodulen.
Diese kamen 2006 raus.
Die LED 2. Generation ist fest verbaut, also wurde hier auch der Schalter (wieder) zum Teil geändert bzw. weiter entwickelt.
Bei der LED 2. Generation gibt es schon keine 4D mehr.

Also alles in allem ein Enwicklungsprozess.

Gruß André

 

[Trabireiter]

Zusätzlich hat die alte C Serie einen größeren Innendurchmesser. Wenn man da ein Heatsink für ein neues C-Modell einpressen möchte, benötigt man eine Hülse.

Das hat mich mal schön überrascht, als ich für einen Kumpel die Lampe umbauen wollte.

 

[FSt]

Ich denke mal, das liegt daran, dass man die C-Modelle einfach nicht weiterentwickelt hat.

Mittlerweile konzentriert sich MAGLITE nur noch auf die D-Modelle der Größe 2D und 3D (mal abgesehen von den "Kleinen").

Da frage ich mich aber auch, ob denn die Schalter-Änderung beim D-Modell überhaupt notwendig war, schließlich funktionieren die C-Maglites doch grundsätzlich hervorragend; nicht selten sind sie 20 Jahre oder länger im Einsatz, ohne kaputtzugehen (Polizei, Nachtwächter usw.).

 

[FSt]

Gibt es eigentlich einen Trick, wie man beim C-Modell eine Birne oder ein LED-Modul einsetzt, ohne dabei fast die Geduld zu verlieren?! Ich empfinde das im Vergleich zur D als extrem schwierig! Man muss ja Haltring samt Birne/Modul sehr stark gegen die Feder im Lampenröhrchen drücken, um überhaupt Kontakt mit dem Gewinde zu bekommen; dabei dann noch zu drehen, ohne zu verkanten, ist ja eine Wahnsinns-Fummelei!

 

[Dark Laser]

Ja, das ist etwas nervig. Evtl. kann man den Birnenkontakt (bei den alten Modellen die Feder) etwas bearbeiten. Den Kopf ganz abschrauben hilft auch ein bisschen.

Zum C-Schalter: ich persönlich mag ihn nicht so gerne. Der Selbstreinigungsmechanismus führt zu einem kurzzeitigen Kontakverlust beim Durchschalten, was bei LED-Mods manchmal störend ist. Abhilfe schafft ein bisschen Feilen, um den Mechanismus zu deaktivieren.
Außerdem kann man nicht so weit am Schalter sägen, wenn man bei Mods etwas Platz für Schalter/Potis schaffen will.

 

[FSt]

Ja, das ist etwas nervig. Evtl. kann man den Birnenkontakt (bei den alten Modellen die Feder) etwas bearbeiten. Den Kopf ganz abschrauben hilft auch ein bisschen.

Also liegt das weder an mir persönlich noch speziell an meiner C. Kann es sein, dass die im Glühlampenhalter verbaute Feder bei der C unter größerer Vorspannung steht als bei der D? Anders kann ich mir dieses Problem nicht erklären...

 

[FSt]

Nur mal so als Info... Da ich noch einige Amazongutscheine habe und sowieso etwas bestellt hatte, habe ich mir einen Ersatzschalter fürs D-Modell vom Gieger-Versand mitbestellt. Es kam ein Exemplar, wie ich es auch in meiner 1999 gekauften 4D habe, mit Feder anstatt Flachblech für den Batteriepluspol und mit Inbus- anstatt Torxschrauben.

 

[Knuckles]

Mit LED oder ohne?
Wenn mit, welche?

Gruß André

 

[FSt]

Nein nein, es handelt sich um den Ersatzschalter für die klassische Glühlampen-Maglite.

 

[FSt]

Es kann nämlich passieren, dass der Ring sehr fest verschraubt ist; da hilft dann nur noch rohe Gewalt (z.B. Nägel und Zange).

Noch mal eine Frage in die Runde zu den besagten Halteringen bei Maglites vor 2001: Ist der Ring im Linksdrehsinn zu lösen? Ich habe das zuletzt vor ein paar Jahren bei einem Exemplar gemacht und kann mich nicht erinnern.

 

[Tekas]

Das ist ein normales Rechtsgewinde, d.h. im Uhrzeigersinn festdrehen, nach links wird gelöst.

 

[FSt]

Danke

 

[FSt]

So, ich habe heute erfolgreich eine ML 2C alter Bauart (vor 2001) zerlegt, grundgereinigt und wieder zusammengebaut.

