Kompakte Fahrradlampe für die Dämmerung

[Babbels]

Hallo zusammen,

nachdem ich heute mal wieder realisiert habe, dass die Tage immer kürzer werden, suche ich nun nach eine passenden Fahrradbeleuchtung für meinen use case.
Ich fahre ca. 3x pro Woche eine ca. 2h Radtour mit meinem Gravelbike - hauptsächlich Waldwege oder asphaltierte Radwege, aber manchmal lässt sich etwas Straße nicht vermeiden. Das mache ich normalerweise tagsüber, es kann aber schnell passieren dass ich mich mit der Route etwas verschätze und in die Dämmerung komme. D.h. ich suche eine möglichst kompakte Radbeleuchtung die dann zum Einsatz kommen kann.

Hier der Fragebogen, ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben. Vielen Dank euch!!!


Warum möchtest Du eine neue Lampe erwerben?
[x] Ich besitze keine Fahrradlampe

In welcher Umgebung wird die Lampe benutzt ?
[10%] Im öffentlichen Straßenverkehr
[90%] Offroad (Forststraßen mit Schlaglöchern, keine Trails)

Welche Lampenart suchst Du?
[x] Frontscheinwerfer
[x] Rücklicht

Wie soll die Stromversorgung aufgebaut sein?
[evtl] Akku in der Lampe fest verbaut
[x] Akku austauschbar (bitte hierzu die nächste Frage beantworten!)
[gerne] Batterien (bitte hierzu die nächste Frage beantworten!)

Bei austauschbaren Standardakkus / Batterien bevorzuge ich:
[x] Li-Ion Akku (3,7-4,2 Volt)
[auch ok ] Li-Ion Akku aber in der Lampe aufladbar (per USB, Magnetstecker oder Dockingstation)
[auch gerne] AA/AAA Akku (1,2 Volt NiMH)

Ich habe ein Vapcall S4 Ladegerät. AA Akkus find ich gut, weil ich so spontan immer eine voll geladene Lampe mitnehmen kann.

Wie soll die Lampe befestigt sein:
[x] Halterung abnehmbar (Lampe ist mit kompletter Halterung werkzeugfrei abnehmbar)

Wichtig: Ich möchte die Lampe an die Garmin Radcomputer Halterung unten anbringen können (ggf. auch per Adapter??). Zur Not geht auch eine Alternative Lösung, ich habe halt ungern zu viel Kram am Lenker montiert.


Wie soll die Lampe bedient werden?
[x] Schalter direkt an der Lampe

Wie groß darf die Lampe höchstens sein?
[x] Die Lampe soll möglichst kompakt und leicht sein, die eingeschränkte Laufzeit nehme ich in Kauf

Das Setup bzw. Rad ist sportlich/ambitioniert, die Lampe sollte also möglichst leicht sein

Wie lange soll die Lampe auf höchster Stufe (ausgenommen Turbo Modus) leuchten?
[x] unter 60 min.

Länger ist natürlich immer besser, primär gehts aber nur darum, den Tag um ne Stunde zu verlängern.

Welche Leuchtfunktionen werden benötigt?
[x] Nahbereich (Ablendlicht für Beleuchtung im Nahbereich)
[x] Ferne (Fernlichtfunktion mit höherer Reichweite)


Welche Lichtfarbe bevorzugst Du?
[x] normal
[x] Rotlicht -> für hinten natürlich


Wie hell soll die Lampe dauerhaft leuchten können?
[ ] 100-300 Lumen
[ ] 300-600 Lumen
[ ] 600-1000 Lumen
[ ] über 1000 Lumen (Diese Leistung ist für den öffentlichen Straßenverkehr meist nicht zugelassen).

-> Kein plan. Wahrscheinlich reicht wenig - je nach Lichtkegel. In erster Linie will ich gesehen werden (wenn ich mal an der Straße fahren muss) und will im Wald rumliegende Äste und Schlaglöcher rechtzeitig bei 20-30 kmh erkennen können

Wie häufig wird die Lampe genutzt?
[2-3x] wöchentlich

Soll die Lampe in großer Kälte (Minusgrade) eingesetzt werden?
[x] nein

Wie teuer darf die Lampe sein?
[x] bis 100€
[x] egal

Ich will zwar nicht allzu viel ausgeben, soll aber kein Schrott sein. Bin also recht flexibel..

