Funktioniert mein mec AV4m richtig?

[Mr. Zero]

Hallo,

nachdem ich hier gute Infos zu den NiMh-Ladern gefunden habe, wollte ich mich mit dem zickigen BC700 nicht mehr dauernd rumschlagen (mode Taste geht immer schwerer, Ladepräzision des Gerätes wird hier auch nicht immer nur gelobt) und habe meinen Ladefuhrpark kürzlich um ein mec AV4m erweitert. Das bietet für den Spieltrieb zwar nicht ganz so viele Infos wie das BC700 aber es sollte auch eher der Maxime "fire an forget" genügen.

Jetzt habe ich schon mehrmals beobachtet, wie beim einfachen Nachladen, fast alle Schächte gleichzeitig fertig waren, gleiche Ladezeit und Lademenge wurden angezeigt. Gestern jedoch bin ich der Sache mal nachgegangen und nun bin ich ziemlich verwirrt:

Funktion: Laden auf "S" (ca. 500 mA)
3 x AA-NiMh-Zellen
Schacht 1: neuer eneloop, noch unbenutzt
Schacht 2: leer
Schacht 3: alter Aldi (teilentladen > 50%)
Schacht 4: alter Aldi (teilentladen > 50%)

Nach der gleichen Zeit waren alle Zellen laut Anzeige fertig geladen (Balken bewegt sich nicht mehr) und alle haben 740 mAh getankt.

Mag ja sein, dass der neue Eneloop damit gefüllt ist, für die beiden 2600 mAh-Aldi-Akkus erschien mir das jedoch ein bisschen wenig. Also diese beiden Zellen wieder neu eingelegt (in Schacht 2 und 4) und wieder Ladefunktion. Jetzt wurde nochmal 2 Stunden (ca 1,25 Ah) eingeladen, aber wieder beide Schächte mit den identischen Werten.

Was ist denn da los? Bin ich zu doof, die Technik zu verstehen oder hat das Gerät einen Schaden?

Bitte um Aufklärung & viele Grüße
Mr. Zero

[walter01]

Ich kenne das Ladegerät selbst nicht, sondern habe die große Schwester vom "zickigen" BC700 und bin damit zufrieden.

So wie du das beschreibst, klingt das, also ob die 4 unabhängigen Ladeschächte doch nicht ganz unabhängig wären, zumindest bei deinem Gerät.

ich würde folgenden Test machen:
- 4 Eneelop im BC700 vollladen
- 2 davon definiert ca. halb entleeren (z.B. mit Taschenlampe und bekannter Stromabgabe)
- dann je 1 voller und 1 halbleere im BC700 und im mac AV4m laden

Und dann die Ergebnis anschauen und die Konsequenzen darausziehen.

Gruß Walter

[Mr. Zero]

Fast so habe ich es gemacht...

- 4 vor zwei Wochen geladene neue Eneloops genommen
- 2 davon im Gerät teilentladen (1 Ah raus).
- dann die zwei fast vollen dazu und alle auf "Laden"

Tja, nach 22-24 Minuten (= 220-240 mAh) waren alle "voll", was bei den beiden Teilentladenen ja gar nicht sein kann
So ein Mist, das Gerät hat die Revision 1106... (also relativ neu)

Das muss wohl zurück...

Viele Grüße
Mr. Zero

[brightlight]

Habe vor zwei Wochen ein neues MEC AV4m (SN 1111-xxx) bekommen und konnte ein ähnliches Verhalten beobachten. Bisher ist das „Phänomen“ zweimal beim gemeinsamen Laden/Entladen von Zellen unterschiedlicher Hersteller und unterschiedlicher Ladezustände aufgetreten. Einmal konnte bei zwei von vier eingelegten Zellen nur eine ungewöhnlich niedrige Kapazität entladen werden, ein anderes Mal wurde bei allen eingelegten Zellen mit einem Schlag gleichzeitig „voll“ gemeldet, obwohl das noch nicht hätte sein können.

Inzwischen habe ich die Kontakte am Ladegerät mit einem Wattestäbchen und Alkohol gereinigt und die AA Zellen werden nur noch auf mittlerer Stufe geladen (vorher kleinste Stufe), seither läuft das Gerät ohne Unregelmäßigkeiten.

Ganz interessant ist übrigens der Vergleich zu einem älteren AV4m aus der „Fritz M. Edition“, Baujahr 2006. Beim Entladen/Laden eines kompletten Zyklus mit dem neuen AV4m, werden aus den Akkus sowohl mehr mAh entnommen, als auch hinein geladen. D.h. „Akku leer“ und „Akku voll“ Erkennung liegen jeweils tiefer und höher. Dass es sich nicht nur um eine Toleranz der Anzeige handelt, zeigt die anschließende Nutzung der frisch geladenen Akkus. Ich wunderte mich bei meinem GPS Empfänger stets, warum der erste Balken der Akkuanzeige schon nach kurzer Nutzungszeit verschwand, ebenso ärgerte ich mich über die lange Aufladezeit meines Kamera-Blitzgerätes. Mit Akkus, die in dem neuen AV4m geladen wurden, ist die Blitzladezeit spürbar gesunken und die Laufzeit des GPS hat sich merklich verlängert. Möglicherweise hat der Hersteller MEC die Geräte inzwischen an die neuen Akku-Generationen angepasst.

Natürlich habe ich das AV4m Ladegerät auch mal aufgeschraubt und mich ein wenig darin umgesehen. Man kann LiIon und NiMH Lader zwar nicht vergleichen, aber auffällig ist der schaltungstechnische und mechanische Aufwand, der in dem Gerät steckt. Während ein Pila IBC mit einer Platine und einem Dutzend Bauteilen auskommt, stecken im AV4m eine reichlich bestückte Basisplatine, darauf (hinter/unter dem Display senkrecht stehend) vier kleine Module für die einzelnen Ladekanäle, eine Display-Platine, eine Platine für die Taster, eine Platine für die Ladeschächte, auf denen die NTCs zur Wärmeüberwachung jeweils hinter den Minuspol der Ladeschächte geführt werden. Das alles sorgsam verschraubt und mit einer Menge Flachleitungen bzw. Leitungsbündeln mit Steckern verbunden. Ich war jedenfalls erstaunt, wie viel Technik für vergleichsweise wenig Geld, in dem Plastik-Klumpen steckt - nur ordentlich laufen sollte es natürlich trotzdem.