Alles begann gestern mittag als ich mit Frauchen in der Leutobstabteilung von Obi am Talaregal hängen geblieben bin und mir dieser nette Handscheinwerfer für 6,99€ ins Auge fiel. Ich wusste sofort wo in zukunft mein HID Brenner arbeiten würde der noch zu hause rumlag. 
Kurz und knapp pflanzte das Steuergerät, die Lampe und einen alten Heli Antriebsakku in das Gehäuse
Das aufwändigste war der Umbau des Steuergerätes. Es war gut 2mm zu dick um in den perfekten Schacht zu passen. Die original Anschlusstecker waren auch noch im Weg weshalb sie der Säge zum Opfer fielen.
Um das Gehäuse etwas zu schmälern brauchte man nur einen dünenn streifen von den Blechdeckeln abschneiden und die Ecken des Gehäuses etwas abfeilen. Etwas aufwändiger war da schon diese Schaumgummiartige Vergussmasse raus zu polken um an die Anschlüsse auf der Leiterplatte zu kommen.
Ach ja, einen 6S Akku auf 3S um zu bauen dauert natürlich auch noch ein bisschen zeit.
Anschließend habe ich noch einen anständigen Schalter (aus einem PC Netzteil) eingebaut da mir der original Schalter etwas zu unterdimensioniert aussah.
Zum Schluss kam noch das Lampenhalteblech, das zur befestigung des Steuergerätes im Auto mitgeliefert wurde. Es sollte eigentlich nur der erste Versuch werden, aber die Lampe sitzt damit erstaunlich fest
Die Leuchtstärke/Reichweite ist echt brutal, dagegen sieht meine XM-L Tala aus wie ein Feuerzeug. Der Reflektor ist natürlich nicht so berauschend, aber mit so viel Licht hat er ja auch nicht gerechnet. Ein guter Teil des Lichts geht einfach durch und beleuchtet das Gehäuse prima von innen.
Als nächstes muss ich mir noch gedanken um eine Kühlung machen da sie nach 3 Min. schon so heiß wird das sie bei längerem betrieb warscheinllich einfach schmilzt.
Dazu dachte ich an einen kleinen PC Lüfter mit Nachlaufsteuerung der durch das Gehäuse über das Reflektorloch um die Lampe aus den in das Schutzglas gebohrte Löcher am Rand nach aussen pustet.
Kurz und knapp pflanzte das Steuergerät, die Lampe und einen alten Heli Antriebsakku in das Gehäuse
Das aufwändigste war der Umbau des Steuergerätes. Es war gut 2mm zu dick um in den perfekten Schacht zu passen. Die original Anschlusstecker waren auch noch im Weg weshalb sie der Säge zum Opfer fielen.
Um das Gehäuse etwas zu schmälern brauchte man nur einen dünenn streifen von den Blechdeckeln abschneiden und die Ecken des Gehäuses etwas abfeilen. Etwas aufwändiger war da schon diese Schaumgummiartige Vergussmasse raus zu polken um an die Anschlüsse auf der Leiterplatte zu kommen.
Ach ja, einen 6S Akku auf 3S um zu bauen dauert natürlich auch noch ein bisschen zeit.
Anschließend habe ich noch einen anständigen Schalter (aus einem PC Netzteil) eingebaut da mir der original Schalter etwas zu unterdimensioniert aussah.
Zum Schluss kam noch das Lampenhalteblech, das zur befestigung des Steuergerätes im Auto mitgeliefert wurde. Es sollte eigentlich nur der erste Versuch werden, aber die Lampe sitzt damit erstaunlich fest
Die Leuchtstärke/Reichweite ist echt brutal, dagegen sieht meine XM-L Tala aus wie ein Feuerzeug. Der Reflektor ist natürlich nicht so berauschend, aber mit so viel Licht hat er ja auch nicht gerechnet. Ein guter Teil des Lichts geht einfach durch und beleuchtet das Gehäuse prima von innen.
Als nächstes muss ich mir noch gedanken um eine Kühlung machen da sie nach 3 Min. schon so heiß wird das sie bei längerem betrieb warscheinllich einfach schmilzt.
Dazu dachte ich an einen kleinen PC Lüfter mit Nachlaufsteuerung der durch das Gehäuse über das Reflektorloch um die Lampe aus den in das Schutzglas gebohrte Löcher am Rand nach aussen pustet.
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