Welche zusätzlichen Bedingungen soll die Lampe erfüllen?
[x] spritzwassergeschützt
[x] schlag-/stossfest

[x] Bezugsquelle im Ausland ist kein Problem
[bevorzugt] Bezugsquelle innerhalb der EU
[noch besser] Bezugsquelle nur innerhalb von Deutschland


Wie viele Lampen sollen Dir empfohlen werden?
[x] Bitte möglichst viele Lampen empfehlen, auch wenn sie nicht so genau zu meinen Anforderungen passen

 

[angerdan]

• [90%] Offroad (Forststraßen mit Schlaglöchern, keine Trails)
• Wichtig: Ich möchte die Lampe an die Garmin Radcomputer Halterung unten anbringen können (ggf. auch per Adapter??).
• Das Setup bzw. Rad ist sportlich/ambitioniert, die Lampe sollte also möglichst leicht sein
• [x] Ferne (Fernlichtfunktion mit höherer Reichweite)
• In erster Linie will ich gesehen werden und will im Wald rumliegende Äste und Schlaglöcher rechtzeitig bei 20-30 kmh erkennen können
• Ich will zwar nicht allzu viel ausgeben, soll aber kein Schrott sein. Bin also recht flexibel..

Hier 4 Optionen nach Helligkeit aufsteigend:

1. Supernova Airstream 2 Upside Down (165g, 230lm, 105lx). Kann mittels Adapter auf GoPro kopfüber an der Garmin-Halterung befestigt werden.
2. LEZYNE MACRO StVZO 500+ REVERSE (150g, 450lm). Zu dieser gibt es einen GoPro-Adapter.
3. B&M Ixon Rock (160g, 230lm, 100lx). Es gibt eine Halterung für Garmin.
4. B&M Ixon Space (230g, 436lm, 150lx). Es gibt eine passende Halterung für Garmin.

Hier eine kleine Übersicht der 4 Optionen:
geizhals.de/?cmp=3034397&cmp=2650965&cmp=1609974&cmp=729988

• [10%] Im öffentlichen Straßenverkehr
• [90%] Offroad (Forststraßen mit Schlaglöchern, keine Trails)
• [x] Rücklicht
• [x] Rotlicht -> für hinten natürlich

Meine Vorschläge für ein Rücklicht. Alle haben eine USB-C Buchse zum Aufladen.
geizhals.de/?cmp=2507722&cmp=3034413&cmp=2923104&cmp=3034405

 

[polyphrast]

Wenn du bei der Befestigung zu Kompromissen bereit bist, werfe ich mal die Lumintop B01 in den Ring. Die kann man blendfrei fahren, auch wenn dann der mittlere Bereich überbelichtet ist, im Wald kann man sie dann etwas höher drehen, sieht Äste und hat dann eine recht homogene Ausleuchtung. Bei regelmäßigem Gegenverkehr/Fußgängern im Wald ist das natürlich nicht wirklich praktikabel.

Die Magicshine Evo1700 wäre für deinen Anwendungsfall ggfs auch noch was, du musst sie nur bekommen.

 

[Karthos]

Wenn du bei der Befestigung zu Kompromissen bereit bist, werfe ich mal die Lumintop B01 in den Ring. Die kann man blendfrei fahren, auch wenn dann der mittlere Bereich überbelichtet ist, im Wald kann man sie dann etwas höher drehen, sieht Äste und hat dann eine recht homogene Ausleuchtung. Bei regelmäßigem Gegenverkehr/Fußgängern im Wald ist das natürlich nicht wirklich praktikabel.

Die Magicshine Evo1700 wäre für deinen Anwendungsfall ggfs auch noch was, du musst sie nur bekommen.

Ich kann mich hier nur anschließen, die B01 ist für solche Fälle eine grundsolide Lampe. Wenn man wirklich viel nachts fährt und mehr will, würde ich zu einer Lupine raten, aber für den Stadtverkehr und als Lampe fürs Gravelbike „wenns mal später als geplant wird“ nutze ich gerne die B01. Sie leistet mir seit Jahren gute Dienste, hält Regen, Winter und auch Asphaltkontakt bisher klaglos aus. Die Halterung ist in der Klasse die beste, die ich bisher hatte und geht auch für dickere Gravel-Lenker. Großer Pluspunkt ist die Energieversorgung mit 21700. Viele andere Lampen der Klasse haben fest verbaute Akkus, hier kann man ggf. noch einen Ersatzakku einpacken und kann einen hochqualitativen Akku verwenden.

Für geplante, längere Nachtfahrten und für anspruchsvolleres Gelände würde ich dann aber eine zweite Lampe mit breiter Ausleuchtung dazu verwenden oder ein Modell mit separatem Akkupack o.ä. empfehlen, da finde ich >1000 Lumen dauerhaft schon angenehmer, das geht in der Baugröße kaum.

 

[Babbels]

Vielen Dank für eure umfangreichen Vorschläge!!