Beim Zusammenbau des Schalters fielen mir aber zu meiner Schande zwei Bauteile auf, die mir beim Auseinandernehmen nicht aufgefallen waren: Eine wirklich winzigkleine Unterlegscheibe und eine ebenfalls winzigkleine, gestuft abgedrehte, flache Messinghülse, kaum größer als die erstgenannte Scheibe. Ich hatte zunächst keine Idee, wo die beiden Teile hingehören könnten. Nach einigem Überlegen habe ich dann "beschlossen", dass die Teile dazu da sein müssten, zu verhindern, dass zwischen der Schalterbetätigungsfeder und der Kunststoffhülse, auf welche man beim Ein-/Ausschalten drückt, Verschleiß auftritt, sich die Feder also quasi drehend in die Kunststoffhülse einarbeitet. Die gestuft gedrehte Messinghülse setzte ich also oben auf die Schalterbetätigungsfeder, wo sie auch exakt reinpasste, legte die U-Scheibe obendrauf und setzte dann die Kunststoffhülse auf. Funktioniert alles einwandfrei.

Frage an Euch: Liege ich richtig...?

 

[Knuckles]

Sieht dein Schalter so aus?

 

[Tekas]

Gei... Bild und wenn ein Schalter ordentlich funktioniert, ist er auch richtig zusammengebaut.

 

[Knuckles]

...oder hast du noch den alten Schalter?

 

[FSt]

Habe den zweiten der gezeigten Schalter, C-Modell vor 2001.

 

[Knuckles]

Ich muss mal von dem auch solch ein Detailbild machen.
Bin aber nicht zu hause.

 

[FSt]

Aaahh, bevor Du unnötigen Aufwand betreibst, hier schnell die Entwarnung: Eben hatte ich unerwartet Gelegenheit, einen jungfräulichen alten C-Schalter zu demontieren. Zu meiner Freude sind dort U-Scheibe und Messinghülse genauso montiert gewesen, wie ich es vermutet hatte. Es ist also alles in bester Ordnung. Danke Euch!

 

[Liquidity]

Der Vollständigkeit halber hier noch ein Bild eines D-Cell Schalters mit Seriennummer ohne Buchstabe davor (sehr alt). Eventuell hilft es ja mal jemandem weiter.



Viele Grüße, Christian

 

[FSt]

Danke... Da sieht man ja auch die U-Scheibe und die Hülse...

 

[LED]

Da ich ja seit kurzem beide Varianten der 2C habe, ist mir aufgefallen, dass der alte Schalter deutlich mehr Rückmeldung gibt bzw. deutlich Straffer ist. Gefällt mir besser, leider läßt sich der LED Umbau nicht in die alte Mag übertragen

 

[Liquidity]

Die bessere Rückmeldung kann einfach durch eine strammere Feder kommen. Sollen die Schaltet der Cs aufgebaut sein, wie die der Ds, sollte es helfen den Schalter zu zerlegen und die größte Feder etwas länger zu ziehen. Sollte das nicht helfen, ist es normaler Verschleiß. Die Schalter sind aufgebaut wie ein Kugelschreiber.
Woran hängt denn der Umbau genau?

Viele Grüße, Christian

 

[stefan-1]

Könnte es bei den Schaltern Probleme mit dem Zoll geben? Also mit der Maßeinheit? Oder sind da metrische Inbusschrauben verbaut?

S.

 

[LED]

Woran hängt denn der Umbau genau?

Er hängt gar nicht, Lampe läuft. Leider ist der Schalter nicht wirklich geeignet, um einen Treiber mit mehreren Stufen zu verwenden, da er beim loslassen kurz den Kontakt unterbricht und dadurch dann eine Stufe weiter schaltet

Oder sind da metrische Inbusschrauben verbaut?

Bei den älteren Maglite C ist (ohne "C" vor der Seriennummer) ein 5/64" Inbus, was ziehmkich exakt einem 2mm Inbus entspricht, bei den neueren Maglite C (mit "C" vor der Seriennummer) ist es ein Torx T8 (dieser muss sehr dünn sein, ich musste meinen Winkelschlüssel dünner schleifen). Bei den D Maglite hatte ich bis jetzt (egal ob mit oder ohne "D" vor der Seriennummer) immer ein 5/64" Inbus.