Neue Fenix C7
- Ersteller Riesbachtaler Urgestein
- Erstellt am
Denn Accu hatte ich raus gehabt unten im Pluspol sieht es feucht aus ich denke es ist Öl.Voll laden tue ich jetzt gerade.Was für ne Tailcap ? ich hatte nur die Verschlusskappe wo ich den Akku reinstecke oben der Lampenkopf ist fest.Oder kann man den auch abschrauben?Moin.
Hast Du den Akku rausgehabt, ist da evtl. irgendwo ein Isolationsplättchen, ist der Akku voll geladen, ist die Tailcap festgeschraubt (bzw. das Batterierohr am Kopf)?
Sind einfach mal so Grunddinge, die ich immer direkt prüfe.
Alsoooo...bei.manchen Fenixlampen kann man die Tailcap abschrauben (das ist die Endkappe), bei anderen wiederum das ganze Batterierohr am Kopf.
Das Öl wird den Fehler verursachen denke ich...dringendst mal trockenlegen die Lampe und vor allen mit offenem Hintern verkehrt herum irgendwo draufstellen, damit die Flüssigkeit ablaufen kann.
Danach dann mal für einige Zeit (Tage?) auf die Heizung.
Wie kommt in die Lampe Öl oder sonstwas rein?
Die Lampe habe ich heute erst gekauft wie das Öl darein kommt weis ich nicht.Alsoooo...bei.manchen Fenixlampen kann man die Tailcap abschrauben (das ist die Endkappe), bei anderen wiederum das ganze Batterierohr am Kopf.
Das Öl wird den Fehler verursachen denke ich...dringendst mal trockenlegen die Lampe und vor allen mit offenem Hintern verkehrt herum irgendwo draufstellen, damit die Flüssigkeit ablaufen kann.
Danach dann mal für einige Zeit (Tage?) auf die Heizung.
Wie kommt in die Lampe Öl oder sonstwas rein?
Das sind mögliche Gründe dafür, dass eine Lampe trotz eines vollen Akkus nicht leuchtet. Hier geht es um den umgekehrten Fall: Ich vermute einen irregulären Kontakt oder defekten Schalter. Falls die Lampe am Treiber oder in der Endkappe einen Montagering hat, könnte der nicht richtig eingeschraubt sein und müsste dann nachgezogen werden.
Wurde beim Schreiben meiner Antwort gestört und habe die Zwischenbeiträge vor dem Posten nicht gelesen. Ob die ominöse Flüssigkeit Öl ist, wissen wir nicht, der Fragesteller hat das nur vermutet. Klingt schon etwas seltsam...
Hallo, versuch mal Folgendes:
Merk dir, wie lange du den Taster drücken musst, um die Lampe einzuschalten. Es ist etwas mehr als ein kurzer Click. So etwa eine Sekunde. Genaueres steht im Manual, hab ich gerade nicht zur Hand.
Genau so lange drückst du um die Lampe auszuschalten. Wenn Lampe aus, Taster loslassen.
Wenn du zu lange am Taster bleibst, cycelt die Lampe weiter (Strobe, SOS).
ACE’s L35 is irgendwie ahnlich wie Phoenix C7 ? ... 
... aber etwa weiter unten 1e C7, etwas warmer als die L35 ...
MIt dank an Baidu und M_j_H....
Gruss,
Martin
... aber etwa weiter unten 1e C7, etwas warmer als die L35 ...MIt dank an Baidu und M_j_H....
Gruss,
Martin
Zuletzt bearbeitet:
Öl im Body?
Deutlich zuviel Öl?Ölig/fettig in der Tala, könnte ja auch vom Dichtungs/Gewindefett kommen.
Viell. ist da etwas zuviel aufgetragen worden?
Ja, das kann ich bestätigen.
Ein unnötiges Ärgernis.
Bei meiner C7 (ansonsten eine gute Lampe, die ich gerne nutze) war es auch so: Neu, ausgepackt, aufgeschraubt, und schon lief es mir entgegen, nicht viel, nur die Menge von wenigen Tropfen.
Kleidung danach --> Waschmaschine.
Innen im Rohr und am Akku war das Öl in der C7 dann (gefühlt) überall, als dünner Film ... langwierig und schwer vollständig (!) aus der Lampe zu entfernen.
Ich nehme an, dass es bei der Herstellung billiger ist, das Gewinde ganz-schnell-mal-eben in Öl einzutauchen als es korrekt zu fetten. Letzteres wäre richtig, aber das gleichmäßige – und im Idealfall hauchdünne – Verteilen von Schmierfett dauert etwas länger ... und das kostet in der Produktion halt ein paar Cent mehr.
Andere Fenixe, die ich habe, bzw. deren Gewinde, jeweils im Neuzustand:
E 18 R V 2.0: Öl, mittel, gut verteilt,
PD 35 V 3.0: Öl, deutlich zu viel, an beiden Gewinden, lief aber nicht raus, gut verteilt,
PD 40 R V3.0: gefettet, ungleichmäßig,
LR 35 R: gefettet, sehr gut und gleichmäßig - perfekt.
Es fällt hier auf, dass nur die Fenix-Lampen, die über 100 € (Listenpreis) kosten, gefettet sind, wie es sein sollte.
Andere Hersteller, die für sehr günstige Preise bekannt sind (ich habe je zwei TaLas von Wurkkos und von Sofirn) verwenden ebenfalls Öl statt Gewindefett, allerdings jeweils mäßig aufgetragen.
Im aktuellen Fenix-Katalog 2024 ist die C7 nicht mehr aufgeführt.
Dieses Modell läuft also offenbar aus.
Schade - eine schöne, robuste Lampe.
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@cuxhavener - ich verstehe jetzt Deine Begeisterung für die Fenix C7.
Grundsolide Lampe, einfache Bedienung, gute Power für den Alltag.
Der Grüntint der SST-70 ist gerade noch erträglich, funktioniert aber Outdoor.
Das Lichtbild mit dem Saturnring ist OK, Der Lockout funktioniert gut.
Welche ungeschützten Button Top Akkus benutzt Du für die Lampe?
Ich denke wenn dann mit kleinem Magneten hinten auf dem Minuspol, oder?
Grundsolide Lampe, einfache Bedienung, gute Power für den Alltag.
Der Grüntint der SST-70 ist gerade noch erträglich, funktioniert aber Outdoor.
Das Lichtbild mit dem Saturnring ist OK, Der Lockout funktioniert gut.
Welche ungeschützten Button Top Akkus benutzt Du für die Lampe?
Ich denke wenn dann mit kleinem Magneten hinten auf dem Minuspol, oder?
Molicel P50B Pluspol erhöht von Akkuteile, kein Magnet auf dem Minuspol.
Bin mir nicht mehr ganz sicher, kann sein, dass ich die Feder mal etwas gelängt hatte.
Outdoor fällt mir mit Rot-Grün-Sehschwäche nichts Störendes auf.Der Grüntint der SST-70 ist gerade noch erträglich, funktioniert aber Outdoor.
Das Lichtbild mit dem Saturnring ist OK, Der Lockout funktioniert gut.
Genau so ist es.@cuxhavener - ich verstehe jetzt Deine Begeisterung für die Fenix C7.
Grundsolide Lampe, einfache Bedienung, gute Power für den Alltag.
