Zur info:
Dieser Vernatwortliche fürs Laden ich nenne ihm mal einfach Idiot hat
- das BMS inkl. Temperaturüberwachung entfernt
- Ladeelektronik entfernt
- die Zellen sind in 12S verschalten also 50,4V nominal Spannung
- vermutlich ist der Wagen vorher mit 4 12V Blei-Akkus gelaufen
nun zur Totsünde
- er hat den 12S Akkupack an ein 48V Blei Ladegerät angeschlossen, warum das nicht gutgehen kann?
weil solch ein Ladegerät den Bleiakku mit 14,4V läd, also 14,4V*4=57,6V
57,6V/12=4,8V pro Zelle
diese Ladespannung ist ein gatrantierter Weg ein Feuerwerk zu starten, niemand ist aufgefallen, dass der Akkupack sauheiß geworden sein muss, also hat auch niemand dort den Ladevorgang überwacht
Dazu muss man noch erwähnen dass bei solch einer Verbrennung hochtoxische Stoffe im Rauch und Feststoffen entstehen, was wohl auch die Feuerwehr nicht wusste,
sonst wäre dort noch ein Kontaminationsteam angerückt und die Leute ohne Atemschutz wären sofort ins Krankenhaus verfrachtet worden