Die B01 scheint ja wirklich den Status einer "Volks-Fahrradlampe" zu haben, da vernünftig und preislich sehr attraktiv. Die Montage an der Garmin Halterung ist mir aber schon wichtig. Ich bin zwar kompromissbereit, aber eben nur, wenn es keine guten bzw. sinnvollen Alternativen gibt. Vielleicht gibt es ja so eine Art Universaladapter für Talas...?

Die Vorschläge von @angerdan passen nämlich alle sehr gut. Auf den ersten Blick finde ich gefühlt das günstigste Modell (Lezyne 500) am attraktivsten.

Bei den B&M lampen war ich zuerst etwas verwirrt wegen die Überkopf Montagefähigkeit, aber Du hast ja sogar die passenden Links auf die Halterung mitgeschickt. Die Lampe hängt dann nur an dem Gummi, da habe ich eine leichte Skepsis. Hält das wirklich, auch wenns mal etwas ruppiger wird?

Die Supernova ist auch recht geil, hat eine solide Halterung und einen wechselbaren Akku. Nur die 230lm (2,5h) kommen mir recht wenig vor (im Vergleich zur B01 mit 500 lm mit 5h leuchtdauer) - oder ist das einfach nur eine ehrliche Angabe? Supernova wäre dann schon fast im Premiumsegment, auch wenn es noch viel Luft nach oben gibt.

Stichwort Premiumsegment: Ich bin in diesem Zuge auch auf die Lupine SL Grano gestoßen, die scheint genau für meinen use-case zu sein und erst ganz neu auf den Markt zu kommen. Von Lupine habe ich allgemein schon sehr viel positives gehört (Reparaturservice und so Sachen). EIGENDLICH sind mir die beiden ja zu teuer...

 

[Vol26]

Die Gummi der Lezyne Lampen sind Robust, bin einige Jahre mit den Lampen gefahren.
Habe noch so eine dicke mit 500 Lumen sogar mit Fernlicht rum liegen, wird aber nicht mehr benutzt.
Und eine kleine habe ich auf den Helm gemacht als Not Beleuchtung. Läuft seit Jahren im Winter.

 

[Karthos]

Vielen Dank für eure umfangreichen Vorschläge!!

Die B01 scheint ja wirklich den Status einer "Volks-Fahrradlampe" zu haben, da vernünftig und preislich sehr attraktiv. Die Montage an der Garmin Halterung ist mir aber schon wichtig. Ich bin zwar kompromissbereit, aber eben nur, wenn es keine guten bzw. sinnvollen Alternativen gibt. Vielleicht gibt es ja so eine Art Universaladapter für Talas...?

Die Vorschläge von @angerdan passen nämlich alle sehr gut. Auf den ersten Blick finde ich gefühlt das günstigste Modell (Lezyne 500) am attraktivsten.

Bei den B&M lampen war ich zuerst etwas verwirrt wegen die Überkopf Montagefähigkeit, aber Du hast ja sogar die passenden Links auf die Halterung mitgeschickt. Die Lampe hängt dann nur an dem Gummi, da habe ich eine leichte Skepsis. Hält das wirklich, auch wenns mal etwas ruppiger wird?

Die Supernova ist auch recht geil, hat eine solide Halterung und einen wechselbaren Akku. Nur die 230lm (2,5h) kommen mir recht wenig vor (im Vergleich zur B01 mit 500 lm mit 5h leuchtdauer) - oder ist das einfach nur eine ehrliche Angabe? Supernova wäre dann schon fast im Premiumsegment, auch wenn es noch viel Luft nach oben gibt.

Stichwort Premiumsegment: Ich bin in diesem Zuge auch auf die Lupine SL Grano gestoßen, die scheint genau für meinen use-case zu sein und erst ganz neu auf den Markt zu kommen. Von Lupine habe ich allgemein schon sehr viel positives gehört (Reparaturservice und so Sachen). EIGENDLICH sind mir die beiden ja zu teuer...

Ah, die neue SL Grano hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm, interessant! Die verbaute Akkukapazität (7,4V 2300 mAh) ist ungefähr vergleichbar mit einem 21700er...ein bisschen mehr Diskussion über sie findet man bei mtb-news. Die Lichtqualität wird vermutlich hervorragend sein, eine StVO-Zulassung ist auch gegeben und die Montage ist stabil genug fürs Gelände. Sollte die Nachtfahrt mal länger werden, ist halt kein direkter Akkuwechsel möglich, evtl. könnte man hier dann mit einer zusätzlichen Powerbank arbeiten. Je nachdem, wie wichtig der der Look deines Rads ist, hast du hier auf jeden Fall die „cleanste“ und hochwertigste Lösung.

Für alle „normalen“ zylinderförmigen Lampen (wie die B01) können über eine der diversen GoPro-Mounts angebracht werden.

