Tach zusammen,
nach einer kleinen Spielerei am Bezelring meiner S35 hatte sich der Druckpunkt des Schalters massiv verändert.
Das konnte nicht so bleiben und schrie förmlich nach meinem ersten Versuch eine Tala zu zerlegen und zu reparieren.
Infos zum Zerlegen der S35 konnte ich nicht finden. Also folgte eine Reihe try and error Versuche…
Das Ganze begann mit sehr ungesunden Geräuschen beim Abschrauben des Ringes mit einem Stückchen von einer dieser Antirutschmatten fürs Auto.
Das nächte Problem war, dass ich den Bezelring mit jedem Versuch schlechter wieder aufschrauben konnte, aber die Innereien keinerlei Anstalten machten ihr Gehäuse zu verlassen.
Kurz darauf war klar: Das Innenleben muss raus
Irgendwann ist mir dann aufgefallen, dass diese bösen Geräusche beim Schrauben an dem Bezelring deutlich nachlassen, wenn der Energietank nicht mehr in der Lampe ist.
Energietank … Bezelring … grübel… Feder… Druck… aaah
Die S35 bekommt ja ihren Saft über eine Feder auf der Platine.
Ich habe dann einfach mal mit einem Plastikstift gegen die Feder gedrückt und siehe da: es zeigen sich
1. Das Glas (eingefasst von einer Dichtung)
2. Der Reflektor (total lose und schief)
3. Die LED in Ihrem Gehäuse.
Beschädigungen habe ich glücklicherweise keine gefunden
Der Grund für die Probleme beim Einschrauben des Bezelringes war schnell gefunden: Der Reflektor ist auf das Gehäuse der LED geschraubt.
Beim Lösen des Ringes dreht sich die rote Dichtung mit und die dreht dann auch gleich den Reflektor und das LED-Gehäuse.
Ergebnis: Der Schalter sitzt nicht mehr unter der weißen Gummikappe, die Verbindung von Reflektor und LED-Gehäuse ist gelöst, das ganze wird dadurch länger und passt schlicht nicht mehr zusammen.
Das Ganze wieder verschraubt, ohne Gegendruck vom Energietank wieder in die Lampe verfrachtet.
Achtung: Auf richtigen Sitz des Schalters achten! Fairer weise hat Olight die Stelle im Lampenbody deutlich mit einer Ausfräsung markiert
Dann das Glas mit Dichtung wieder eingesetzt, die Dichtung etwas angefeuchtet (damit der Ring besser darüber gleiten kann) Ring drauf – passt!
Vielleicht kann ja mal einer was damit anfangen...
Gruß tompe
Ja, die Bilder sind nicht besonders toll - aber ich hab halt nur eine Kompaktknipse
nach einer kleinen Spielerei am Bezelring meiner S35 hatte sich der Druckpunkt des Schalters massiv verändert.
Das konnte nicht so bleiben und schrie förmlich nach meinem ersten Versuch eine Tala zu zerlegen und zu reparieren.
Infos zum Zerlegen der S35 konnte ich nicht finden. Also folgte eine Reihe try and error Versuche…
Das Ganze begann mit sehr ungesunden Geräuschen beim Abschrauben des Ringes mit einem Stückchen von einer dieser Antirutschmatten fürs Auto.
Das nächte Problem war, dass ich den Bezelring mit jedem Versuch schlechter wieder aufschrauben konnte, aber die Innereien keinerlei Anstalten machten ihr Gehäuse zu verlassen.
Kurz darauf war klar: Das Innenleben muss raus
Irgendwann ist mir dann aufgefallen, dass diese bösen Geräusche beim Schrauben an dem Bezelring deutlich nachlassen, wenn der Energietank nicht mehr in der Lampe ist.
Energietank … Bezelring … grübel… Feder… Druck… aaah
Die S35 bekommt ja ihren Saft über eine Feder auf der Platine.
Ich habe dann einfach mal mit einem Plastikstift gegen die Feder gedrückt und siehe da: es zeigen sich
1. Das Glas (eingefasst von einer Dichtung)
2. Der Reflektor (total lose und schief)
3. Die LED in Ihrem Gehäuse.
Beschädigungen habe ich glücklicherweise keine gefunden
Der Grund für die Probleme beim Einschrauben des Bezelringes war schnell gefunden: Der Reflektor ist auf das Gehäuse der LED geschraubt.
Beim Lösen des Ringes dreht sich die rote Dichtung mit und die dreht dann auch gleich den Reflektor und das LED-Gehäuse.
Ergebnis: Der Schalter sitzt nicht mehr unter der weißen Gummikappe, die Verbindung von Reflektor und LED-Gehäuse ist gelöst, das ganze wird dadurch länger und passt schlicht nicht mehr zusammen.
Das Ganze wieder verschraubt, ohne Gegendruck vom Energietank wieder in die Lampe verfrachtet.
Achtung: Auf richtigen Sitz des Schalters achten! Fairer weise hat Olight die Stelle im Lampenbody deutlich mit einer Ausfräsung markiert
Dann das Glas mit Dichtung wieder eingesetzt, die Dichtung etwas angefeuchtet (damit der Ring besser darüber gleiten kann) Ring drauf – passt!
Vielleicht kann ja mal einer was damit anfangen...
Gruß tompe
Ja, die Bilder sind nicht besonders toll - aber ich hab halt nur eine Kompaktknipse
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