Warum flackern einige Taschenlampen ab und zu ?

[Max Rock]

Hi !

Ich habe mir diese P7 Lampe auf dealextreme gekauft und bin echt begeistert von dem Ding. Aber leider flackert sie ab und zu und leuchtet nur ganz schwach. Dann muß ich dagebenklopfen, wodurch sie manchmal wieder mit voller Leistung leuchtet. Aber es wird irgendwie schlimmer und häufiger, sodass ich die Lampe garnicht mehr mitnehmen mag.

Woran könnte das liegen ?

Übrigens habe ich dieses Phänomen auch schon bei anderen Lampen gehabt !

 

[Meiestrix]

Hi,
das kann daran liegen, dass die Kontaktflächen der Lampe oder Akkus/Batterien schmutzig sind. Versuche einfach einmal alle Kontakte, mit Alkohol oder Spiritus zu reinigen. Dann sollte es keine Probleme geben.

 

[DO7LR]

Evtl. könnte auch eine kalte oder offene Lötstelle schuld sein...

 

[hotte1111]

Ich konnte grade eben noch ein flackern reparieren, indem ich den Ring(Mutter) des Schalters in der Tailcap löste (mit einer Zange in die 2 Löcher und aufdrehen) und wieder vernünftig andrehte.

Hilfe

 

[DO7LR]

Dieses Problem hatte ich auch mal bei einer Ultrafire C3. Da war der Schalter locker und es gab wohl keinen richtigen Kontakt mehr. Auseinandergebaut > richtig wieder zusammengebaut > und die Lampe leuchtet wie noch nie...

 

[Sepultura1972]

Ja, ich kenne das Flackern auch, allerdings von der RRT-0, da hat es nichts geholfen die Kontakte zu reinigen und auch die Tailcap zu zerlegen, allerdings stört es mich auch nicht wirklich, ist nur bei einem AA-Akku und in ganz niedrigster Stufe, auch nicht immer, eher sporadisch, aber ein Versuch ist es Wert, dachte ich mir!

Habe noch ne andere Lampe, die mir sorgen macht, eine Akoray K-109, die hat irgendwie nen Wackler, mal geht sie gleich an, mal nicht bzw. erst wenn man den Schalter etwas seitlich bewegt, komisch irgendwie, geht auch nur mit 16340 Akku, mit CR123 glimmt sie nur so dahin (obwohl es lt. Beschreibung gehen müßte) die kam schon so bei mir an (also DOA oder wie es in der Fachsprache so schön heißt),
habe schon versucht die Tailcap zu zerlegen, aber irgendwie geht da nichts, hat auch so ein langes Batterierohr und ich komme da nicht wirklich ran an den Schalter.

 

[Thunderhawk]

Also ich reinige und Pflege meine Schalter und gewinde mit WD40.
Anschließend mit Küchenpapier abwischen, Fertig.
WD40 verdrängt Wasser und ist ein gutes Konaktspray.
Außerdem ist es Oxydhemmend bei den Alugewinden.

Ingo

 

[Sepultura1972]

Also ich reinige und Pflege meine Schalter und gewinde mit WD40.
Anschließend mit Küchenpapier abwischen, Fertig.
WD40 verdrängt Wasser und ist ein gutes Konaktspray.
Außerdem ist es Oxydhemmend bei den Alugewinden.

Ingo

Zur Reinigung und Pflege gibt es hier schon eine Diskussion, lies dir mal den Post #115 durch!

 

[Kiyoshi]

Ganz genau, WD40 greift die O-Ringe an und eine Taschenlampe muss nicht nach Opas Werkstatt richen

 

[Columbo]

Ganz genau, WD40 greift die O-Ringe an

Aber nur qualitativ äußerst miese O-Ringe. Normaler Standard sind O-Ringe aus NBR ( Nitril-Butadien-Kautschuk ) diese sind auch relativ beständig gegen Kraftstoffe und äußerst beständig gegen viele aggressive Chemikalien. Mit WD-40 kann man einem solchen O-Ring im Normalfall kein Haar krümmen Es handelt sich bei WD-40 inhaltlich größtenteils um Petroleum + noch einiger Additive und das richtet bei Nitril eigentlich keinen Schaden an.

Gruß Jan

 

[Thunderhawk]

Aber nur qualitativ äußerst miese O-Ringe. Normaler Standard sind O-Ringe aus NBR ( Nitril-Butadien-Kautschuk ) diese sind auch relativ beständig gegen Kraftstoffe und äußerst beständig gegen viele aggressive Chemikalien. Mit WD-40 kann man einem solchen O-Ring im Normalfall kein Haar krümmen Es handelt sich bei WD-40 inhaltlich größtenteils um Petroleum + noch einiger Additive und das richtet bei Nitril eigentlich keinen Schaden an.

Gruß Jan

Genau.
Verarbeite O-Ringe schon seit 20 Jahren.
Anfänglich hat jede Art von Ölen den O-Ring innerhalb kürzester Zeit altern lassen.
Mittlerweile werden de sogar schon vorgefettet oder geölt geliefert.
Bade sogar teilweiße die O-Ringe um sie wieder in originalgrösse und Viskosität zurückzuversetzen.
Und dem Alugewinden schadet das WD 40 schon mal gar nicht.

Ingo