 

[angerdan]

Ich bin in diesem Zuge auch auf die Lupine SL Grano gestoßen, die scheint genau für meinen use-case zu sein und erst ganz neu auf den Markt zu kommen.

Zwei Lezyne sind gleich hell, aber günstiger als eine Lupine SL Grano.
Oder eine Lezyne und eine Magicshine Evo.

Die Magicshine Evo gibt es auch unter dem Namen CBL1600.
https://www.mtb-news.de/forum/t/mag...icht-mit-hell-dunkel-grenze-fernlicht.981725/

Aktuell 70€ für ~800l mit der Magicshine.
https://www.ebay.de/itm/296738471496

 

[Waechterdernacht]

Da ich nahezu den gleichen Anwendungsbereich hätte wie Babbels (nur wahrscheinlich seltener) und ebenfalls eine Lampe suche, mische ich meine Fragen gleich mal dazu.
Wenn es schon bei Taschenlampen schwer ist anhand der technischen Daten der Hersteller zu vergleichen, dann ist es bei Fahrradlampen nahezu unmöglich.

Welchen Akku benötigt die Lumintop B01? 21700er protecdet oder unprotected? Max. Länge?

Bei Ali werden Lampen von Rockbros mit einer 800 lm Angabe für knapp über 20€ verkauft. Taugen die was?
(Habe von denen bisher nur Fahrradklingeln und die sind gut.)

Was ist mit Cateye ampp 900 oder 1100 oder Sigma Sport Buster 1100?

 

[Vol26]

Da ich nahezu den gleichen Anwendungsbereich hätte wie Babbels (nur wahrscheinlich seltener) und ebenfalls eine Lampe suche, mische ich meine Fragen gleich mal dazu.
Wenn es schon bei Taschenlampen schwer ist anhand der technischen Daten der Hersteller zu vergleichen, dann ist es bei Fahrradlampen nahezu unmöglich.

Welchen Akku benötigt die Lumintop B01? 21700er protecdet oder unprotected? Max. Länge?

Bei Ali werden Lampen von Rockbros mit einer 800 lm Angabe für knapp über 20€ verkauft. Taugen die was?
(Habe von denen bisher nur Fahrradklingeln und die sind gut.)

Was ist mit Cateye ampp 900 oder 1100 oder Sigma Sport Buster 1100?

Die Lumintop nimmt beide Akku, protectet oder unprotected ist der Egal.
Eine Zulassung für D hat sie nicht.

 

[Waechterdernacht]

Ich habe jetzt auch einige Videos und Reviews geschaut.
Bei allen, Lumintop, Astrolux etc... kommt neben dem Lichtkegel so viel Spill nach oben, dass der Gegenverkehr sicher geblendet wird.
Und ob ich dir nun mit 1000 oder nur mit 300 lm in die Augen ballere ist nachts nahezu wurscht.

Ich kann mich nicht über die Spezialisten aufregen die entweder ohne Licht, oder mit einem Falkscheinwerfer oder (die ganz besonderen) mit Helm-Lampe direkt auf dein Gesicht gerichtet, herumfahren und es dann selbst machen, weil mir eine Stvzo-konforme Lampe zu teuer ist.

Dann lieber eine zugelassene taugliche die vielleicht ein wenig weniger Leistung hat und bissi langsamer fahren.

 

[Perlatorlinse]

Bzgl. des Rücklichts:

Rockbros Q3 bzw. Q5 und/oder deren "Derivate/Nachbauten".

Gründe:

• Integriertes Bremslicht
• gute Relation zw. Helligkeit und Ausdauer
• Helligkeit und Modi einstellbar
• Helligkeits-/Lichtsensor

Nachteil: Nicht StVZO-konform; bei 90% Offroad-Einsatz vermutl. aber verschmerzbar.

 

[angerdan]

Nachteil: Nicht StVZO-konform; bei 90% Offroad-Einsatz vermutl. aber verschmerzbar.

Wenn die Helligkeit so eingestellt ist dass es nachts nicht blendet und der Modus auf konstant steht, wird sie praktisch wie eine StVZO-Rückleuchte betrieben.

 

[Perlatorlinse]

Wenn die Helligkeit so eingestellt ist dass es nachts nicht blendet und der Modus auf konstant steht, wird sie praktisch wie eine StVZO-Rückleuchte betrieben.

Das stimmt, aber manchen ist es wichtig, um im Straßen,- idR meist Stadtverkehr, kein Bußgeld bzw. keine Verwarngeld zu kassieren. Daher der Vollständigkeit die Info. Mir persönlich sind Buß- oder Verwarngeld diesbezüglich egal, sondern mir geht es primär um meine eigene, also die passive Sicherheit. Ich gestehe anderen deren Sorge aber zu. Daher der Hinweis auf die fehlende E-Kennzeichnung.